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时间:2019-10-24
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1、简易诊断设备在SKD制造过程中的防错应用高战果⑴,杨孝徳⑵,陈震⑶(奇瑞汽车股份有限公司芜湖241009)【摘要】木文简述简易诊断设备在SKD制造过程中的防错应丿IJ及阐述-•种利用现有资源进行低成本改善的创新思维方法【关键词】简易诊断设备SKD成品车功能失效防错品牌竞争力柔性化固有故障非固有故障1.前言随着口主品牌汽午企业的日益壮大,更多的中国口主汽车企业开始走出国门走向国际市场,其中SKD做为出口的主力军对企业品牌国际知名度提升及市场占•有率的扩人均产生重要影响,而总装SKD组装后的状态是不完整的成品车,所以相比成品车來讲组装内容减少,但是随Z而來
2、的问题就是无法采用成品车下线后功能项故障检测模式对SKD进行检测,这样就导致SKD产品功能失效(零部件本身故障)和组装屮电器部件的错漏装问题存在流出主机厂的隐患,这些仅仅靠人的责任感來控制是无法避免的,而这样的问题流出却造成海外SKD工厂急需等待岀口金业空运送新零件來替换掉故障件,这势必造成出口企业无谓的成本增加,给企业形象也造成很大的负面影响,而新的零部件运输还会影响SKD在国外的生产周期,而生产周期过长又会导致顾客选择其它厂家产品,如果不能及时冇效地遏制这类问题将给企业效益甚至在出口国的生存和发展都会带来严重影响,所以建立一套适介SKD的防错检测控
3、制体系已成为摆在期望做大做强及提高品牌竞争力的中国汽车企业面前的重要课题。虽然花费巨资购买先进的SKD专用检测设备可以解决该课题,但是这将大大增加金业的制造成本,而且这些固定的设备也会占用牛产线宝贵的空间资源、设备移动起來也相对困难就会限制牛产线的柔性化制造能力,而柔性化制造恰恰是制造业发展的方向,也是企业能否在瞬息万变的市场中化存的重要因素。鉴于此木文特推荐一套简易而H低成本的SKD防错方法,即利用简易诊断设备进行SKD功能失效和错漏装防错的方法。2.SKD零部件功能失效及错漏装防错控制难度首先了解一下定义,SKD是指国际汽车贸易中,整车出口国的汽车
4、公司把成品予以拆散,而以半成品或零部件的方式出口,再曲进口厂商在所在国以口行装配方式完成整车成品并进行销售,具体的SKD年实物(见图1)。图1SKD年实物图再了解一下成品车功能失效及错漏装防错方法:第一种就是蓄电池装配后直接启动成品车进行功能项检查整车是否存在问题的方法;第二种是采用简易诊断设备辅助进行故障点诊断和排除的方法。由图1看HlSKD车相比成品车来讲,大量的零部件不盂要装配和连接状况属于正常状态,而成品车所采用功能项检杏“功能失效”和“错漏装”问题的前提条件是本车型各零部件装配及连接必须完整,否则无法采用该方法。很显然SKD无法采用第一种方法
5、來防错。那么能否采用笫二利
6、方法即使用简易诊断设备对SKD车进行防错呢?通过检测我们发现SKD午用简易诊断设备检测后均显示“存在故障”,血这可以代表SKD装配或零部件存在问题点也可以代表一切正常,通过以下简图我们就可以发现SKD车与成品车采用简易诊断设备检测的不同点(见图2)。图2简易诊断设备检测SKD车与成品车显示结果比较图由图2可以看出简易诊断设备对SKD车检测时不管是“正常状态”还是的确存在“实物故障点”设备均会显示有故障,这就造成了人们习惯性地认为采用简易诊断设备无法对SKD车进行功能失效和错漏装的防错,因此SKD千也就理所当然地由“人”来检验
7、防错。但“人”受经验、性格、情绪等诸多因素影响即使责任心很强、经验很丰富的人也无法保证100%不出问题。所以如何迅速而又低成木地解决SKD功能失效及错漏装问题流出也就成为了汽车制造金业在SKD质量控制上的难点。1.SKD零部件功能失效及错漏装防错新思路矛盾的对立统一性原理告诉我们不同中往往存在着某些共同点,因此我们冇必要对图2的SKD车的“故障显示”进行深入的分析来看看其是否存在共性,通过一个实验来分析一下:3.1使用简易诊断设备対一台装配完整且零部件功能正常的SKD车检测并记录检测结果;3.2对止常的SKD车预设一个故障a,然后采用简易诊断设备对该车
8、进行功能项测试并记录检测结果;3.3对正常的SKD车预设一个故障b,然示采用简易诊断设备对该车进行功能项测试并记录检测结果;3.3比较以上检测显示结果,我们会发现虽然以上检测都存在故障,但其小有相同点也有不同点,简单可以用下图来表达(见图3)o图3简易诊断设备检测不同状态SKD车显示结果分析简图3.4由图3我们看出,两次不同故障设置的SKD车检测显示结果与正常SKD卒检测显示结果共同点是均显示有故障,不同点是两次不同故障设置的SKD车较正常SKD车检测显示故障更多一些。3.5对两次预设故障SKD车的显示信息进行简单的分类:令预设故障a与预设故障b的SK
9、D车的检测显示相同的故障记为“故障信息@”,二者的检查显示差界的故障则分别记为“故障信息a”和
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