沈铁盛华庭静压桩施工组织设计

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1、沈铁·盛华庭D区地下人防车库施工组织设计目录一、编制依据二、工程概况三、施工场地条件现状四、组织机构及主要负责人简介五、工艺流程图及施工顺序六、主要施工方法及技术措施七、工期及施工进度计划八、工程成本控制措施九、质量保证措施十、施工安全保证措施十一、冬季施工技术措施十二、文明施工与环境保护十三、地下管线及其它地上、地下设施的保护加固措施十四、主要施工设备十五、劳动力计划十六、临时用地计划表15沈铁·盛华庭D区地下人防车库施工组织设计一、编制依据1、依据沈铁·盛华庭D区地下人防车库工程静压桩基础工程设计图

2、纸及设计要求。2、依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》。3、采用先张法预应力砼管桩GB13476-1999。建筑形式为框架-剪力墙结构。设计采用先张法预应力高强砼管桩。通过工程招投标，我单位承接沈铁·盛华庭D区地下人防车库工程管桩静压施工，采用抱压式静压机施工。二、工程概况：1、工程名称：沈铁·盛华庭D区地下人防车库工程静压桩基础工程2、建设单位：长春铁路房地产开发有限责任公司3、基础工程桩设计为PHC-AB400（95）设计承载力特征值为1500KN，桩端持力层为地勘报告之第8层砾砂层。三、施工场

3、地条件现状本场地施工场地条件较好。四、组织机构为确保工程顺利，保质、保量、安全施工完成，组织机构是关键。为此，根据本工程特点，建立如下组织机构，各组织机构人员按公司质量安全责任制执行。15沈铁·盛华庭D区地下人防车库施工组织设计项目主要施工管理人员项目经理技术负责人施工员质量工程师安全管理刘伟张宇涛朱佰谦岳国峰郭茂春五、工艺流程图及施工顺序：（1）、定位放线，检查复核桩位，准确无误，钢钎定位(或传统放点法)。（2）、静压桩机定位，喂预应力砼管桩至桩机前。（3）、静压桩机自身吊车起吊管桩，坚起对位插桩，由

4、2部铅垂线呈90°角相应调整管桩垂直度及桩架垂直度。（4）、桩架平整，管桩垂直后进行压桩。（5）、达到压力要求及设计桩长后满载复压5秒后终止压桩。（6）、对达到复压值不能完全入土的桩采取切割桩头。（7）、拔出送桩器，完成该桩施工过程。六、主要施工方法及技术措施1、场地处理（1）、平整施工场地，填平压实坑洼地面，达到地耐力100KN/M2。（2）、在施工工作面内老基础及石头必须清除，以保证压桩顺利进行。（3）、施工场地桩机工作面内的地面下水井及各种地下管线等须事先加以明示和保护。2、测量放线放线由总包单位

5、负责，监理单位及施工单位或甲方有关人员共同验线并进行交接，15沈铁·盛华庭D区地下人防车库施工组织设计放线必须符合设计要求，同时满足静压管桩施工要求3、预应力管桩的堆放与验收管桩从预制厂运到工地卸下堆放，地点选择根据桩施工的情况和有利于施工的原则进行堆放。堆入的场地要求平整，根据地面的坚实情况，管桩堆放层不超过三层。出厂的管桩必须持有产品出厂合格证，同时质检人员要对进场的桩进行严格的检查，包括外观尺寸和外观质量，对有环向通缝及竖向裂纹的管桩要严禁用于施工。4、技术质量要求：（1）严格遵守《地基与基础工程

6、施工及验收规范》中的有关条例。（2）压桩机要配足额定的重量。（3）严格按照施工规范、设计图纸和图纸会审记录及设计更改通知，进行测量放轴线和桩位，经有关人员复核无误后方可施工，施工时要经常检查，确保压桩质量。（4）压桩控制1）、压桩前，立桩用一点起吊，吊机把桩放于压机上，对位准确后，调平桩机使其稳固垂直。吊装就位，起吊管桩，使外径对准控制灰线，放下停稳后，用铅垂线检查桩身垂直度。15沈铁·盛华庭D区地下人防车库施工组织设计压力表的压力值必须达到５－１０％的富余系数，会同现场有关人员共同验收，并经过３－５次

7、复压后该桩便达到设计要求。然后根据施工单位提供的标高点利用水准仪测出该桩的桩顶标高。如该桩的桩顶标高与设计标高相差较大时，相邻桩点的桩长应做相应调整。如遇特殊情况，如贯入度骤变，桩身失控倾斜，断桩、位移或严重的回弹，桩身破碎应立即停工报告，组织有关单位研究处理。记录人员要认真负责，如实记录，记录结果整理编入资料。2）、焊接的控制，要求在桩机正面和侧面按900正交方向分别架设铅垂线（正面铅垂线架设在主机室内），监控下桩垂直度、整桩垂直度偏差不得大于0.5%。由桩机自身调整垂直度至符合要求后施压，第一节桩顶

8、离地面0.5~1.0m时起第二节桩，接桩时上下节桩段保持对直，错位偏差不宜大于2mm，采用焊接连接时，焊接前应先确认管桩接头是否合格，上下端板表面应用铁刷子等清理干净，破口处应刷至露出金属光泽，并清除油污和铁锈，焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4~6点，待上下桩节固定后，施焊宜对称进行，焊接采用二氧化碳保护焊，焊接层数宜为三层，焊缝应饱满、连续，且根部必须焊透，焊接接头应在自然冷却后才可继续沉桩，冷却时间不宜少于2min，严禁用水冷却或焊好后