钢铁行业后市发展情况分析

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1、发展改革委6刀19H宣布，口6刀20H起将汽油、柴油价格每吨提爲1000元。根据计算，1吨车用成品汽油约等于1378升，1吨车用成品柴油约等于1162升，所以，本次提价，相当于每升汽油涨价0.73元，每升柴油涨价0.86元。最近一段时间，钢市扑朔迷离，有些让人迷失方向。笔者对当前的一些热点和关键问题进行简耍剖析，以供参考。油电涨价导致钢铁行业吨钢运营成本增加80元左右发展改革委6M19口宣布，自6h20口起将汽油、柴油价格每吨提高1000元。根据计算,1吨车用成品汽油约等于1378升,1吨车用成品柴油约等于1162升,所以,本次提价，相当于每升汽油涨价0.73

2、元，每升柴油涨价0.86元。推导假设：①预计2008年下半年产钢2.7亿吨。②生产1吨钢人概有4吨外部物流量（如钢材、铁矿石、焦碳、石灰石等的运输）；③平均每吨物资的运输距离为200公里；④与本次油价上调有关的物流量占总量的30%（扣除不受影响的火车等运输量等）；⑤钢铁及原材料运输的大卡车每100公里耗油35升左右；⑥综合平均每升油价上涨0.80元；推导结论：因油价上调，整个钢铁行业下半年要增加181亿元左右（=2.7x4x200x30%x（35-100）x0.80）的成本,平均吨钢增加成本67元左右。发展改革委还宣布，自7月1口起，将全国销售电价平均每千瓦时

3、提高2.5分钱。我国钢铁重点大中型钢铁金业吨钢耗电442.74千瓦吋，估计小企业耗电更高，因此，预估全行业吨钢耗电500千瓦时，再假设，钢铁企业有一半的电力是自己发的，那么，按下半年产钢2.7亿吨估算,下半年钢铁行业要增加16.9亿元左右（=2.7x500-2x0.025）,平均吨钢增加成本6.25元左右，对一•些全部靠外购电力，特别是那些吨钢耗电高的企业，如特钢企业，吨钢成本要增加12-35元左右。由此可见，今年下半年，钢铁全行业因油电提价，会增加198亿元左右的成本，平均吨钢增加成本80元左右，部分企业成本增加町能在吨钢100元左右。这些成本大部分口J能要

4、转嫁到钢材流通领域或终端用八，钢厂也要承担一部分，不利于钢M稳定运行。供需矛盾进一步加大今年以来,国内粗钢表观消费同比不断增长,1・5月分别增长8.4%、13.7%、18.2%.21.8%和18.0%,累计表观消费同比增长17.6%,这是近年来相对较高的增长水平;然而,1・5月份国内粗钢产量增长只有9.4%,为近年來较低水平。即使考虑到库存的变化，根据笔者预计，前5月钢材的实际消费也保持了15%左右的增幅，而钢材产量增长只有12.5%0从5月份与钢铁相关的主要工业运行情况看，通用设备制造业增长21.7%,交通运输设备制造业增长22.9%,电气机械及器材制造业增

5、长20.8%,通信设备、计算机及其他电子设备制造业增长19.5%,汽车89.5万辆，增长21.7%。这些行业的产量增长都超过了钢铁行业。前刀全国规模以上工业企业增加值同比增长16.3%。分析认为，随着焦碳筹资源紧张，资金周转紧张，特别是奥运会的即将召开，近期将继续制约钢厂产量的释放；从需求上看，如果不考虑出口的影响，随着消费淡季的來临以及资金的紧张，特别是部分钢厂下调钢材价格，将在一定程度上制约近期消费的增综合分析认为，后期供需矛盾应该逐步缩小。钢材价格出现阶段性的、理性的冋调最近一周，部分建筑钢材价格由小幅度下跌转向较人幅度的下跌，北京、天津、上海、杭州等主

6、要市场价格螺纹钢冋落200元/吨，广州冋落100元/吨；中厚板小幅度下跌，华东的济南，华北的太原下跌幅度达到100元/吨，•其他地区在50元/吨以内；热卷板大部分地区基本稳定，上海、杭州、广州薄规格卷比较稳定，厚规格卷有一定幅度下跌，冷板在上海、南京、武汉等市场平均跌帕在100元/吨；大中型材价格小帕度下跌，平均涨幅在20元/吨。分析认为，这次调整，将是一个阶段性的、理性的冋调，理由主要是：冋调的必要性。①防范经营风险的需求。根据监测，自上周以來，成本和供需的变化已经走出了人们最关心的视野，根据我们的模型，当市场进入到这样的一个阶段，成木和供需的变化对价格的作

7、用均小于心理预期的作用。由于诸多厂商认为，从去年以来，钢材价格基本上单边上行了快1年，特别是最近一段时间的连续上涨，是在前期9个月上涨的基础上的加速上涨。这对那些从未经历过这样的“牛市”的厂商來说，有一种“高处不胜寒”的感觉，与其说将來要被动调整，还不如早点积极主动调整，因此，在操作上，采取“落袋为安”的策略。②资金周转的需耍。无论是钢贸企业，述是下游用户，面对央行一次性宣布上调1个百分点的存款准备金率，资金借、还贷床力巨大。山于许多钢贸企业都是筹集资金经营，再说，还要准备订货预付款，不得不出货冋笼资金；而对下游用八來说，也只有采取压缩库存周期甚至减产从而减少

8、采购来应对资金的压力。③对需求减少的担