富山隧道贯通方案

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1、富山隧道贯通方案山西中南部铁路通道ZNTJ-17标富山隧道贯通方案编制：复核：审核：审批：中交二公局山西中南部铁路通道ZNTJ-17标项目经理部三分部2011年12月07日5富山隧道贯通方案目录一、工程概况2二、隧道出洞施工方案2三、施工质量、安全保证措施6四、监测量测7五、预留变形量85富山隧道贯通方案富山隧道贯通方案一、工程概况（1）设计概况富山隧道位于低山区，山势整体起伏较大，最大相对高差约90m，山势植被较为发育，主要为乔木及杂草，出口端有耕种农田。隧道里程DK998+051～DK998+839，全长788m。隧道最

2、大埋深约82m，隧道内为单面5‰的下坡（788m）。出口DK998+740.90～DK998+839段位于R=1200m的曲线上，其余部分位于直线上。（2）工程地质条件根据钻孔及调绘揭示，隧道区各层岩性详述如下：粉质粘土黄褐色，硬塑，夹少量角砾，表层含植物根系；斜长片麻岩全风化为灰黄色，原岩结构构造已经基本破坏，岩性呈砂土状；斜长片麻岩强风化灰黄色、灰褐色，变晶结构，片麻状构造，节理非常发育，岩石破碎，锤击声哑；斜长片麻岩弱风化灰白色，灰褐色，变晶结构，片麻状构造，节理较发育，岩石完整性一般，锤击声脆，不易破碎。（3）水文地

3、质条件本区大气降水一般，工点处植被一般，用大气入渗法估算隧道正常涌水量201m³/d，根据附近桥梁取地下水进行水质分析，对普通混凝土无侵蚀性。隧道出口受地形限制、相邻路基土方已开挖、便道修筑已完成，材料机具进场较为便利。二、隧道出洞施工方案8富山隧道贯通方案总体施工方案：在距出口30m时→停止掘进→施做出口边仰坡防护→导向墙→施作洞口管棚→进口掌子面继续掘进→贯通→二衬施工。施工现状：目前富山隧道采用三台阶法施工，单向掘进，反坡排水，目前掌子面里程：DK998+809；二衬里程：DK998+750；仰拱里程：DK998+77

4、4（一）、洞内施工1、采取三台阶七步法，开挖预留量按照15cm施做。2、开挖以微爆破，机械开挖为主要机具，各分步平行作业，平行施做初期支护并且初期支护前后衔接紧凑，及时封闭成环。3、环形开挖每循环开挖长度为1.0m，宽度为隧道开挖宽度的1/3-1/2，开挖高度为2-3m，上台阶矢跨比大于0.3。4、中台阶和下台阶开挖进尺控制在1.0m以内，开挖高度控制在3-5m，左右侧台阶错开2-3m。5、仰拱循环开挖长度控制在2-3m。仰拱紧跟下台阶施做，及时闭合构成稳固的支护体系。6、每个台阶开挖之后及时封闭掌子面并进行初喷，打锚杆、立

5、拱架，锚喷防护。中台阶和下台阶开挖时左右两侧错开3-5米的距离，拱架闭合需要四次立架，分别为上、中、下台阶和仰拱，拱架落底左右错开接长。隧道距贯通面30m时，停止正洞掘进，进行洞口管棚施工。（二）、洞外施工8富山隧道贯通方案在尽量少扰动地表植被的前提下，清理地面危石，为出洞做好准备，隧道出洞前做好相邻路基的防护施工，施工过程中时刻保持洞内外施工联系，加强对周边及相邻段施工人员的安全警戒，确保施工安全。1、洞口段施工对仰坡进行小范围刷坡，尽量少破坏地形、地貌和植被，并对仰坡进行加固。清除洞身范围内的地表植被和松散土层，并喷射混

6、凝土封闭。2、导向墙施工洞口防护措施施做完毕后，施做导向墙。利用导向墙打设管棚，借助混凝土导向墙稳定仰坡面山体。采用C25混凝土,待强度达到100﹪后，实施管棚钻孔工作。具体做法如下：洞口开挖至起拱线，在洞口衬砌外采用两榀型钢钢架紧贴仰坡放置，预留15cm沉降量，型钢拱架半径加大10公分，间距0.5m，纵向用Φ22mm钢筋连接。施工时，先安装两榀Ⅰ20b型钢钢架，钢架外表面的连线坡度与管棚的外插角一致。经环向各点量测满足要求后，固定型钢钢架。在两榀型钢钢架拱顶131°48′33″范围标注Φ140×6mm导向钢管的位置，导向管

7、环向间距为40cm，外插角3°，逐根焊接于钢架上固定。内、外层钢架采用钢筋焊接连接，立模浇筑导向墙混凝土，导向墙厚60cm，宽120cm，预埋导向钢管，导向墙做成大拱脚，拱脚坐落在坚实的基础上，拱脚处宽度不小于1m，拱脚处打横向锚杆，长度4m，每边4根。导向墙完成后喷射C25砼厚158富山隧道贯通方案厘米封闭周围仰坡面，以防止浆液从周围仰坡渗漏。3、洞外管棚施工洞口长管棚钻进施工，管棚采用Φ108无缝钢管，总长30m，环向间距40cm,与水平线成3°夹角。超前大棚管采用水平地质钻机钻孔，管棚钢管由机械顶进，顶进前预先对钻孔编

8、号，确保注浆无遗漏。管壁上钻注浆孔；记录每个钻孔送管长度，如果因塌孔无法顶进至设计长度，进洞时采用超前小导管加固；管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防注浆时冒浆，注浆压力不大于2Mpa,采用1:1水泥浆。（三）、强支护对于自稳时间很短的V级围岩隧道，早期围岩压力增长