石灰土底基层施工监理细则

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1、石灰土底基层施工监理细则总贝！I1、为了保证石灰土底基层的施工质量和安全，加强现场质量和安全控制，特制定本细则。2、本细则未详尽之处，须按国家有关规范规定办理。一、基本要求1、石灰土底基层施工组织设计须经总监办批复。各标段要根据设计文件、合同任务及实际施工条件，编制周密的施工组织计划，包括制定详细的施工方案、总的施工工艺流程、总体进度计划、机械劳力配置及材料供应等具体内容，要建立质量保证体系和有关的规章制度。2、原材料控制(1)石灰：石灰应符合施工图纸设计的要求，可选择采用磨细生石灰粉或采用消解机消解石灰:石灰在用于工程之前7d,充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽

2、快使用。石灰需设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)进行试验，合格后方可使用。(2)土：塑性指数10〜15的粉质粘土、粘土，土中的有机质含量小于10%。土粒的最大尺寸应不大于15mmo(3)水：应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。宜采用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6〜8。3、施工气温应不低于5°C,并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。降雨时不应进行石灰土底基层施工，一般情况下，不宜安排在雨季施工。4、在铺筑上层前将下层顶面杂物清除干净，并洒水保持湿润，不得有花白地面。5

3、、压实过程中，如有表面松散、起皮等现象，应采取有效措施,使其达到规定要求。二、施工机具采用路拌法施工，一般现场施工机具不低于以下要求：灰土拌合机1-2台，振动压路机2台，双光轮压路机1台，胶轮压路机1台，平地机1台，推土机1-2台，洒水车2辆。三、质量控制1、工艺流程：下承层验收-测量放样-备料、摊铺一拌和一整形T■碾压一＞养生一＞质量检测。2、测量和放样采用全站仪在下承层恢复中桩和边桩，石灰土底基层边线。复核水准点，测量填前压实高程。3、备料、摊铺：(1)备土优先选用CBR值、塑性指数满足要求的土，原则选用同一土场、相同土质的土，如果土质发生变化及时进行相应的试验。用

4、挖掘机配合自卸汽车将填料从取土位置运到填土区，填土区提前根据卸土量打好方格，按每车土运量等间距倾倒，推土机推平，按虚铺厚度每10米放一个点位控制，刮平机进行整平，压路机进行稳压。所备土应将超尺寸颗粒筛除。(2)备石灰依据灰土的最大干密度和石灰的松方干容重计算得每延米石灰用量。计算石灰用量时灰剂量高于理论灰剂量1-2%,宽度不得小于设计宽度。(1)摊铺在下承层上作标志，用码方架沿平行于路中心,新建段半幅为2条线码方，分别位于1/4处和3/4处,全副共2条线码方，采用自动码方机或人工进行码方。加宽段段每侧为1条线码方,位于加宽宽度中心处，全副共2条线码方，采用自动码方机或人

5、工进行码方。码方完毕自检合格后，由监理验收后方可摊铺。摊铺时按已作好的标志采用人工扣锹法均匀摊铺。4、拌和(1)采用路拌机拌和，拌和时要有专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，每间隔5-10m挖验一处，检查拌和是否到底，避免灰土底部有素土夹层及漏拌条带，拌和深度应切入下承层5-lOmiHo(2)拌和二遍后应及时检测混合料含水量，如含水量偏小，洒水应均匀，防止局部水量过大。然后进行闷料12小时左右，过后再进行第二遍拌和。含水量应略大于最佳含水量1-2个百分点。混合料拌和均匀后应色泽一致，局部不均匀应人工拌和。拌合完毕应立即有试验室检测人员现场取样

6、，经检测灰剂量合格后，进入下一道工序。若不合格应根据检测结果进行人工补撒,直到检测合格后进入下一道工序施工。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”和“带”，且水分合适和均匀。(3)应特别注意拌和机调头处的处理，拌和机调头处一般为两个施工段落的接头，应及时整平、翻松并以拌和机横向重新拌和。下层灰土与老路面先接触应采用人工翻拌，上层灰土应与老路面搭接20-30厘米。5、整形(1)以推土机及时进行稳压，防止水分散失，要求推土机稳压时搭接1/2链轨宽度，保证稳压密度。(2)整形前要对灰土顶进行高程复测(新建段一个断面要至少布5个点，加宽段根据

7、情况布点)，并做好标志，以便刮平机司机高程上的适宜控制。(3)压路机在初平路段快速碾压一遍，以暴露潜在不平整处,对于局部低洼处用拌和机将其表层5cm以上耙松，用新拌混合料找平。(4)再用平地机按第2条原则整平，高处料应直接刮出路外。(5)再对灰土顶高程进行全线复测，对局部低洼处不再处理，由基层进行找补，整形应达到规定路拱。(6)整形期间严禁任何车辆通行。6、碾压：采用振动压路机碾压，碾压应由路边缘向中心碾压，碾压应行走顺直，连续完成，中途不得停顿，边压实边检测，在压实度达到规定要求时方可停压。碾压结束后，表面平整密实、无软弹和翻浆现象，满