2019-2020年高三物理上学期暑假联考试题

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1、2019-2020年高三物理上学期暑假联考试题下列说法正确的是：甲A．是衰变方程B．半衰期与原子所处的物理状态无关、与化学状态有关C．是查德威克发现中子的核反应方程D．由玻尔理论知道氢原子从激发态跃迁到基态时会放出连续频率的光子某汽车后备箱内安装有撑起箱盖的装置，它主要由汽缸和活塞组成．开箱时，密闭于汽缸内的气体膨胀，将箱盖顶起，如图所示．在此过程中，若缸内气体与外界无热交换，忽略气体分子间相互作用，则缸内气体A．对外做负功，内能减小B．对外做正功，内能增大C．对外做负功，分子的平均动能增大D．对外做正功，分

2、子的平均动能减小如图所示,某人静躺在椅子上,椅子的靠背与水平面之间有固定倾斜角θ．若此人所受重力为G,则椅子各个部分对他作用力的合力大小为A．GB．GsinθC．GcosθD．Gtanθ+QMAODBCN－Q如图所示，分别在M、N两点固定放置两个等量异种点电荷+Q和－Q，以MN连线的中点O为圆心的圆周上有A、B、C、D四点。下列说法中正确的是A．A点场强大于B点场强B．C点场强与D点场强相同C．A点电势小于B点电势D．将某正电荷从C点移到O点，电场力做负功二、双项选择题：（本题共9题，每小题6分，共计54分；

3、每小题有两个选项是正确的，多选、错选均不得分，漏选得3分）tvv1v2Ot1甲乙甲乙两汽车在一平直公路上同向行驶。在t=0到t=t1的时间内，它们的v-t图像如图所示。在这段时间内A．汽车甲的平均速度比乙大B．汽车乙的平均速度小于C．甲乙两汽车的位移相同D．汽车甲的加速度大小逐渐减小，汽车乙的加速度大小逐渐增大下列说法中正确的是A．尽管技术不断进步，热机的效率仍不能达到100%，制冷机却可以使温度降到热力学零度B．昆虫水黾能在水面上自由来往而不陷入水中靠的是液体表面张力在起作用C．悬浮在液体中的固体颗粒越大，

4、布朗运动越明显D．温度升高1℃也即升高１K某飞船的周期约为100min，它与地球同步卫星相比，下列判断中正确的是A．飞船的轨道半径小于同步卫星的轨道半径B．飞船的运行速度小于同步卫星的运行速度C．飞船运动的向心加速度大于同步卫星运动的向心加速度D．飞船运动的角速度小于同步卫星运动的角速度如图甲所示，理想变压器原、副线圈的匝数之比为4∶1。原线圈接入交流电源，其电动势与时间呈正弦函数关系如图乙所示，副线圈接R=10Ω的负载电阻。下述结论正确的是：A．交变电源的表达式为B．副线圈中电压表的示数为5VC．原线圈中电

5、流表的示数为0.5AD．原线圈的输入功率为如图，足够长的光滑导轨倾斜放置，其下端与小灯泡连接，匀强磁场垂直于导轨所在平面，则垂直导轨的导体棒ab由静止开始下滑过程中（导体棒电阻为R，导轨和导线电阻不计）A．受到的安培力方向沿斜面向上B．受到的安培力大小保持恒定C．导体棒的机械能一直减小D．导体棒的动能一直增大(18分)（1）用图（a）所示的实验装置验证牛顿第二定律。①某同学通过实验得到如图（b）所示的a—F图象，造成这一结果的原因是：在平衡摩擦力时。图中a0表示的是时小车的加速度。②某同学得到如图（c）所示的

6、纸带。已知打点计时器电源频率为50Hz．A、B、C、D、E、F、G是纸带上7个连续的点，其中SDG=3.90cm,SAD=2.10cm。由此可算出小车的加速度a=m/s2（保留两位有效数字）。（2）有一段粗细均匀的导体,现要用实验的方法测定这种导体材料的电阻率,若已测得其长度,还需要测出它的横截面积和电阻值Rx。图甲图乙图丙①若用螺旋测微器测得金属丝的直径d的读数如图甲，则读数为________mm.②若已知这段导体的电阻约为30Ω,要尽量精确的测量其电阻值,除了需要导线、开关以外,在以下备选器材中应选用的是

7、。(只填写字母代号)A．电池（电动势14V、内阻可忽略不计）B．电流表（量程0～0.6A，内阻约0.12Ω）C．电流表（量程0～100mA，内阻约12Ω）D．电压表（量程0～3V，内阻约3kΩ）E．电压表（量程0～15V，内阻约15kΩ）F．滑动变阻器（0～10Ω，允许最大电流2.0A）G．滑动变阻器（0～500Ω，允许最大电流0.5A）③在图乙中画出测这段导体电阻的实验电路图(要求直接测量的变化范围尽可能大一些)。④根据测量数据画出该导体的伏安特性曲线如图丙所示,发现MN段明显向上弯曲。若实验的操作、读数、

8、记录、描点和绘图等过程均正确无误,则出现这一弯曲现象的主要原因是。(18分)如图所示，光滑水平面上有一质量M=4m的带有四分之一光滑圆弧轨道的平板车，车的上表面是一段长L的粗糙水平轨道，圆弧轨道与水平轨道在O′点相切．一质量为m的小物块（可视为质点）从平板车的右端以水平向左的初速度滑上平板车，恰能到达圆弧轨道的最高点A，小物块最终到达平板车最右端并与平板车相对静止．已知小物块与水平轨道间的动摩擦因数