国际贸易实务第五章国际货物运输保险

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1、第五章国际货物运输保险【保险条款示例】示例1：TheSellershallcoverinsuranceagainstallrisksfor110%ofthetotalinvoicevalueaspertheralevantoceanmarinecargoclausesofthepeople'sinsurancecompanyofChinadated1/1/1981.（由卖方按发票金额110%投保一切险和战争险，按1981年1月1日中国人民保险公司海运货物保险条款为准。）示例2：InsurancetobecoveredbytheBuyer.（保险由买方自理。）第一节风险、损失、费用一

2、、风险海上货物运输保险所承保的风险主要分为海上风险和外来风险。（一）海上风险海上风险一般是指船舶和货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险。海上风险主要包括自然灾害和意外事故两类。1．自然灾害所谓自然灾害（NaturalCalamities）是指自然界的力量所引起的灾害，是保险人承保的主要风险。海运货物保险中自然灾害包括：①恶劣气候（HeavyWeather）②雷电（Lightning③海啸（Tsunami）④浪击落海（WashingOverboard⑤洪水（Flood）⑥地震（Earthquake）⑦火山爆发（VolcanicEruption）⑧海水、湖水或河水进入船舶、

3、驳船、船舱、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所（EntryofSea，LakeorRiverWaterintoVessel，Craft，Hold，Conveyance，Container，LiftvanorPlaceofStorage）2．意外事故意外事故（Accident）一般是指由于偶然的非意料之中的原因所造成的事故。如船舶触礁、货物起火爆炸等。海运货物保险中意外事故包括：火灾（Fire）爆炸（Explosion）搁浅（Grounding）触礁（Stranding）沉没（Sunk）碰撞（Collision）倾覆（Capsized）抛货（Jettison）吊索损害（Sling

4、Loss）海盗行为（Piracy）船长、船员的不法行为（BarratryofMasterandMariner）（二）外来风险外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险。在国际海运货物保险业务中，保险人承保的外来风险可分为一般外来风险和特殊外来风险两类。1．一般外来风险包括：偷窃（Theft，Pilferage）短少和提货不着（Short-Delivery＆Non-Delivery）渗漏（Leakage）短量（ShortageinWeight）碰损（Clashing）破碎（Breakage）钩损（HookDamage）淡水雨淋（FreshandRainWaterDamage）

5、生绣（Rusting）沾污（Contamimation）受潮受热（Sweating&Heating）串味（TaintofOdour）等2．特殊外来风险特殊外来风险主要是是指军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来风险。常见的特殊外来风险有战争（War）、罢工(Strikes)、交货不到（FailuretoDelivery）、拒收(Rejiction)等。二、损失与费用（一）损失海上损失是指货物在海运途中因遭遇海上风险所引起的损失，按其损失程度可分为全部损失和部分损失。1．全部损失全部损失（TotalLoss）简称“全损”，是指被保险货物由于承保风险造成的全部灭失，可分为实际全

6、损和推定全损。（1）实际全损（ActualTotalLoss）（2）推定全损。推定全损（ConstructiveTotalLoss）是指被保险货物在海运途中遭遇承保风险后，虽未达到全部灭失，但已失去其价值；或者虽有一定价值，但修复及续运货物所产生的费用之和已达到或超过其实际价值的一种损失状态。2．部分损失部分损失（PartialLoss）又称分损，是指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度的一种损失，部分损失可以分为共同海损和单独海损。（1）共同海损（GeneralAverage），是指在海运途中，运输货物的船舶遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船、货及其他有关各方的共同安全，为了解除

7、共同危险，使航程继续完成，船方有意识地、合理地采取挽救措施所直接造成的某些特殊的牺牲或支出的额外费用。共同海损的损失应由有关的利害关系方按其获救财产的价值比例共同分摊。构成共同海损的应具备下列条件：第一，危险必须是真实存在的、或不可避免的，而非主观臆测的。第二，所采取的措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施。这是共同海损成立的前提条件。第三，共同海损的牺牲必须是非常性质的，费用的支付必须是额外的。第四，共同海损的损失必须是由共同海损措施直接、