船体焊接论文

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1、船体焊接姓名：刘臣学院：航海与船舶工程学院班级：轮机修造指导老师：沈烈日期：2011年11月20日主题：论船体焊接与其种类、特点。摘要：船舶焊接是保证船舶密性和强度的关键，是保证船舶质量的关键，是保证船舶安全航行和作业的重要条件。如果焊接存在着缺陷，就有可能造成结构断裂、渗漏，甚至引起船舶沉没。据对船舶脆断事故调查表明40%脆断事故是从焊缝缺陷处开始的。所以学好焊接十分重要。Shipwe1dingisthekeytoshiptightnessandstrength,isthekeytoensurethequalityofships,toensuret

2、heshiplmportantconditionfornavigationandoperation.Tfwe1dingflawed,theremaycausestructuralrupture,leakage,andeventheshipsank.Accordingtotheinvestigationonthebrittlefractureofshipaccidentsindicatethat40%isstartingatthewelddefectofbrittlefractureaccident.Sotolearnweldingisveryimpo

3、rtant.关键词：船体焊接特点正文：所谓焊接就是通过各种方法（加热、加压）将两种同类、非同类的金屈、非金属相结合，在工业中焊接方式有儿百种，但是在船体焊接上用不到那么多。我们经常使用的焊接方式为：焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊。这三种焊接方式。一、焊条电弧焊一一是用手工操作焊条进行焊接的电弧焊方法。它利用焊条与焊件之间建立起来的稳定燃烧的电弧，使得焊条和焊件熔化，从而获得牢固的焊接接头。焊接过程中，药皮不断地分解、熔化而生成气体及熔渣，保护焊条端部、电弧、熔池及其附近区域，防止人气对熔化金属的有害污染。它是最常用的焊接方法之一，它使用的设备简单、操

4、作方使灵活，适应在各种条件下的焊接，特别适合于形状复杂的焊接结构的焊接特点：①、操作灵活：由于焊条电弧焊设备简单，移动方便，电焊长，焊把轻，因而广泛的应用于平焊、立焊、横焊、仰焊等各种空间位置和对接、搭接、角接、T形接头等齐种接头形式的焊接，无论是在车间内还是在野外施工现场均可使用。0、带焊接头装配要求低。③、可焊金属广泛：可用于大多数金属的焊接。④、焊接生产率低：由于使用的焊接电流小，每焊完一根焊条后必须更换焊条，以及清理渣滓而停止焊接，因此这种焊接方法的速度慢，效率低，劳动强度人。⑤、焊缝质量依赖性强：焊缝的质量很人程度上依赖于焊工的操作技能和现

5、场发挥，甚至焊工的精神状态也会影响焊缝质量。二、埋弧焊——是电弧在焊剂层下燃烧进行的焊接的方法。这种方法是利用焊丝和焊件Z间燃烧电弧产生的热量，熔化焊丝、焊剂和母材而形成焊缝的。焊丝作为填充金属，而焊剂则对焊接起保护和合金作用。它是冃前广泛使用的-•种生产效率较高的机械化焊接方法。特点：①、焊接生产率高：因为埋弧焊是经过导电嘴将焊接电流导入焊丝的，与焊条电弧焊相比，到点的焊丝长度短，其表面乂无药皮包裹，不存在药皮成分受热分解的限制，所以允许使用的电流相对耍多，使其电弧功率，融透深度及汉斯的融化速度都相应增大。0、焊缝质量好：首先，埋弧焊时电弧及熔池均

6、处于焊剂与焊渣的保护中，保护效果好；其次，焊剂的存在也是熔池金属凝固速度减缓,液态金属与融化的焊剂之间有较多的时间治金反应，减少了寒风中产生气孔、裂纹等缺陷的可能性，焊缝化学成分稳定,表面成型美观，力学性好。此外，埋弧焊时，焊接参数可通过制动调节保持稳定，焊缝质量对焊工操作的依赖程度人人降低。③、焊接成木低：因为焊接电流大，可使焊件获得较大的熔深，节约了损耗此夕卜，埋弧焊热量集中，热效高，故损耗的电能也大人减少。④、劳动条件好：由于焊接实现了机械化，操作较简单，焊接过程中操作者只是监控焊接机，因而减轻了劳动强度，并且使用是没有弧光的有害影响，放出的烟

7、尘和有害气体也较少，所以劳动环境也大为改善了。⑤、难以在空间位置施焊：因为采用颗粒状焊剂，而且埋弧焊的熔池也比焊条电弧焊的大得多，为保证焊剂，熔池金加和熔渣不流失，埋弧焊通常只适用于平焊或倾斜度不大的位置焊接。◎、对焊件质量要求高：因为操作人员不能直接观察电弧与坡口的相对位置,当焊件装配质量不好时易焊偏而影响焊接质量。⑦、不适合焊接薄板和短焊缝。三、气体保护焊——是利用二氧化碳作为保护气体的熔化极电弧焊方法。这种方法以二氧化碳气体作为保护介质，使得电弧及熔池与周围空气隔离，防止空气中的杂质对融滴和熔池金属产生有害作用，从而获得优良的理学性能。二氧化碳

8、气体保护电弧焊是20世纪50初期发展起来的一种焊接技术，目前己经发展成为一种重要的焊接方法。之所以如此，主要