第五章 国际货物运输保险 [1]

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1、第五章国际货物运输保险本章主要内容海上货物运输保险承保的的范围中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》伦敦保险协会的《协会货物条款》其它运输方式的保险业务第一节海上货物运输保险承保的范围海上保险又称水险，是指以同海洋运输有关的财产（船舶或货物）、利益或责任为保险标的的一种保险分为运输货物保险、船舶保险、运费保险、责任保险、保障与赔偿保险本章主要介绍运输货物保险一、保险人承保的风险海上风险（海难）自然灾害意外事故外来风险一般外来风险特殊外来风险二、保险人承保的损失实际全损全部损失推定全损海损部分损失共同海损单独海损

2、（一）全部损失TotalLoss简称“全损”整批或不可分割的一批货物全部遭受损失可分为实际全损和推定全损1、实际全损ActualTotalLoss含义（P96）有以下四种情况：保险标的的实体已经全部灭失；保险标的物丧失商业价值或原有用途；被保险人对保险标的失去所有权并无法挽回；船舶失踪超过一定期限。发生实际全损后，被保险人可获得全部损失赔偿2、推定全损ConstructiveTotalLoss含义（P96）推定全损包括下列情况：保险标的遭遇保险事故后，估计完全灭失将是不可避免的被保险人丧失了对保险标的的所有权，而

3、收回这一所有权所花费用将超过收回后的价值保险标的受损后，其修理或救助费用分别或两项之和将超过保险价值或在目的地的完好价值推定全损的赔偿可有两种情况：按部分损失赔偿按全损赔偿，但被保险人必须无条件地把保险标的委付给保险人。委付(Abandonment)是指被保险人在保险标的处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转让给保险人，而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验，修

4、复费用为16000美元，如拆为零件销售，可卖2000美元。问该仪器属于何种损失？案例（二）部分损失PartialLoss保险标的的损失没有达到全损的程度按照损失性质，可分为单独海损和共同海损1、共同海损GeneralAverage—G.A.含义（P97）条件：必须确实存在危及船货共同安全的危险船方所采取的措施必须是为了解除船货的共同危险，有意采取的，合理的所作的牺牲是特殊的，支出是额外的措施必须是有效的，至少有部分船、货获救常见的共同海损案件一般有以下几种类型或范围：船舶遇到意外事故后支付其他船的救助报酬。为使船

5、舶搁浅后能重新起浮，过度开动船上机器造成机器损坏。采取紧急的人为搁浅措施造成船或货的损失；为扑灭船上火灾，灌浇海水、淡水或化学灭火剂造成船或货的损失；为急于抛弃货物，在船边或舱面开凿洞口，使船身、甲板等遭受的损失；为船货共同安全，减轻船重，防止船舶沉没，将部分货物或船舶设备抛入海中；共同海损的损失包括：共同海损牺牲(GeneralAverageSacrifice)共同海损行为导致的船舶、货物本身的损失共同海损费用(GeneralAverageExpenditures)为采取共同海损行为而支付的费用共同海损分摊(G

6、eneralAverageContribution)共同海损的损失应由受益方按获救比例共同承担2、单独海损ParticularAverage—P.A.由风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失是特定利益方的损失由特定利益方自行承担共同海损和单独海损的区别造成原因不同共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成的单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失损失的承担不同共同海损应由受益各方按照获救价值的比例分摊单独海损一般应由受损方自己承担损失的构成不同共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用单独海损只包括货物本身损失，不包括

7、费用损失案例（P117）三、保险人承保的费用（一）施救费用SueandLabourCharge含义（P97）各国的法律或保险条款一般都规定：保险人对被保险人所支付的施救费用应承担赔偿责任。施救费用必须按下列条件处理：采取施救措施的是被保险人或其代理人或受让人或雇佣人施救费用的支出必须是必要的、合理的施救费用的赔偿在保险标的的损失赔偿之外以另一个保险金额为限保险标的遭受的损失必须是保单承保风险造成的（二）救助费用SalvageCharges含义（P98）救助费用一般可列为共同海损的费用项目按照国际惯例，任何海上航行

8、的船舶都有义务和责任援助其他遇难船舶救助费用的产生必须符合下列条件：救助人必须是海难中财产关系的第三方救助行为必须是自愿的救助行为必须有实际效果“无效果，无报酬”NoCure,NoPay第二节我国海洋货物运输保险险别中国人民保险公司制定了各种涉外保险业务条款，总称为“中国保险条款”（ChinaInsuranceClauses—CIC）货物运输保险是其中的重要组成部分主要包