自考本科《交通土建工程》毕业论文二级公路毕业设计论文(论文资料)

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1、自考本科《交通土建工程》毕业论文:二级公路毕业设计论文第1章绪论1.1概述交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。公路运输作为英中最重要的运输方式之一，具有如下特点：（1）机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输，不需中转，可以实现“库—库”的直接运输，节约时间和减少中转费用，减少货损。（2）受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式。（3）适用性强，服务面广，时间上随意性强。（4）投资少，资金周转快，社会效益显著。由于公路运输的这些特点，使公路运输事业得以快速发展。到上世纪70年代，经济发达国家大多改

2、变了一个多世纪以来以铁路运输为屮心的局而，公路运输在各种运输方式中起了主导作用，是我国综合运输体系中最为活跃的一种运输方式,并显示出了广阔的发展前景。2.2选题意义综合运用已学的知识，解决土木工程专业道桥方向有关道路工程的技术问题，从而获得综合运用本专业的基础理论、基本技能和专业知识的能力，提高分析和解决实际问题的能力，并受到科学研究的初步训练。通过毕业设计进一步培养调查研究、检索和阅读中外文献资料、综合分析、设计计算、计算机应用、技术经济分析、绘图、撰写论文和设计说明书等方面的能力。毕业设计所采用的地形图是陕西省柞水县

3、地区，我的设计任务为陕西省柞水县到镇安县K0+000—K2+956.013段二级公路设计。该地形图由指导老师提供，位于陕西省柞水县附近，该设计具冇现实意义。木次设计，在了解、熟悉和掌握道路及其构造物详细设计程序的基础上进行二级公路两阶段施工图设计。使学生应用所学专业理论，运用公路冇关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析；培养和训练学生的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。本次大约三公里的道路设计结合了道路勘测课程设计、路基路面课程设计、概预算课程设计等内容。此外毕业设计也是作为大学生毕业前的一次

4、重要的演练，为我们将来顺利踏上工作岗位，但当好自己的职责具有重要的意义。第2章总体设计2.1选线路线所经地区，位于陕西柞水县，位于陕西南部，地处秦岭南坡，呈西北高、东南低，并由曲北向东南呈倾斜地势。气候为暖温带间凉亚热带过渡性气候，介于亚热带和暖温带的过度地带。柞水为屮国西北东线内陆地区，兼冇南北气候带的特征，北部属暖温带，东南部属北亚热带，整个县域属亚热带和温暧带两个气候的过渡地带，植被繁衍群落差异明显。全年日照1860.2小吋,最冷平均气温0.2°C,最热平均气温23.6°C。极端最高气温37.1°C,最低一13.9

5、°C,无霜期209天，年降水量742mm,最大降水量1225.9mm（83年），最小降水量567.6mm（76年），四季分明，温暖湿润，夏无酷暑，冬无严寒，宜长、短H照和不同温湿度条件下的植物发育生长。本地区公路路线特点：地处陕西省柞水县境内，属秦岭山系，地面高度变化较人，屈山岭重丘区。期间又有河流分布，乾佑河贯穿整个地区。同时又处于柞水县县城附近，综合情况复杂。该地区选线原则及依据：根据该地区地形起伏变化情况摸清地形、地质和水文条件，选出方向顺直，工程量少的路线方案。同时在符合国家建设发展的需要下,结合口然条件选定合理

6、路线，使筑路费用与使用质量得到止确的统一，达到行车迅速安全，经济舒适及构造物稳定耐久，易丁养护的目的，选线必须深入实际,综合考虑路线、路基、路面、桥涵等，最后选出合适的路线。并且要注意一下问题：（1）注意利用有利条件减少工程量，（2）注意平、纵、横应综合设计。道路等级的确定：由于每条道路在国民经济中的作用不同，自然条件的复杂程度不同，行车种类、速度和运量的不同，在技术完善程度方面就有着各种不同的要求。公路等级应根据使用任务、功能和适应的交通量来确定，还应考虑到公路网的规划等因索。《公路路线设计规范JTGD20-2006》

7、将公路根据功能和适用的交通量分为以下五个等级：（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均R交通量25000〜55000辆；六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均口交通量40000〜80000辆；八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000〜100000辆。(2)一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000〜30

8、000辆；六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均F1交通量25000〜55000辆。(3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000〜25000辆。(4)三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均