从双十一看电商物流

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1、从供应链的角度看双十一网购的物流问题41416036杨振丹背景：以淘宝双十一为例，双11已经走到了第8个年头，从最初5000万元销售额，到今年的1207.4亿，实现了千倍增长。20秒过1亿、52秒上10亿、6分58秒破100亿。双11刚过半，12小时29分26秒，交易额已经达到824亿元，超过了2015年全国社会消费品日均零售额。2016天猫双11全天交易额最终成绩1207亿，当天累计物流订单量完成6.57亿件，创历史新高。从2009年的26万件到今年的6.57亿件，物流订单量实现了2526倍的

2、增长。关键字：双十一物流供应商供应链供应链管理包括了原材料采购直到产品销售的所有活动，涉及到物流、资金流、信息流，强调供应商、制造商、批发零售商及服务供应商和顾客之间的协调处理。伴随着双十一物流订单数的暴增，电商物流商均做出了相应的调整及改变，来以此应对今年的双十一狂欢节：a.快递上市年：各家快递争相上马自动化设备b.主动限流：顺丰要打造良性供应链服务模式。一般而言，双十一这样的业务高峰期，快递企业都是“来者不拒”，然而今年双十一顺丰采取了科学的主动限流计划，主要针对“双11”前夕临时产生的偶发

3、性需求，以及单件重量超过30公斤或者异形的快件。c.菜鸟新动作：菜鸟联盟首度参战，背后暗藏系列黑科技。大数据算法和智能设备的运用为菜鸟联盟持续提速，智能物流已经逐渐落地。菜鸟网络双十一前宣布：智能仓库全面升级，在浙江嘉兴打造的大型自动化流水线将在今年双11中发挥重要作用。与此同时，一批智能机器人也在仓库内开始测试运行。d.高铁送快递：铁老大向消费物流的敞开怀抱。传统铁路货运以大宗为主，消费品之类涉及较少。然而今年双十一期间，铁路系统加深了与快递企业之间的合作，自11月11日起至20日，铁路部门已

4、启动“电商黄金周”运输工作，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。　　e.即时配送参战：外卖小哥送起了快递。饿了么与圆通、万象达成长期合作，从双十一起，饿了么、蜂鸟开始承担两家物流部分快件的最后一公里配送。f.最后一公里：服务方式多样化。今年快递企业普遍在末端采取了多样化的服务形式，包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。一、双十一网购的物流问题虽然各大物流供应商使出了浑身解数如黑科技、自动化的高科技产物来应对双十一物流的爆仓等一系列问题，但还是不能阻止物流一些列问题的发生

5、。A、市场需求激增。对于企业来说，其供应链越稳定越好，双十一所带来的需求是井喷式的，并且这种井喷需求集中于一天内，这必然将会超过供应链的可承受能力，使很多供应链处于断裂的边缘。天猫上存在很多旗舰店，但并非所有的旗舰店双十一期间销量都非常大，根据阿里的数据分析，排行靠前的品牌基本都是大牌，对于众多的中小品牌而言，双十一之前的预测将是非常头疼的事情，因为根本无法预测准确。到底这些品牌企业在双十一之前需要准备多少采购量，生产多少产品，这将是一件非常困难的事情。如果在平时，可以根据产品的销量平稳进行预测

6、，但双十一处于基本无法预测的状态给企业带来了非常大的采购困难。B、物流供应能力难以短期剧增。今年双十一天猫的销售额达到1207亿，大约6.57亿物流订单，快递公司大概花了7-10天左右的时间才派送完毕，这么大的订单量给快递公司带来了非常大的困难，快递公司在双十一之前就开始大量招募快递员，用来弥补双十一期间快递员的不足，双十一之后，这些招募的快递员将出现“产能过剩”。虽然京东、阿里、顺丰、苏宁等公司都利用了黑科技来为物流加速，但从根本上来讲，这些黑科技并没有改变双十一物流严重滞留的现状。以作者自身

7、的购物经历来看，最快的一个包裹是3天后到达的，最慢的一个包裹是9天后到达的，从对周围同学的调查来看，普遍存在到货慢的情况，这也在一定程度上说明京东不快，菜鸟很菜。面对“双十一”的快递量，很多人都难以估计，而且就算做出了最为正确的预估也很难有快递公司敢承诺短期内在软硬件上得到很大的提高。因为“双十一”是个全网电商的一个促销日，一年仅此一次，在这一次时间段里快递量会急剧增长，但是全年其他时间的快递量却远远没有达到这样的水平，考虑到场地和设施的投入产出比，快递行业的软硬件没施只能按照平均业务量或略高于

8、平均业务量的水平设置，这很难让快递公司为了能够满足这几天的快递量而全面提高自己的软硬件实力，而快递公司在场地、设施、车辆等硬件方面很难弹性应对。C、配送网络中，资源分布不均、各级网点的衔接问题往往导致仓库爆仓。快递在配送过程中会形成一个流通的网络，而网络上的一些节点和特殊点就是构成整个网络的网点，比如一般的省市都会有一个大型的中转中心，而下面的每个城市也都会有一个集散中心，直至快递最后被送达顾客手中，所以在全国这个快递的流通网络上存在着无数个的点，但是这些点却又大部分集中分布在东部沿海地区，中西