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《北京八达岭高速公路潭峪沟隧道关键施工技术》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、北京八达岭高速公路潭峪沟隧道关键施工技术陈梅初(铁16局4处怀柔101400)摘要介绍了在大跨公路隧道中居我国和亚洲首位,世界第5位的北京八达岭高速公路,就潭峪沟隧道设计概况和关键施工技术,为今后修建类似工程提供参考。关键词高速公路隧道施工技术长城,中国古代伟大的工程之一,八达岭长城则是闻名中外的游览区。为了改善八达岭长城游览区的交通条件及缓解北京市区通向西北地区的交通拥挤状况,北京市政府决定从北三环路马甸立交桥经昌平县至延庆县长城北修建一条高标准高速公路,称“北京八达岭高速公路”,全长62.5km,设计横断面
2、为三上三下的六车道公路。八达岭高速公路从昌平南口至延庆要越过山峦起伏、地形险峻的军都山,为了满足行车安全、利于施工和降低造价等需要,在这一段公路上下行线分开修建,根据地形条件和技术要求,越岭则采用隧道。为此,在上行线修建了弹琴峡隧道、石佛寺1#隧道、石佛寺2#隧道、八达岭隧道及岔道城隧道,下行线修建了潭峪沟隧道、东老峪隧道、山羊洼2#、山羊洼1#隧道及居庸关隧道,而其中潭峪沟隧道长达3455m,不仅在八达岭高速公路隧道中居首位,而且在我国和亚洲大跨公路隧道中也居首位,在世界3000m以上大跨公路隧道中居第5位。
3、潭峪沟公路隧道由主隧道和用于施工、运营通风的平等导洞组成。主隧道3455m,为单向三车道,采用五心圆拱曲墙断面,净宽13.1m(比铁路三线隧道还宽1.8m)、净高7.3m、断面积120m2;平行导洞长3482m,采用圆拱直墙断面,净宽5m、净高5m,断面积28.5m2(相当于铁路单线隧道)。潭峪沟公路隧道1994年9月6日开工,1998年10月竣工,历时四载,共完成主要工程量如下:开挖石方525715m3、安设金属锚杆3042t、钢筋及格栅7811t、喷射混凝土38956m3、模注混凝土94419m3等。为确保
4、隧道安全建成,我们依靠科技进步和现代管理方法,发扬团结协作和顽强拼搏的精神,克服了隧道施工中所遇到的断层、破碎带、流砂等不良地质,战胜了多次涌水和泥石流,最终成功地建成一条规模大、标准高、现代化的公路隧道,也为我国开挖地质复杂的长大跨隧道积累了丰富的施工经验。潭峪沟公路隧道已于1998年11月投入运营,作为北京八达岭高速公路的重要组成部分,已发挥了重要作用,驱车从北京市区到八达岭长城游览区时间由2h缩短到40min,社会效益与经济效益十分显著。现重点就潭峪沟公路设计关键施工技术作一阐述。1潭峪沟公路隧道设计概况
5、1.1设计技术标准隧道内车行道宽度:单向三车道,每车道宽为3.5m,检修道宽度各0.75m;隧道限界高度H=5m;隧道内不允许非机动车及行人通行。1.2隧道平面设计潭峪沟隧道进口位于东沟村附近,出口位于东老峪村,由于是单行线,行车方向与道路里程桩方向相反,故隧道设计起点0+475位于隧道的出口(南洞口),隧道设计终点3+930位于隧道的进口(北洞口),隧道全长为3455m(含两洞口处各为8m的明洞)。隧道进口段有268.3m位于路线曲线段上(R=1650m),其余洞身段均为直线。隧道内不设置紧急停车带。潭峪沟隧
6、道的地理位置见图1。图1潭峪沟隧道地理位置图1——八达岭高速公路3——八达岭高速公路隧道2——原公路隧道西侧设计一条平导,平导除两端局部地段外,其余洞段均平行于隧道中线以西35m,且桩号垂直一一对应。平导具有通风、防灾疏散、敷设主管线、维修车辆及施工通道的作用。1.3纵断面设计隧道采用2.7%单一纵坡度,变坡点及相应竖曲线均设在隧道以外,隧道两洞口的设计路面标高为545.99(S)和629.27(N)。根据设计纵断及隧道洞室高度,隧道的最大埋深为181.04m,最小埋深(洞口部分除外)为30.14m。为有利于隧
7、道的排水,平导的纵断平行于隧道的纵断,且相对应桩号处,平导的竣工标高比隧道低30cm。平导的两洞口竣工路面标高为545.44(S)和639.45(N)。平导的最大埋深为175.44m,最小埋深(洞口部分除外)为13.50m。1.4横断面设计潭峪沟隧道为单向三车道高速公路隧道,隧道内车行道宽为3m×3.5m,两侧路缘带宽为0.25m,两侧检修道宽为0.75m,路缘石高0.2m,隧道内有效净宽12.5m。隧道内净空高度5m。检修道净空2.5m。隧道断面采用五心圆型式圆拱曲墙式断面,其净宽为13.1m,净高为7.3m
8、。隧道横断面见图2。隧道内路面横向采用单面坡(由东向西坡),横坡度为1.5%。检修道为向隧道内单面坡,横坡度为5%。1.5隧道衬砌结构设计潭峪沟隧道属于长大隧道,地质构造复杂,为确保隧道运营Mar2000No.2西部探矿工程82表1主隧道围岩类别、开挖方式及支护、衬砌参数表分类隧道(按照公路隧道规范地质分类)衬砌类型围岩类别围岩系数波速(km)衬砌长度(m)开挖方法AV0.26~0.3