挤密桩试桩总结

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1、水泥稳定土挤密桩试桩总结一、试桩段地质试桩段处于横龙桥站站台外侧。表层土为人工填土，其下为粉质粘土，下伏基岩为砾岩。基床表层下设计采用水泥稳定土挤密桩进行加固处理。二、试桩里程我单位2010年08月20日在YDK202+115~YDK202+425段地基加固区进行了3根水泥稳定土挤密桩成桩工艺性试验。水泥稳定土挤密桩成桩桩径Φ为0.24m(夯扩后0.3m)，长方形布置，横向间距0.6m，纵向间距0.7m，桩长2.2m。其间华南铁路监理公司石长铁路监理3标第一监理分站监理工程师现场旁站。三、试桩材料水泥采用益阳东方P.O42.5袋装普

2、通硅酸盐水泥，砂采用益阳长宝砂场细砂，土为黄粘土。四、试桩采用的主要施工技术参数1、挤密桩理论配合比：土：水泥：砂=1：0.2：1.52、施工机械:水泥稳定土挤密桩施工机械采用LG-202型挖掘机改装的冲击钻机，钻体为直径26cm竹节型实心钻。3、施工方法(1)填充材料制备：水泥稳定土材料由水泥、土、砂、水四种材料组成，按照配合比，在现场进行拌和，将各种材料按规定数量在拌合机内均匀。(2)成孔：基床填料为土质，采用冲击成孔。（因此段距离既有线中心4m范围外）。(3)夯击：第一根试桩：每层材料均以橄榄锤夯击，锤下落高度不小于60cm，

3、每层夯击不少于15次，作到既使材料密实，又将基床沿水平和垂直方向挤密。每三层的顶面以平底锤夯击，以保证桩的顶面与基床表面齐平。第二、三根试桩：每层材料均以钻体垫1cm厚钢板冲击挤密夯击，每层夯击挤密持续时间不小于30秒，作到既使材料密实，又将基床沿水平和垂直方向挤密，以保证桩的顶面与基床表面齐平。(4)清理现场检查线路的轨距、水平、道床稳定情况，清理现场。4、施工参数对比如下：项目序号钻进开始时间钻进结束时间提升速度人工夯实机械夯实回填层厚（cm）时间回填层厚（cm）时间115:4015:4420cm/min3015min216:2

4、516:3020cm/min608min316:5517:0020cm/min606min一、试桩工艺总结1、地面处理：基底清除原有种植土，保持场地平整。2、桩体材料制备：施工现场按标准化要求制作水泥稳定土配合比标牌，施工时严格按配合比拌制混合料。试桩施工前用磅秤标定一只水桶用以量测施工用水、细砂和土，投料顺序为：水—水泥—砂—土，搅拌时间必须达到60s以上，拌制完成检查其拌和均匀性，确保成桩质量。3、桩机就位：移动桩机到指定桩位，钻机安置平稳，钻杆垂直、钻头对准孔位中心。4、钻进成孔：钻机钻进时保持匀速进尺，达到设计深度后再此深度

5、上持续30秒。5、提升钻头：提升钻头时速度保持稳定，每提升0.5m后再下沉0.2m，以防塌孔。6、回填夯实：采用机械挤密夯实。每层材料均以钻体垫1cm厚钢板冲击挤密夯击，每层夯击挤密持续时间不小于30秒，作到既使材料密实，又将基床沿水平和垂直方向挤密，以保证桩的顶面与基床表面齐平。7、成桩完毕、移位。二、工艺参数确定根据现场钻进、提升速度及回填夯实等技术参数，试桩成桩效果满足设计及规范要求，具体参数如下：1、采用机械钻进、人工回填、机械夯实，回填厚度60cm。2、配合比为土：水泥：砂=1：0.2：1.5，最优含水率10.2%。3、每

6、根桩需水泥：22.5kg，砂：169kg七、施工注意事项⑴施工顺序安排:由内向外进行，隔排隔行，间隔1～2孔跳打，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。⑵水泥稳定土拌制根据回填要求随拌随用，已拌好的水泥稳定土不得超过6小时或隔夜使用。被雨水淋湿、浸泡水泥土（灰土）严禁使用按作废处理。下雨期间不进行水泥土（灰土）拌制。⑶夯填前测量成孔深度、孔径，作好记录。⑷水泥稳定土回填夯实连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。八、安全及环保措施1、安全措施①禁止非专业人员作业，作业

7、前进行相关安全培训及技术交底，使作业工人了解安全知识；按规定对施工的线路进行防护，布置好防护设施，防止人员及机械侵入限界。②严格执行安全用电制度，所有线路规范架设，做到一机一闸，按要求安装漏电保护装置。③现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围；④施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工；⑤人员进入现场必须按要求佩带安全防护用具；⑥做好施工中的“三防”工作：即防联电，防挖断电缆，防侵限。⑦桩成孔后立即通知安全质量员对孔径孔深进行实测，达到桩深要求后,桩深偏差不得大于±0.03m,自检合格后,经监理检查签认合格后立即进行稳定

8、土回填。每次按要求投放并夯实后才能继续下层回填。超挖（钻）部分采用同级稳定土填充并按要求夯实。⑧末次夯实的桩顶应比设计路基面高1-2cm。否则应用稳定土充填并夯实直至达到设计要求。⑨钻进过程中，若发现有电缆，不明物，硬物时应立即停止施