泥结石路面施组设计

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1、片石基层、泥结碎石路面施工组织设计文字说明一、路面工程概况本工程为_________场内道路挖方及填方路基段行车道结构为片石基层、泥结碎石面层：砂砾磨耗层及保护层2cm+泥结碎石面层8cm+片石基层20cm。二、片石基层施工片石基层施工前，首先检查整修路基,经监理单位验收审批后,全面展开铺设。（1）施工工艺测量放样→准备下承层→运输和摊铺片石→初压→振动压实→局部补撒石屑填满空隙→洒水碾压→干燥清扫→检验、测定数据→报监理工程师审批→交验。（2）施工准备工作1、铺筑前，将路基表面的浮土、杂物全部清除2、要对填筑的路基进行压实度检测，按验收评定标准进行逐项检查。3

2、、根据业主提供的测量控制点，用全站仪进行路基中线和边线测量放样。（3）材料选用1、用于基层的片石应具备较高的强度、韧性和抗磨耗能力，片石厚度为14~18cm,嵌缝材料用15~25mm的石渣及5~15mm的石屑，超过规定的石料经击碎后方可使用。2、片石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物。（4）施工步骤1、施工放样：根据控制点对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，然后进行片石层基的高程、中线、路边线进行测量放样。2、平整路基：整平路基与原地面形成符合设计要求的路拱、纵坡，用压路机碾压密实，压实度符合设计要求。3、片石进场：根据石料形状大

3、小，人工摊铺，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢，遇有大石料用石工锤改制成14~18cm,才能使用。摊铺时，片石与片石之间产生的失调，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束之后，经验收合格再撒碎石嵌缝找平。4、碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进行晾晒或晒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后片石基层表面应平整，密实度符合设计要求。5、检测：片石基层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面高程及密实度检测。36、干燥清扫：碾压完成的路段要停留一段时间，让水分蒸发；结构层变干后，扫净表面多余的细料，等形成一薄的细料覆盖层。

4、三、泥结碎石面层施工泥结碎石路面施工（1）施工工艺测量放线→人工修整片石基层→摊铺搅拌好的泥浆碎石→压路机碾压→石屑摊铺→压路机碾压→检验、测定数据→报监理工程师审批→交验。（2）泥结碎石路面施工1）材料石料：采用轧制的碎石。石料等级不低于规范要求，针状及扁状颗粒不超过15%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。泥结碎石路面所用的碎石规格：筛型通过下列筛孔（mm）的重要百分率%5040302010520.50.075圆孔筛10090~10068~8545~7030~5520~3715~257~12方孔筛10085~10070~9050~7050~6025~40

5、20~328~152）粘土用于面层的粘土不得采用软粘土，成块的硬粘土，膨胀土，耕植土及有机物含量大于8%的土，要求其塑性指数在10左右；粘土的用量为面层碎石干重的8%~10%3）泥结碎石路面a路基要求按路基施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。将开挖路槽的土方弃至两侧并进行碾压处理。应防止雨水侵蚀地基土壤。使机械开挖路槽土方时，实际施工的沟槽适当留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。路槽土质为粘性土。路基中不能含有草皮、树根、杂草以地面上的淤泥等物，路基土湿度不得超过20%，路基土要求压或夯实，新填路基每层回填碾压厚度为200m

6、m，路中间要比两边略高一些，以便在突遇大雨后，可及时排干渍水。路基横坡同路面，施工中注意不能让路基积水。原有路基在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。b泥结碎石面层泥结碎石面层为8cm，碎石粒径为2～5cm，强度等级不低于3级，粘土塑性指数18～27，用土量面层碎石干重的8%~10%。碎石松浦系数为1.2，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用12t压路机碾压6～8遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。泥结碎石面层

7、施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，现用12t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。施工养护期过后，进行面层回弹模量检查3c砂砾磨耗层及保护层砂砾松浦系数为1.4，砂砾均匀铺设，用12t压路机碾压2~3遍，路面压实度符合设计规范要求。四、路面工程质量保证措施A、严格控制原材料质量路面碎石材料需经试验室的确定，石质坚韧

8、、无杂质，颗粒级配符合设