银川市现代物流业发展现状与对策

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1、银川市现代物流业发展现状与对策宁夏现代物流协会2011-10-2502:33:46作者:SystcmMastcr来源：文字大小:［大］［中］［小］银川市交通运输局物流科孙潇随着经济的不断发展，物流业已成为引导生产、促进消费的先导行业。银川作为全国区域性物流节点城市,培育和加快发展现代物流业，对于进一步优化产业结构、提高经济运行质量意义重大。在加快推进银川市“两个最适宜”城市建设进程中，必须高度重视并大力发展现代物流业。一、银川市物流业发展现状“十一五”以来，市委、市政府把现代物流业作为全市经济和社会发展的重点之一，围绕增强区域中心城市聚集辐射功能，积

2、极构建以银川为中心的西北地区区域性现代物流服务体系。加快建设方便快捷辐射全区及周边地区的物流通道，积极打造“一核一带三港十中心”的物流框架，为现代物流业发展提供了良好的基础平台。银川市物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断完善，在国民经济中的支撑作用日益显现。(-)总体规模快速增长2010年，银川市社会物流总额完成1288.61亿元，同比增长24.4%,占全区社会物流总额的50.4%;全市物流相关行业增加值完成89.87亿元，同比增长12.9%,占全市地区生产总值的11.8%,占第三产业增加值的26.3%;各种运输方式完成货运

3、量12369万吨，比上年增长8.8%;完成货运周转量274.47亿吨公里，比上年增长8.5%;全市物流相关行业固定资产投资额完成35.66亿元，比上年增长76%。（二）发展环境不断优化市委、市政府先后出台了《银川市加快发展服务业的意见》、《银川市加快培育物流配送骨干企业发展的若干政策》等政策。通过安排服务业扶持资金、对企业贷款贴息、资金补助等方式，大力培育物流配送骨干企业，支持工商企业将物流业务剥离外包，鼓励物流配送企业在重点物流中心（园区）建设规模化、标准化仓库，支持物流配送企业信息化升级改造等。一系列政策措施的实號，使我市物流业发展的政策环境不断

4、优化。（三）物流基础设施条件逐步改善目前，银川市已初步形成了以铁路、公路、航空为主体的物流运输通道。银古物流、众一物流、原野物流、银川陆港、佳奇石化物流中心等引领银川物流业快速发展，随着银川市东、中、西部共四个产业带，即东部能源化工产业带、中部综合产业带、沿黄河产业带和西部沿山旅游休闲生态产业带产业布局的逐步形成，宁东物流园区、望远物流园区、空港物流中心、公铁联运物流中心等正在加紧建设，银川市物流业发展的框架基本构成。）物流企业趋于多元化全市从事“物流、运输、仓储”等业务的工商局注册企业586家，占全区数量的56%以上，注册资金在500万元以上的有7

5、3家。有“4A"级物流企业1家，“3A”级物流企业7家，“2A"级物流企业2家。主要有本土传统运输企业、货代企业、从大型国企中分离出来的专业物流公司、大型商贸、农资连锁配送企业、第三方物流企业、国内知名物流企业驻银川分支机构等六类，已初步形成结构多元化、服务多样化、内外结合、充分竞争的市场主体。（五）物流信息化水平有所提高近年来，政府和企业加强联动，合力推进各种物流信息技术在实践中的创新和应用。信息管理系统、GPS全球定位系统、条形码技术等现代管理技术在物流行业得到不同程度的应用，物流现代化装备利用率不断提高。银古物流、宁夏邮政速递物流等企业依托自身

6、业务积极开展物流信息平台建设，佳奇物流自主开发的物流信息系统即将进行最后测试。这些都为银川提高物流信息化水平奠定了基础。（六）物流人才队伍建设步伐加快宁夏大学、宁夏广播电视大学、宁夏职业技术学院、宁夏工商职业技术学院等均已开展中高职物流技能人才的培养，初步形成了商贸物流人才培养多层次教育体系。同时，加大物流人才培训和引进工作，使物流人才结构更加优化。二.存在的主要问题（一）发展规划执行不力上一轮公路主枢纽规划的五个货运站场（东环货运站.文昌路货物储运站、永青公铁联运站、银古货运站、良田货运站），除银古物流中心外，其余四个都没有建设完成，规划的货运站场

7、建设进度与规划本身要求相比严重滞后。分析其原因：一是未能及时将行业规划纳入城市总体规划，各相关部门的配合与协调不够，使得规划实施难以保证。二是政府与执行者意愿没有很好统一，实际建设环境有限等因素使得规划执行困难。三是规划执行阶段适逢我国物流业刚刚起步之时，企业整体实力不强，站场建设缺乏市场主体，规划执行面临诸多困难。（二）物流园区（中心）建设缺乏整体性规划一方面，规划的货运站场建设未完成，另一方，规划之外的物流园区（中心）却越建越多。目前，银川市已经建成并投入运营的物流园区（中心）有5个，正在建设的有8个，即将建设的有2个。一些大型企业如宝塔石化、新

8、华百货、宝丰集团等也都有自己的物流基地或物流园区。由于缺乏整体规划，造成目前建设的一些物流项目布局不尽合理，