高铁轨道施工组织设计

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1、沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段实施性施工组织设计目录1、编制依据12、编制原则13、编制范围14、工程概况25、施工总体方案76、施工进度与工期安排147、施工组织管理机构设置及劳动力安排178、主要项目的施工方法及工艺249、材料供应方案及主要施工机械数量及进场时间安排4410、工地试验、检测方案4611、质量目标及保证措施5612、安全目标、安全保证体系及措施6513、环境保护措施7414、文明施工方案及保证措施7415、其他与本工程相关预防、保护措施77A、附录a、标准、规范文件清单b、沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段有效文件清单c、沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段工程试验计划表B、附表a、主要管理人员名单

2、b、主要物资核算表及材料计划C、附图a、中铁一局沪宁城际铺轨Ⅱ标段工程形象进度图b、吕城铺轨基地平面布置图沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段实施性施工组织设计沪宁城际铁路铺轨II标实施性施工组织设计1、编制依据1.1国家、铁道部和江苏省、上海市的有关政策、法规和条例、规定；1.2国家和铁道部现行的客运专线铁路设计规范、施工技术指南和验收标准；1.3沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段《合同文件》、《招标文件》；1.4沪宁城际铁路施工图及设计文件；1.5线下单位施工进度安排及现场具体条件情况；1.6沪宁城际铁路股份有限公司《指导性施工组织设计》（第三版）；1.7沪宁城际铁路股份有限公司《关于印发<沪宁城际铁路工程

3、建设开工报告审批管理办法>等工程建设管理办法的通知》；1.8我单位现场调查、采集、咨询所获取的资料；同类工程的施工经验、我公司的企业定额等。2、编制原则2.1铁路工程施工相关规范、标准、规定，具体见附表《标准、规范文件清单》。2.2合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、工程需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。2.3积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。2.4贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的工程施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投

4、入。2.5贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式工程均应优先安排施工。应充分利用永久征地减少临时租地。2.6贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。3、编制范围沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段施工范围：DK95+692～DK191+312段里程范围全部铺轨工程，包括常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新区站及苏州站81沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段实施性施工组织设计六个车站的站线铺轨铺岔。4、工程概况4.1线路概况沪宁城际铁路经由南京、镇江、常州、无锡、苏州，终至上海市。正线全长300.168km，虹桥引入线下行长13.87km，上行长13.85km。全线设计车站31座，含10座预留车

5、站。正线铺轨618.48km，站线铺轨80.302km，无砟轨道602.8km；铺岔262组，其中无砟道岔124组。沪宁城际铁路铺轨II标段：DK95+692～DK191+312段里程范围全部铺轨工程（含苏州站站线），途经常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新站及苏州站。正线铺轨188.135km、站线铺轨22.124km、铺岔86组，其中无砟道岔42组，有砟道岔44组，铺一级道砟5.358万方。4.2设计标准铁路等级：客运专线正线数目：双线基础设施速度目标值：200km/h以上正线线间距：4.8m最大坡度：20‰最小曲线半径：1600m到发线有效长度：650m牵引种类：电力列车运行

6、方式：自动控制行车指挥方式：综合调度4.3本标段主要工程数量表4-1铺轨Ⅱ标段主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一正线铺轨　　　160kg/m，CRTSⅠ型板式无砟轨道km186.227　260kg/m，SK-1双块式无砟轨道km1.908　二站线铺轨km22.124　160kg/m，SK-1双块式无砟轨道km0.107　260kg/m，无砟过渡段轨枕km0.109　360kg/m，有砟过渡段轨枕km0.255　460kg/m，Ⅱ型轨枕、弹条Ⅰ型扣件，1667根/kmkm8.824　81沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段实施性施工组织设计560kg/m，混凝土宽枕、弹条Ⅰ型扣件，1760根/k

7、mkm9　650kg/m，Ⅱ型轨枕、弹条Ⅰ型扣件，1440根/kmkm3.792包括机务折返段1.015km750～60异型轨对5　三铺道岔　　　160kg/m,1/18，无砟道岔，客专线（07）001，左开组4　260kg/m,1/18，无砟道岔，客专线（07）001，右开组6　360kg/m,1/18，无砟道岔，客专线（07）009，左开组6460kg/m,1/18，无砟道岔，客专线（07）009，右开组6560kg/m,1/18，无砟道岔