第五讲交通运输系统

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1、第五讲交通运输系统东南大学成贤学院2指国民经济体系中的运输能量,由铁路、道路、航空、水运和管道五种基本方式,以及仓储公司、旅行社、邮政包裹服务、联运公司和运输承包公司等多种运输代理商组成。1、交通运输系统的概念:3铁路道路水运航空管道交通运输系统基本运输方式主要运输企业运输承包公司仓储公司旅行社联运公司邮政包裹服务交通运输系统构成4运输系统移动设施(载运工具)固定设施轨道载运工具道路载运工具水上载运工具空中载运工具轨道设施道路设施港口设施机场设施交通流交通运输工程规划交通控制与管理交通运输系统构成:道路运输系统水路运输系统轨道运输系统航空运输系统管道运输系统主要内容:1

2、、道路运输系统优点:机动灵活;普遍性较强;线性要求宽松缺点:车载容量小;运营费用高;能耗大;污染大;公路运输线路;结点;场站;运输工具;组织。道路运输系统高速公路——这是一种专供汽车快速行驶的道路。一级公路——一般连接重要的政治、经济中心。二级公路——是连接政治、经济中心或较大工矿区等地的干线公路以及运输任务繁忙的城郊公路。三级公路——是指沟通县及县以上城市的公路。四级公路——是指沟通县、乡、村之间的支线公路。公路技术特性:客运站分级:功能:售票、候车、调度、组织上下课、行包受理等一级站:日发客量≥10000人二级站:5000≤日发客量<10000三级站:1000≤日发

3、客量<5000四级站:日发客量<1000客运站货运站分类:功能:货物的组织承运、交付、装卸、保管,车辆的停放、保养。零担站、零担中转站、集装箱货运中转站。主要工作:组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划,车辆的调度、检查、加油、维修。时间利用指标完好率、工作率、总车时利用率、工作车时利用率速度指标技术速度、营运速度、运送速度、平均车日行程行程利用指标里程利用率载重利用指标载重(客)量利用率、实载率动力利用指标托运率车辆运用的单位指标载重汽车的效益汽车吨位构成比例是影响汽车运输效率的重要因素。载货汽车的重量利用系数是降低油耗,提高运输效率的重要因素。载货汽车越来越

4、多地采用柴油机作动力,尤其在大中型载货汽车中更为明显。轮胎结构对汽车运行油耗也有很大影响。城市交通运输系统道路系统;流量系统;管理系统。道路运输系统道路系统:各等级街道交叉口交通管理设施:交通工程设施道路运输系统城市道路等级:快速路主干道次干道支路道路运输系统交叉口:平面交叉十字形、X字形、T字形、Y字形、错位交叉等立体交叉跨路桥、匝道、出入口、变速车道道路运输系统1920不同类型交叉口设计型式2122交叉错综的交叉口流量系统:机动车流量自行车流量行人流量道路运输系统29典型的城市交通方式结构现状自行车其他车道路运输系统水路运输系统轨道运输系统航空运输系统管道运输系统主

5、要内容:2、水路运输系统优点:运量大;运输能力强;能耗低;污染小。缺点:运输受水系限制;不具有普遍性;速度慢;基础设施修建费用高。线路:内河航道、沿海、远洋;船闸:调节水位、办理手续、物资补给;港口:物资集疏、交易;船舶管理。水路运输系统构成2、水路运输系统航道分类航道——以组织水路运输为目的所规定或设置的船舶航行的通道称为航道海上航道内河航道人工航道属于自然水道,其通行能力几乎不受限制是指由人工开凿,主要用于船舶通航的河流,又称运河大部分是利用天然水道加上引航的航标设施构成的航道的航行条件1.有足够的航道深度最小通航深度=船舶满载吃水+富余水深2.有足够的航道宽度所需

6、航道宽度=同时交错的船队或船舶宽度之和+富余宽度3.有适宜的航道转弯半径4.有合理的航道许可流速下驶时:航速=船舶静水速度+流速上驶时:航速=船舶静水速度-流速5.有符合规定的水上外廓航道等级1.一级航道:3000吨级船舶可以通行2.二级航道:2000吨级船舶可以通行3.三级航道:1000吨级船舶可以通行4.四级航道:500吨级船舶可以通行5.五级航道:300吨级船舶可以通行6.六级航道:100吨级船舶可以通行7.七级航道:100吨以下级船舶可以通行8.等外航道一、船舶与水运基础设施船舶的发展历史早期船——受到水中飘浮物的启示帆船——风力的认识和利用汽船——蒸气机的应用

7、近代船——柴油发动机的应用新式船——技术革新气垫船、水翼船出现BLUESKY一、船舶与水运基础设施BLUESKY货船干货船杂货船散货船专用货船集装箱船滚装船载驳船客船客货船液货船驳船其他船舶的分类快速性——要有较好的线型,推进器有较高的功率安全性——保证强度、稳定性、抗沉性、防火等耐波性——为保证旅客有平稳的旅行环境,要有耐波性操作性——选择先进的舵型、性能良好的主机遥控装置客船与货运船特点港口的分类商港渔港工业港避风港军港旅游港用途地理位置潮汐影响地位海港河港运河港开敞港闭合港混合港国际性港国家性港地区性港港口的功能港口运输功能工业功能

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