营业线施工应知应会

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1、营业线及临近营业线施工应知应会一、管理人员应知应会1、防护备品主要有：作业标、减速地点标、停车信号牌、减速信号牌、减速防护地段终端信号牌、双面信号灯、火炬（有效保藏期为二年）、响墩（响墩有效期为二年）、喇叭（号角）、信号旗（红色、黄色）、短路铜线。2、营业线施工等级分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级施工。3、基本建筑限界（施工中按2.44米掌握）。4、距既有线线路中心30米范围内为临近营业线范围。5、营业线施工应召开的相关会议：施工协调会（由施工领导小组负责组织，召开时间根据需要确定）施工预备会（由施工领导小组负责组

2、织，召开时间根据需要确定）点名会（车务部门组织，每次施工前60分钟）总结会（车务部门组织，施工结束当日）6、营业线月度施工计划须每月6日前提报，日施工计划须提前3天上报。7、营业线施工应遵循的原则：“先防护，后上道作业”。8、安全员、防护员、带班人员和工班长必须进行营业线施工安全培训。9、临近营业线施工作业人员须穿有反光标志的防护服，佩戴安全防护用品。10、临近营业线大型设备作业，必须实行“一机一人”防护。11、来车前10分钟停止作业，组织人员设备下道，并撤离到安全地带，有关机具停放牢固，防止溜逸。12

3、、查明的地下管线、电缆径路左右各2米范围内禁止挖掘机、推土机作业。13、横越线路时要“一站、二看、三通过”，严禁在道心或枕木头上行走。14、铁路视觉信号的意义：红色为“停车”，黄色为“注意或减低速度”，绿色“按规定速度运行”。15、大型设备作业时，其行走方向应为垂直既有线方向，防止倒覆侵限。二、班组长、带班人员应知应会1、防护备品主要有：作业标、减速地点标、停车信号牌、减速信号牌、减速防护地段终端信号牌、双面信号灯、火炬、响墩、喇叭（号角）、信号旗、短路铜线。2、基本建筑限界（施工中按2.44米掌握）3

4、、距既有线线路中心30米范围内为临近营业线范围。4、营业线施工应遵循的原则：“先防护，后上道作业”。5、临近营业线施工作业人员须穿有反光标志的防护服，佩戴安全防护用品。6、临近营业线大型设备作业，必须实行“一机一人”防护。7、来车前10分钟停止作业，组织人员设备下道。8、查明的地下管线、电缆径路左右各2米范围内禁止挖掘机、推土机作业。9、横越线路时要“一站、二看、三通过”，严禁在道心或枕木头上行走。10、铁路视觉信号的意义：红色为“停车”，黄色为“注意或减低速度”，绿色“按规定速度运行”。11、大型设备

5、作业时，其行走方向应为垂直既有线方向，防止倒覆侵限。三、一般作业人员应知应会（适用所有施工人员）1、临近营业线施工作业人员须穿有反光标志的防护服，佩戴安全防护用品。2、施工人员应在来车前10分钟下道完毕。下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。3、横越线路时要“一站、二看、三通过”，严禁在道心或枕木头上行走。4、铁路信号分为视觉信号的意义：红色为“停车”，黄色为“注意或减低速度”，绿色“按规定速度运行”。5、临近营业线大型设备作业，必须实行“一机一人”防护。6、大型设备作业时，

6、其行走方向应为垂直既有线方向，防止倒覆侵限。四、有关工种应知应会驻站联络员1、严格执行“三确认”制度：确认工地防护员姓名、确认工地防护员听清、确认室外作业人员及机具下道。2、驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵，并使用密码互控。3、驻站联络员与现场防护员每隔3分钟要通话一次。4、封锁施工时不得中途更换驻站联络员。现场防护员1、严禁在既有线轨道上行走、接打手机等，遇有路外闲杂人员在既有线上行走、逗留，应及时驱离既有线。2、防护员应带齐红、黄信号旗（灯）、火炬（2个）、响墩（6个）、

7、对讲机、短路铜线（1根）、哨子、记录本、信号牌等防护用品。3、必须按有关规定认真填记“防护员电话记录”。4、督促机具设备和车辆在列车来车前10分钟撤到安全区域，保持静止状态。5、横越线路时“一站、二看、三通过”，严禁在道心或枕木头上行走。6、防护员上班必须穿着专用防护反光背心，挂防护员标牌，并按规定的标准动作迎送列车。7、防护联系中断必须停止施工。8、与现场防护员联系必须使用密码互控。9、工地防护员与驻站联络员应经常保持联系（至少3分钟一次），封锁施工时不得中途更换现场防护员。10、督促施工人员在来车前

8、10分钟下道完毕。装吊工1、掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。2、检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。3、尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。4、钢结构拼装遇到螺栓孔错位时，应用尖头工具校正孔位，严禁用手指头在孔内探摸，以防挤伤。5、起吊物件时，起重臂回转半径下方，严禁站人。也禁止站在起吊物件上。架子工1、脚手架四