qq6-3.4汽车起动电路实例分析

《qq6-3.4汽车起动电路实例分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、五、汽车起动电路控制电路21、东风1090汽车起动电路2、解放CA1091汽车起动电路3、桑塔纳汽车起动电路一、东风1090汽车起动电路(QD124型)(东风1090汽车)109起动系统的工作过程---控制电路当接通点火开关至起动档时，电流从蓄电池正极经起动机电源接线柱到电流表，再从电流表经点火开关、继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，使继电器触点闭合，接通起动机电磁开关控制电路。电磁开关控制电路蓄电池正极--起动继电器常开触点---电磁开关接线柱---吸引线圈和保持线圈中电流通--搭铁一蓄电池负极。电磁开关控制电路接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁吸力，

2、将起动机主电路接通。主电路蓄电池正极起动机电源接线柱接触盘8电动机接线柱10励磁绕组11电枢绕组12搭铁蓄电池负极。于是起动机产生电磁转矩起动发动机。二、解放CA1091汽车起动电路JD171型组合继电器(图2-21中的2)接充电指示灯接中性点接电源+开关接电磁开关组合继电器组合继电器由起动继电器和保护继电器两部分组成。起动继电器的作用是控制起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈中电流的通断；保护继电器的作用是与起动继电器配合，使起动电路具有自动保护功能。解放CA1091汽车起动电路图110点火开关起动系统的工作过程(1)当点火开关3旋至起动档(二档)时，起动继电器线圈L1通电，电流回路为蓄

3、电池正极一熔断器10一电流表7一点火开关一起动继电器线圈Ll一保护继电器常闭触点K2一搭铁一蓄电池负极。于是起动继电器的常开触点9闭合，接通了电磁开关电路。(2)电磁开关电路接通，由蓄电池正极一起动继电器触点9一吸引线圈13一搭铁一蓄电池负极。(3)由蓄电池正极---电磁开关接触盘---起动机----搭铁(4)发动机起动后，松开点火开关，钥匙自动返回点火档(一档)，起动继电器触点9打开，切断了电磁开关的电路，电磁开关复位，停止起动机工作。(5)如果发动机起动后，点火开关没能及时返回一档，这时组合继电器中保护继电器线圈由于承受了硅整流发电机中性点的电压，使常闭触点(K2)1打开，自动切断了

4、起动继电器线圈的电路，触点(K1)9断开，使电磁开关断电，起动机便自动停止工作。(6)若在发动机运转时，误将起动机点火开关旋至起动档位，由于在此控制电路中，保护继电器的线圈总加有硅整流发电机中性点电压，保护继电器触点处于打开状态，起动继电器线圈不形成电流回路，电磁开关不动作，起动机不工作。桑塔纳轿车起动系统电路六、其它类型起动机减速起动机和永磁起动机1、减速起动机在起动机电动机轴与驱动齿轮之间装有减速器的起动机称为减速起动机。减速起动机可以解决直流电动机转速高与汽车发动机要求起动转矩大的矛盾。外啮合式减速器、内啮合式减速器和行星齿轮减速器永磁起动机由于取消了磁场绕组和磁极铁心，起动机的

5、体积和质量大大减小，机械特性和换向性能得到改善，使换向火花造成的高频干扰减小，起动机的工作可靠性提高。但永磁材料随着使用时间的加长，会产生退磁现象，这样就使起动功率随使用期的延长而下降。