4汽车行驶转向与制动系统-车架和悬架

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1、单元九车架和悬架邓志君车架-功用与要求功用：1、支承、连接汽车各零部件；2、承受车内外各种载荷的作用。要求：1、具有满足汽车总体布置要求的结构；2、具有足够的强度和适合的刚度；3、质量应尽可能小；4、结构尽量简单。车架-边梁式H型:两根纵梁,若干根横梁.特点:纵梁不等高.H型两根纵梁不等距且纵向弯曲.车架-中梁式1-连接桥2-中央脊梁3-分动器壳4-驾驶室后部及货箱副梁前部托架5-前悬架扭杆弹簧6-前脊梁7-发动机后部及驾驶室前托架8-前桥壳9-发动机前托架10-连接货箱副梁的托梁、11-中桥壳12-后悬架的钢板弹簧1

2、3-后桥壳14-连接货箱副梁的托架车架-中梁式中梁型:一根中央脊骨贯穿前后的纵梁.车架-无梁式（承载式车身）承载式车身悬架系统1.1悬架系统的功能和基本原理悬架是车架（或车身）和车桥（或车轮）之间连接装置的总称。作用：缓冲、减振、导向、传力。悬架系统的组成弹性元件—缓冲减振器—减振导向机构—导向三者同时起的作用—传力悬架的组成悬架重量和非悬架重量又称为：簧载重量和非簧载重量悬架重量越大，其乘坐舒适性就越好：非悬架重量越大，汽车就越容易产生颠簸悬架的分类1.2弹性元件弹性系数:K=W/L(L为变形量)弹簧的类型钢板弹簧、

3、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧载货汽车广泛采用钢板弹簧重型载货汽车一般油气弹簧轿车大多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧钢板弹簧钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧油气弹簧空气弹簧橡胶膜片橡胶气囊压缩空气橡胶弹簧1.3减振装置(减振器)减振器的功能及要求对减振器提出的要求压缩行程—阻尼力较小，充分利用弹性元件缓和冲击。伸张行程—阻尼力较大，振动能够迅速衰减。相对运动速度过大时—自动加大油液通孔的截面积，减小阻尼力，避免过大冲击。减振器的结构和工作原理双向作用式减振器—在伸张和压缩行程都能起到减振作用的减振器；单向作用式减振器—只在伸张

4、行程起减振作用的减振器。减震器原理减震器结构1.4横向稳定杆作用：防止车身在转弯等情况下发生过大的横向倾斜（侧倾）横向稳定杆原理横向稳定杆原理：U形的横向稳定杆两端连接靠近车轮的悬架，中间通过两点与车身铰接。汽车侧倾时，稳定杆中间随车身运动，相当于稳定杆两端分别上下运动使稳定杆扭转，扭转的稳定杆有使两侧车轮回到平衡位置的趋势从而减少汽车侧倾。1.5非独立悬架1.钢板弹簧式非独立悬架螺旋弹簧式非独立悬架五连杆式非独立悬架空气弹簧式非独立悬架1.压气机；2.7.空气滤清器；3.车身高度控制阀；4.控制杆；5.空气弹簧；6.

5、储气罐；8.贮气筒；9.压力调节器；10.油水分离器1.6独立悬架（视频）1.横臂式独立悬架传统双横臂式悬架现代双横臂式悬架-前现代双横臂式悬架-后奔驰双横臂悬架2.纵臂式独立悬架雪铁龙单纵臂后悬架双纵臂式悬架3.单斜臂式独立悬架本田雅阁五连杆式后悬架4.烛式独立悬架极少采用5.麦弗逊式独立悬架佳美麦弗逊式前悬架飞度麦弗逊式前悬架6.半独立悬架扭转梁式半独立悬架多用于中级以下轿车后悬架飞度半独立后悬架1.7多轴汽车的平衡悬架3轴汽车中后桥平衡思考题悬架系统有哪几部分组成，起什么作用？对减振器有何要求？何谓独立悬架、非独

6、立悬架？横向稳定杆的作用是什么，原理是什么？举出最常见的三种独立悬架？谢谢各位！