汽车空调系统维修试卷及参考 答案

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1、《汽车空调系统维修》考试卷及参考答案一、选择题（10分，每题1分）1、（B）冷媒在蒸发器出口处为：（A）高压气态（B）低压气态（C）高压液态（D）低压液态。2、（A）冷冻液最主要之作用是：（A）润滑（B）制冷（C）密封（D）清洁3、（C）目前汽车空调中暖气之热源多用？（A）电器（B）排气（C）冷却水（D）空气。4、（D）为使车厢内空气温度快速降低须将哪个控制杆置于循环位置？（A）冷度（B）空气（C）风量（D）换气5、（B）在冷气系统中若有水分存在则易造成：（A）蒸发（B）结冰（C）压力增高（D）压力减低。6、（A）

2、当蒸发器出口温度低于多少度时，调温开关会切离压缩机之电磁离合器。（A）0（B）5（C）10（D）157、（C）高低压开关是用下列哪个来作用？(A)空气压力（B）电阻大小（C）冷媒压力（D）引擎转速8、（C）现今汽车所使用之冷媒为：（A）R-11（B）R-12（C）R-134a（D）R-22。9、（D）冷气系统抽真空之目的为：（A）压缩机性能（B）冷媒存量（C）冷媒泄漏量（D）排除水分。10、（B）填充冷媒时不可将液态冷媒由低压端灌否则将使下列哪个损坏?（A）冷凝器（B）压缩机（C）蒸发器（D）膨胀阀二、填空（15分

3、，每题1分）1、车用暖气之热源有（尾气）及（冷却液）两种。2、蒸发器出口温度低于（零度）会产生结冰现象。3、汽车空调系统发生故障时可以由（观察窗）来察看系统中冷媒量是否足够。4、当皮肤或眼睛不小心接触冷媒时可用（热水）来解冻并立即送医。《汽车空调系统维修》试卷第5页共5页5、人体感觉舒适与（温度）、（湿度）及（风量）有关。6、汽车自动空调系统主要由（传感器）、（ECU）和（执行装置）等组成。7、冷气系统常用试漏方法有（外观检漏）、（电子检漏）、（抽真空检漏）与（荧光检漏）。三、问答（60分,每题10分）1、如何进行

4、汽车空调制冷系统抽真空？答：抽真空管道连接，具体操作过程如下。①将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高、低压阀接口相连；将歧管压力计上中间软管与真空泵相连。②打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并注意两个压力表，将系统压力抽真空至96.60kPa～99.99kPa。③关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示的压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15～30min，使真空压力表指针稳定。④关闭歧管压力计

5、上的手动高、低压阀。⑤关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，目的是防止空气进入制冷系统。2、如何进行汽车空调制冷系统制冷剂加注？答：（1）高压端注入制冷剂①系统抽真空后，关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，并将歧管压力计与系统连接。②将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，并打开制冷剂罐开关，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母。③拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂。④从高压侧注入规定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及

6、歧管压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。⑤装回所有保护帽和保护罩。《汽车空调系统维修》试卷第5页共5页特别要注意，从高压侧向系统注入制冷剂时，发动机处于未启动状态（压缩机停转），更不可拧开歧管压力计上的手动低压阀，以防止产生液压冲击。另外，如果低压表不能从真空量程移动到压力量程，表示系统堵塞，则应按要求消除堵塞后重新对系统抽真空并继续注入制冷剂。（2）低压端注入制冷剂①将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐连接好。②关闭手动高、低压阀，拆开高压端检修阀和胶管的连接，然后打开手动高压阀，再打开制冷剂罐开关。在胶管口听到制冷

7、剂蒸汽出来的嘶嘶声后，立即将软管与高压检修阀相连，关闭手动高压阀。用同样的方法清除低压端和管道中的空气，然后关好手动高、低压阀。③打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀。④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右，将汽车空调开关接通，并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷。⑤打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至注入量达到规定值时，立即关闭手动低压阀。⑥向系统中注入规定量的制冷剂后，从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时，高

8、压表值应为1.01MPa～1.64MPa，低压表值应为0.118MPa～0.198MPa。⑦注入完毕后，先关闭歧管压力计上的手动低压阀，再关闭制冷剂罐开关，使发动机停止运转，然后将歧管压力计从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂被排出。⑧装回所有保护帽和保护罩3、试述汽车空调电子控制系统的工作原理。答：在微电脑控制的汽车空调中，每个传感器独立地将信