广州中心六区城道路临时泊位

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1、广州市中心六区城市道路临时泊位使用费标准方案（公开征求意见稿）一、广州市中心六区城市道路临时泊位设置规划情况（一）中心六区城市道路临时泊位设置规划情况市交通管理部门已于2018年9月27日发布了《广州市中心六区城市道路临时泊位设置规划（2018年版）》（以下简称《泊位规划》，见附件1、2），对广州市中心六区（指越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区和黄埔区六个行政区域）涉及的泊位路段和泊位数量重新进行了调整。规划设置全天准停泊位路段158条、夜间准停路段（即只设置可停放车辆的路段区域，不设置具体泊位）68条，临停快走区域47个。1.158条全天准停泊位路段（含14条试点部分充电桩泊位路

2、段），泊位4913个。按一条全天准停泊位路段至少配置一个残疾人机动轮椅车泊位标准，在158条路段设置181个残疾人机动轮椅车泊位。2.68条夜间准停路段，约可临时停放2278辆车。3.全天准停泊位路段和夜间准停路段合计226条，其中，重点区域路段有52条，非重点区域路段174条。194.在有学校、医院等场所路段，设置47个临停快走区域，约可临时停放193辆车。（二）中心六区城市道路临时泊位设置规划具体情况1.越秀区（1）全天准停泊位路段101条，泊位2836个。（2）夜间准停路段20条，约可临时停放486辆车。（3）101条全天准停泊位路段设置111个残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置2

3、6条临停快走路段，约可临时停放97辆车。（5）121条路段中，有28条重点区域路段、93条非重点区域路段。（6）在7条路段试点设置部分充电桩泊位。2.海珠区（1）全天准停泊位路段37条，泊位1521个。（2）夜间准停路段13条，约可临时停放815辆车。（3）在37条全天准停泊位路段设置46个残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置8个临停快走区域，约可临时停放40辆车。（5）50条路段中，有8条重点区域路段、42条非重点区域路段。（6）在6条路段试点设置部分充电桩泊位。3.荔湾区（1）全天准停泊位路段19条，泊位535个。（2）夜间准停路段15条，约可临时停放240辆车。19（3）在19条全天

4、准停泊位路段设置23个残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置8个临停快走区域，约可临时停放31辆车。（5）34条路段中，有10条重点区域路段、24条非重点区域路段。（6）未试点设置充电桩泊位。4.天河区（1）未规划设置全天准停泊位路段。（2）夜间准停路段15条，约可临时停放470辆车。（3）未设置残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置2个临停快走区域，约可临时停放9辆车。（5）15条路段中，有4条重点区域路段、11条非重点区域路段。（6）未试点设置充电桩泊位。5.白云区（1）全天准停泊位路段1条，泊位21个。（2）夜间准停路段2条，约可临时停放184辆车。（3）在1条全天准停泊位路段设置1个残疾人

5、机动轮椅车泊位。（4）设置2个临停快走区域，约可临时停放13辆车。（5）3条路段中，有1条重点区域路段、2条非重点区域路段。（6）在1条路段试点设置部分充电桩泊位。6.黄埔区19（1）未规划设置全天准停泊位路段。（2）夜间准停路段3条，约可临时停放83辆车。（3）未设置残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置1个临停快走区域，约可临时停放3辆车。（5）3条路段中，有1条重点区域路段、2条非重点区域路段。（6）未试点设置充电桩泊位。二、收费标准制定（一）制定收费标准的依据及必要性根据2018年10月1日起施行的《广州市停车场条例》（以下简称《条例》）的有关规定，市价格行政管理部门应当按照城市中心

6、区域高于外围区域、重点区域高于非重点区域、拥挤时段高于空闲时段的原则，对实行政府指导价、政府定价管理的停车场制定差别化的收费标准，对城市道路临时泊位制定累进式加价的阶梯式收费标准。（二）基本原则1.规范管理原则：临时泊位资源属于公共资源，通过采取规范临时泊位的使用、合理设置停放时段、支付费用、行政执法等手段，体现并达到政府行政管理目的。2.优化配置原则：充分发挥价格杠杆调节作用，实现临时泊位资源的优化配置及有效利用，满足人民群众美好生活需求，促进经济和社会事业可持续健康发展。3.19用者付费原则：依照《条例》规定，车主使用全天准停临时泊位须支付使用费，收取的费用全额上缴市财政，实行收支

7、两条线管理，收入统筹用于公共交通事业发展。4.绿色出行原则：适当提高泊位使用费标准，引导市民选择公共交通出行，优化交通出行结构，减少机动车流量，降低路面交通饱和度，提高道路通行速度，缓解交通拥堵状况。5.累进加价原则：对短时停车行为实施较低收费，而对长时停车行为实施较高收费，既可让车主享受短时停车的优惠，达到收费政策惠民目的，也对长时间占用临时泊位的行为进行引导。6.提高周转原则：通过短时低标准、长时高标准的累进式加价阶梯收费，促进加快停车周转