自动扶梯的事故案例.ppt

《自动扶梯的事故案例.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、黄志坚自动扶梯的事故案例分析以及检验要求护栏梯级金属结构层站（前沿板）机房空间驱动主机电气设备扶手系统自动扶梯结构1、坠落，占事故的15﹪；2、运行中发生的逆转，占事故的9﹪；3、与物体发生碰撞、剪切,占事故的15﹪；4、机械部件之间的间隙产生的挤压，占事故的43﹪；5、跌倒，占事故的9﹪；6、管理不善造成的其它事故，占事故的9﹪。一、事故类型二、事故案例分析与检验要求1、坠落在自动扶梯事故中，坠落事故是较多且产生的后果是最严重的，一般自动扶梯的伤亡事故基本上都是由于坠落造成的，因此如何通过检验避免事故的发生，是我们每一个检验人员应该认真对待的、高度重视的。事故1：2005年10月

2、3日晚，11岁的彬彬随母亲李女士前往某书城购书。李女士在3楼买书时，彬彬独自一人上下自动扶梯，就在彬彬再次从3楼上至4楼时，突然意外地从自动扶梯上翻出，直坠至一楼，当时虽被火速送往医院仍无法挽救其生命。书城每个楼层与自动扶梯两侧之间均有2米宽的空隙，从一楼直通四楼，扶手两侧没有任何安全防护装置，彬彬正是从这个空隙中由三搂直坠至一楼死亡的。事故2：2004年5月19日下午1点左右，1男童从某百货商场7楼的2台并行自动扶梯之间的一条宽23公分的缝隙中摔到了地下室死亡。该商场自从开业至今，一直用一个花盆挡住扶梯缝隙，他们认为"花盆底座直径有28公分，植物高度和扶梯差不多，花盆很重，一般掉

3、不下去，所以还是比较安全的。1.1、事故原因分析①对于事故1，可以认为是由于死者鲁莽轻率行为导致，GB16899已经考虑到某些情况下使用者的鲁莽轻率行为，但不是全部的情况。②对于事故2，导致发生坠落事故的直接原因是两台扶梯之间存在的230mm间隙。1.2、检验规程中对于坠落的防护①4.2条，其目的是防止由于自动扶梯出入口空间不够大，致使乘客滞留在期间造成拥堵从而发生将人员挤掉到扶梯下或从扶梯四周跌落。②5.2条，其目的是使乘客不能方便的站立在裙板上（标准采用的方法是5.1.5.7/5.1.5.7.1/5.1.5.7.2），从而能够阻止人员方便的翻越扶手。③12.2条,其目的是告诫乘

4、客必须遵守相关的要求以及正确使用自动扶梯的方法，才能保证安全不会从扶梯上坠落。1.3、检验要求虽然从上述坠落事故的原因分析，可以排除检验机构以及使用单位的责任，但是从保护人民生命财产安全的角度，我们应该在检验中注意到有可能引发坠落事故的情况，特别是目前相关法规没有排除扶梯本体以及标准规定的要求以外引发的安全事故责任作出明确的界定，有可能承担法律的责任，因此建议对扶梯四周的安全进行检查。2.运行中发生的逆转逆转事故的发生除了设备本身制造的原因外，主要还是调整以及检验存在问题，比如在验收检验时不对制动器进行满负荷试验，使制动器没有经受真正的考验，遇到突发事件非常容易发生事故，由于自动扶

5、梯都安装公共场所，所以事故造成的社会影响是非常大的，大家要认识到该检验的重要性，不能掉以轻心。事故3：2003年9月8日某地铁站提升高度8m的5号扶梯正在向上运行时突然发生故障，并逆转向下溜车，造成梯上14名乘客摔倒，其中1人轻伤。事故4：2005年某购物中心由于大量人员为了抢购廉价商品涌入一楼通往二楼的扶梯上,,使向上运行的扶梯逆转向下运行，造成乘客在下出入口挤压，14人送往医院，1名38岁妇女因胸椎骨折被高位截瘫。2.1、事故原因分析①对于事故3，其调查公布的原因是扶梯驱动电机与减速箱之间的弹性联轴器中橡胶垫损坏，导致齿轮啮合失效，造成扶梯及主链下滑。而引起橡胶垫损坏的主要因素

6、是地铁站较大的客流量和该地百年未遇的高温天气，使得设备运行工况恶劣，加速橡胶垫的老化。②、对于事故4，本人认为造成事故的直接原因是扶梯严重超载运行，电动机的功率不能提供满足负荷的制动力矩而产生逆转，即使7.4条要求的保护动作，制动器也无法将扶梯停止下来，从而导致溜车。次要责任应该是管理者的责任，没有采取措施防止扶梯超载。由于扶梯本质不能保证超载，其载重量是按人员正常规矩的站立在梯级设计的，如果发生不正常的滥用，安全是不能保证的，因此管理者有责任防止扶梯被滥用。2.2、检验规程中对于逆转的防护条款①7.4条，其目的是保证当扶梯发生逆转时制动器动作使运行的扶梯停止下来。②9条，其目的是

7、保证当电梯制动器失效或者驱动链断链时，通过附加制动器的动作将扶梯停止下来。2.3、检验要求为了防止逆转事故的发生，应该进行下列检验：①、对工作制动器进行满负荷状态下的制停距离测试，其制停距离应该在最大值的范围内，对于定期检验的扶梯，其在进行制动器制停距离测试时，测试的距离应该接近最小值，如果接近最大值，当扶梯满负荷运行时，制动器有可能不能可靠的制停。②、对于应该设置附加制动器的，检查是否设置了附加制动器，并且对附加制动器进行满负荷状态下的动作试验。不能因为对生产厂家的