道路基层施工技术(市政)

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1、第I•节新建道路路基层施工一、施工组织1•概述第十二标段(1)主线路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣一下基层为20cm5%水泥稳定碎石f上基层为18cm5%水泥稳定碎石一封层为0.8cm稀浆封层ES-3型f下面层为8cm粗粒式沥青碗(AC-25C)-中面层为6cm中粒式沥青殓(AC-20C)-表面层为4cm改性沥青玛确脂碎石混合料(SMA-13)，总厚度76.8cm。(2)辅路、虎门大道立交A、B匝道及和交道路路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣f上基层为18cm5%水泥稳定碎石一封

2、层为0.8cm稀浆封层ES-3型一下面层为7cm粗粒式沥青栓(AC-25C)-表面层为4cm改性沥青玛碼脂碎石混合料(SMA-13)，总厚度49.8cm。(3)人行道及路肩路而结构：基层为15cm5%水泥稳定碎石f2cmM10水泥砂浆一面层为5cmC30碗仿花岗岩环保地砖，总厚度22cm。第十三标段(1)环莞快速路主路、莲湖路连接线、常虎高速公路路面结构：底基层20cm4%水泥稳定右粉渣一下基层为20cm5%水泥稳定碎右一上基层为18cm5%水泥稳定碎石封层为0.8cm稀浆封层ES-3型一下面层为

3、8cm粗粒式沥青栓(AC-25C)-中面层为6cm中粒式沥青碗(AC-20C)-表面层为4cm改性沥青玛碼脂碎石混合料(SMA-13)，总厚度76.8cmo(2)常虎立交A、C、F、G、II、M、J、K匝道及莲湖路路面结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣一下基层为20cm5%水泥稳定碎石一上基层为18cm5%水泥稳定碎石f封层为0.8cm稀浆封层ES-3型一下面层为7cm粗粒式沥青轻:(AC-25C)-中面层为5cm粗粒式沥青栓(AC-20C)-表面层为4cm改性沥青玛佛脂碎石混合料(SMA-1

4、3)，总厚度74.8cmo(3)辅路、常虎立交P、E、R匝道、莲湖路立交V、U匝道及相交道路路而结构：底基层20cm4%水泥稳定石粉渣一上基层为18cm5%水泥稳定碎石一封层为0.8cm稀浆封层ES-3型一下面层为7cm粗粒式沥青栓(AC-25C)—表面层为4cm改性沥青玛硝脂碎石混合料(SMA-13)，总厚度49.8cmo(4)人行道及路肩路面结构：基层为15cm5%水泥稳定碎石->2cmM10水泥砂浆f而层为5cmC30磴仿花岗岩环保地砖，总厚度22cm。(1)收费站广场路面结构：底基层20c

5、m4%水泥稳定石粉渣一基层为20cm5%水泥稳定碎石一面层28cmC40水泥殓，总厚度68cm。(2)Q地方公路及S上山公路路而结构：底基层15cm4%水泥稳定石粉渣一基层为18cm5%水泥稳定碎石f面层20cmC40水泥俭，总厚度53cm。2.木工艺的重点及难点分析与各专业配合协调管理是重点，同时本工程的工程量大、工种较朵、施工人员较多，而且施工机械较多，砂、碎石、水泥等需要量较大，势必造成施工场地较为混乱，如何合理优化施工组织，搞好人工、材料、机械的有机配合，形成流水施工的良好的局面，将是本工

6、程施工组织的重点。3.施工组织(1)劳动力组织计划采用水稳摊铺工40人，土方工50人等。(2)机械组织计划采用水泥稳定层拌和站1座，摊铺机6台，6台振动压路机等。(3)材料组织本工程使用的主要材料须捉供样板给发包人及监理单位确认，所使用的材料和设备按规定应附有出厂合格证明、试验报告，并须提供具有法律效力的检测部门的检验报告等资料，水泥稳定料采用厂拌。二、级配碎石施工1.材料准备用于底基层的碎石最大粒径不超过37.5min,压碎值不应大于30%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不

7、应超过20%,级配碎石颗粒组成和塑性指数应符合有关规范要求。2.路基准备在铺筑级配碎石底基层Z前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合图纸及有关规范的要求。路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除或掺添同类材料重新进行整修碾压。3.摊铺路床经验收合格后，可在其上铺筑级配碎石底基层。采用平地机摊铺人工配合施工。图纸设计级配碎石层总厚度为20cm,因此采用一层摊铺完成。松铺系数在正式开工前由试验确定。到达工地的集料，其含水量应稍

8、高于最佳含水量，以弥补碾压过程屮的水分损耗。在整型过程中，禁止任何车辆通行。1.压实（1）摊铺整形后，随即用压路基在全宽上进行碾压。碾圧方向均与屮心平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依此连续均匀进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为I上。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并冇正确的断面和适度的路拱。（2）压路机碾压速度，头两遍采用1・5〜1.7km/h,以后用2.0〜2.5km/