超深水S型铺管的局部变形分析_谢鹏

超深水S型铺管的局部变形分析_谢鹏

ID:44872834

大小:321.43 KB

页数:4页

时间:2019-11-01

超深水S型铺管的局部变形分析_谢鹏_第1页
超深水S型铺管的局部变形分析_谢鹏_第2页
超深水S型铺管的局部变形分析_谢鹏_第3页
超深水S型铺管的局部变形分析_谢鹏_第4页
资源描述:

《超深水S型铺管的局部变形分析_谢鹏》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第36卷第1期哈尔滨工程大学学报Vol.36№.12015年1月JournalofHarbinEngineeringUniversityJan.2015超深水S型铺管的局部变形分析谢鹏,岳前进,岳秀峰,吴新伟,赵岩(大连理工大学工业装备结构分析国家中点实验室,辽宁大连116023)摘要:为了研究超深水S型海底管道铺设时管道截面的局部变形及应力分布,以“海洋石油201”铺管船为例,首先建立“铺管船-托管架-管道-海底”的整体铺管模型,计算托辊支撑处管道承受的荷载组合:弯矩、轴力、剪力和托辊反力。再建立“托辊-管道”相互作用的局部精细有限元模型,计算了上弯段管道截面的局部变形和应力分布。研

2、究结果可为超深水大口径S型铺管船的极限铺设能力分析提供参考。关键词:S型铺管法;超深水铺设;托辊反力;局部塑性变形;管道截面;有限元分析doi:10.3969/j.issn.1006-7043.201312017网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/23.1390.U.20141205.1508.016.html中图分类号:P751文献标志码:A文章编号:1006-7043(2015)01-0088-04Localdeformationanalysisofultra-deepwaterS-layoperationXIEPeng,YUEQianji

3、n,YUEXiufeng,WUXinwei,ZHAOYan(StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment,DalianUniversityofTechnology,Dalian116023,China)Abstract:Inordertostudythelocaldeformationofthepipecross-sectionandstressprofileduringultra-deepwaterS-layoperation,thepresentpaperbuildsa"vessel-stinger-pip

4、e-seabed"HYSY201modeltocalculatethecom-binedloadingsofoverbendpipeatthesupportingroller:bendingmoment,axialforce,shearforceandrollerreac-tionforce.Thenalocallyrefined"pipe-roller"interactedFEMmodelwasconstructedwithAbaqustoobtainthecross-sectionalstressprofileandstraindistributionoftheupperbentp

5、ipe.Theresultscanofferreferencesforanaly-sisoftheS-layoperationofdeepwaterlargediameterpipeunderextremeconditions.Keywords:S-lay;ultra-deepwaterpipelay;rollerreactionforce;localplasticdeformation;pipecross-section;fi-niteelementmodelS型铺管法是海底管道铺设中的一种重要方法,石油201”号铺管船为例,首先建立海底管道铺设的整铺管系统主要由铺管船船体、张紧器和

6、托管架3部分体分析模型,计算管道截面承受的弯矩、轴力、剪力和[1-2]组成,因铺设时其线型类似S而得名。铺管作业托辊反力的荷载组合;再基于壳单元建立精细的时,预制的短节管道(约12m/kn)在铺管船焊站上经“托辊-管道”耦合作用的精细有限元模型进行管道的焊接制成连续管道后,通过无损检测、张紧器等设备,局部变形分析,获得管道截面上的局部变形。沿托管架滑入水中。在上弯段,管道承受托管架弯曲、1S型铺设整体分析管道轴向拉力和托辊反力的耦合作用。在风、浪、流等环境荷载的作用下,铺管船运动亦将引起管道应力应1.1模型建立[3-4]S型海底管道铺设系统如图1所示,本文基于Or-变的增加。在浅水铺管

7、时,由于水深浅,托辊反力小,管道在上弯段的变形较小。然而在超深水海管铺caflex软件建立”铺管船-托管架-管道-海底“的耦合设时,管道的总重量通常达数百吨,托辊反力急剧增模型。铺设水深为2km,船体信息如表1。其中,托管加,管道在上弯段发生局部塑性变形和弯矩集中。在架由3节主杆单元组成,总长88m,曲率半径为90m,现有的研究中,一般将管道简化为大变形的梁单元进上部布置10个“V”型托辊。管道外径为16英寸行分析,如戴英杰[5]、党学博[6]

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。