解决水泥稳定砂砾基层塌边问题QC(晏涛)

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1、解决水泥稳定砂砾基层塌边问题QC（晏涛）解决水泥稳定砂砾基层边部塌边问题一、工程概况由我公司承建的乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段的路面工程包括改扩建段和新建段共28.8公里路面施工：K1+278.86〜K18+799.84（改建段），K52+745.662〜K64+420（新建段）。路面工程包括、水泥稳定砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层、沥青下曲层、沥青中血层、沥青上面层、路面附属等工程。其中路面底基层采用20cm厚水泥稳定砂砾底基层，共计1231036m2；路面基层采用38cm厚水泥稳定砂砾基层，共计1175128m2,工程数量大。我项目于2014年5月初开始进行路面底基层施工，于

2、2014年6月初开始进行路面基层施工且38cm厚的路面基层要求采用双层连铺施工工艺。路面施工工期较紧，且在路曲（底）基层施工过程中曾多次因为边部模板支立不牢固造成边部塌边问题，对施工质量和进度造成较大影响，因此解决水泥稳定砂砾基层边部塌边问题成为我项目在路面施工过程中亟待解决的问题。二、小组简介为有效解决并控制基层边部施工质量问题，必须对施工过程中影响基层边部质量的各种因素进行仔细分析，对涉及到基层边部的各道工序进行分解研究。对此，我项冃成立了针对此问题的QC小组，进行水泥稳定砂砾基层边部塌边质量问题调查控制活动。表1：QC小组简介表三、选题理由理由一：业主要求基层双层边部必须支立钢

3、模板，保证边部不发生塌边理由二：基层双层连铺，且厚度较厚，模板支立困难理由三：前期施工过程中多次因为基层边部塌边影响基层的施工质量和进度选定课题：解决水泥稳定砂砾基层边部塌边问题・2・四、现状调查水泥稳定砂砾基层自2014年6月份开始施工以来，曾多次出现施工完成后基层边部塌边现象。这一问题不仅对我项目的水稳基层施工质量造成影响，而且还对施工进度造成了影响。2014年7月15H本QC小组成立以后于2014年7月17日小组成员对全线已完成施工的基层边部塌边情况进行调查并对前期的施工记录中的边部塌边原因进行查阅梳理。按照模板支立不牢固、边部碾压、边部混合料离析、边部养生不到位等四个主要因素

4、造成基层边部塌边的比例进行统计。按照统计结果绘制饼分图如下:图1影响基层边部塌边因素比例图对于以上四种主要因素进行逐一简单分析如下：模板支立情况分析水泥稳定基层施工过程屮采用槽钢作为钢模板，前期施工中在进行双层钢模板支立时采用的模板支撑方式为：下基层钢模板采用钢筋竖向三角支撑架进行支撑，上基层钢模板用方木填充槽钢背槽然后用钢筋棍对方木和槽钢进行支撑。这种支撑方式在进行单层路面铺筑时尚可适用，对于双层连铺时上基层的支撑方式无法承受边部碾压时重型碾压设备对钢模板产生的挤压力。模板支撑示意图如下：图2开展QC活动Z前基层钢模板支撑示意图边部碾压过程中可能会有两种情况造成边部塌边。一种情况是

5、重型碾压设备在碾压边部时担心模板倒塌所以不敢全力碾压，造成边部碾压不密实，在模板拆输后边部发生塌边。另一种情况是重型碾压设备在碾压边部时全力碾压但下部模板支撑不牢固，造成模板倒塌发生边部塌边。如果在基层摊铺过程中边部混合料发牛离析而未及时进行处理，会造成边部混合料碾压不密实呈松散状态，在拆除模板后当有行人对边部进行踩踏或受撞击时就会发生边部塌边。・4・在模板拆除后养生过程中，常常养生部位只停留在基层的正面，而忽略基层的两边侧面。常常对于基层侧面位路不进行土工布覆盖和洒水养生,这就会造成基层边部一直处于干燥松散的状态，当有行人对边部进行踩踏或受撞击时就会发生边部塌边。通过以上调查和分析

6、得出结论五、活动目标导致基层边部塌边最主要的原因还是边部模板支立不牢固，是需要解决的首耍问题。本QC小组此次的QC活动最终目标是在保证现有的施工资源配路的前提下，彻底解决基层双层连铺时的边部塌边问题。・5・图3因果分析图七、要因确认根据分析出來的诸项问题原因后，我QC小组又进行集中讨论对各项问题原因进行筛选和确认最后从以上诸项问题原因中确定造成基层边部塌边问题的主要原因，并绘制要因确定表如下：・6・表2要因确认表八、制定对策在确定了上述的四个要因以后，我QC小组针对每个要因制定了有针对性的解决对策如下：・7・表3要因对策措施表九、对策实施在分析出造成质量问题的原因并针对问题制定出以上

7、诸项整改措施后，我QC小组在项目领导的大力支持和施工队伍全力配合下，及时将以上诸项对策运用到实际施工过程中。具体实施过程如下：模板支立方法调整为解决双层钢模板支立问题，我QC小组成员先是听取施工队讲解他们以前进行同类工程施工时的经验，而后又到别的工地现场进行参观学习。综合了几种模板支立方式以后，我QC小组决定采用角钢斜向支撑的方式对模板进行支撑。具体操作方式为：先将一根①28的圆钢弯成L型然后与一根角钢焊接，将角钢的末端弯平并在弯平处打孔，在模板背面的两端