第00章+汽车运行材料

《第00章+汽车运行材料》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汽车运行材料AutomobileOperationandApplicationMaterial运行材料车用燃料车用润滑油料车用工作液汽车轮胎汽油柴油替代燃料动力性排放性发动机润滑油齿轮油润滑脂有效润滑传递效率液力传动油制动液液压系统用油发动机冷却液空调制冷剂等安全性舒适性动力性安全性经济性汽车运行材料在车辆运行过程中、使用周期较短、消耗费用较大、对于车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。一、课程主要内容主要包括车用汽油、车用轻柴油、车用替代燃料、发动机润滑油、车辆齿轮油、汽车液力传动油、车用润滑脂、汽车制动液、液压系统用油、车用其他工作液、汽车轮胎等，

2、着重就汽车运行材料的主要使用性能、评价指标或方法、特点、规格、质量标准、选用技术、最新质量和性能发展趋势，以及合理使用对车辆性能的影响进行论述。考核要求了解：汽车运行材料的课程结构和研究方法，课程的研究意义及发展趋势，石油的元素及烃类和非烃类组成，石油的分类理解：石油的炼制工艺过程，石油产品添加剂品种命名及功能掌握：汽车运行材料的研究对象二、石油的基本知识石油是埋藏在地下的天然矿产物，未经炼制前也叫原油。石油在国民经济中占有极其重要的地位，车用燃料与润滑剂目前多为石油产品。2.2石油的元素组成状态颜色气味密度/g/cm3凝点/℃液体半液体黑色深棕色特殊气

3、味0.80-0.98-50-302.1石油的物理性质碳氢硫氧氮其他C83.0%—87.0%H10.0%—14.0%S0.05%—8.00%O0.02%—2.00%其他：金属元素：镍、钒、铁、钾、钠等非金属元素：氯、碘、磷、砷、硅等常温2.3石油的烃类组成由碳和氢两种元素组成的化合物，叫做碳氢化合物，通常称为烃。通过大量研究证明，组成原油的烃大多只有烷烃、环烷烃和芳烃三类，少数原油中还含有烯烃。甲烷乙烷环烷烃芳香烃烷烃是饱和烃，分子式通式分子内碳与碳单键相联，碳的剩余键为氢所饱和。相同碳原子数的正构烷与异构烷相比：开链CnH2n+2正构烷烃碳链长，结构不稳

4、定，易生成过氧化物及醇或醛等氧化物，发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分异构烷烃结构紧密，不易被氧化生成过氧化物，发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分烷烃环烷烃是饱和烃，分子式通式分子内碳与碳相连且呈环状，碳的剩余键为氢所饱和。对大多数石油来说，环烷烃是主体成分。环烷烃闭链CnH2n汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃少环长侧链的环烷烃是润滑油的理想组分柴油中环烷烃的发火性较烷烃差凡具有的烃称为芳烃芳香烃苯环结构燃烧温度过高氮氧化物(NOx)的排放浓度环境在点燃式内燃机中燃烧废气中多环芳香烃、酚类、芳醛等凡分子结构中含

5、有的烃叫烯烃分子式通式为烯烃CnH2n碳碳双键CnH2n-2辛烷值高凝点低汽油的抗爆性柴油的低温流动性烯烃尾气臭氧毒性物质各种烃类对石油产品性质的影响烃类密度自燃点辛烷值十六烷值化学安定性粘度粘温性低温性烷烃正构小低低高好小最好差(高分子）异构高高低差好环烷烃少环中中中中好大好好多环差差芳香烃少环大高高低好大好中多环差差烯烃稍大于烷烃高高低差好2.4石油的非烃类组成石油中除烃类化合物以外，还有一些非烃类化合物。这些化合物有含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质和沥青质等。氧、硫和氮等元素总的含量，在石油中一般虽然只含有1％左右，但它们组成的化合物的含量

6、却可达19％，甚至更多。非烃类化合物大多对原油加工和石油产品的质量带来不利影响，所以在炼制过程中都要尽可能将它们除去。含硫化合物硫在石油中的含量随产地不同而相差很大，可以说是从万分之几到百分之几，甚至是百分之十几。硫在石油馏分中的分布一般是随着馏分沸点的升高而增加，并且大部分集中在残油中通常将含硫量大于2％的石油称为高硫石油，低于0．5％的石油称为低硫石油，而含硫介于0．5％-2．0％之间的石油称为含硫石油。我国石油大多数属于低硫石油和含硫石油硫的分布硫的形态元素硫(S)硫醇(RSH)二硫化物(RSSR')噻吩同系物硫醚(RSR')环硫醚硫化氢(H2S)

7、含硫化合物活性硫化物非活性硫化物含氧化合物石油中的含氧量一般很少，约占千分之几，个别地区石油中的氧含量较高，可达2%-3%，且均以有机化合物的状态存在。含氧化合物脂肪酸酮醛酚类环烷酸酸性氧化物中性氧化物石油酸（环烷酸）含氮化合物石油中含氮量很少，一般为万分之几到千分之几。我国大多数原油的含氮量均低于千分之五。含氮化合物碱性氮化物非碱性氮化物吡啶喹啉异喹啉吡啶的同系物吡咯（luo）吲哚咔唑二者的同系物生成有色胶质胶质和沥青胶质和沥青质是一些含有C、H、O、N、S等元素的多环化合物的混合物，其结构非常复杂，大致上是一些分子量很高的杂环化合物。颜色加深抗氧化能

8、力下降粘温性变差燃烧后形成积碳增大发动机磨损矿物质在石油中的含量一般是万分之几，