电梯能耗浅谈

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1、电梯能耗浅谈摘要：随着我国城市经济的飞速发展，建筑物高耸林立，电梯在垂直交通领域发挥着越来越不可或缺的作用。然而，伴随着环境保护和建设节约型社会的不断深入，电梯的节能降损工作越来越受到政府、生产商和用户的关注，因此，降低电梯的能耗具有深远的意义。依据德国工程师协会电梯能源效率VDI4707检测方案，运行和待机模式是评估能源需求/消耗的两个主要标准，其它电梯配件的选用也会在一定程度上影响电梯的能耗，针对运行与待机两种模式以及影响电梯能耗的配件，对电梯能源需求/消耗逐步浅析。关键词：节能降损、VDI4707.运行、待机屮图分类号：TE08文献标识码

2、：A一、降低电梯能耗的提出电梯作为当今一种重要的交通工具，其使用的频率也大大的提高，电梯的使用是与能量分不开的，从电梯电气部分研发设计的角度看，电梯行业已经自愿地采取了推动电梯能源效率向前发展的立场。从电梯耗能的相关因素出发，找到耗能的相关关键点，集中突破，逐步摸索出一整套节能减排的方案是关键所在。电梯能源效率VDI4707标准的出现，指明了如何才能降低电梯的能量损耗。二、电梯运行模式下的能耗分析VDI4707标准中提出的一个耗能等级评估标准为电梯运行模式下的能量损耗(l)o使用能量回馈装置来收集电梯再牛能源，可以节省15%〜35%的耗电量，在

3、平衡系数一定的前提下，速度越高、载重越大，省电的效果越好，按照平均节省20%的数据计算，如果全国的电梯都安装了能量回馈装置，每年可以从电梯中冋收数亿度电。故使用能量冋馈装置收集电梯再生能源，同时降低电梯运行中的发热量，减少了制动电阻因发热对周围电气部件造成的干扰与影响，即减少了能源投入，也大大降低了电梯控制系统的故障率，延长电气部件的使用寿命。驱动电动机通常是工作在拖动耗电或制动发电两种状态下。当电梯空载上行及满载下行时，驱动电动机工作在发电制动状态下，此时是将机械能转化为电能，过去这部分电能要么消耗在电动机的绕组中，要么消耗在外加的制动电阻上

4、。前者会引起驱动电动机严重发热，后者需要外接大功率制动电阻，不仅浪费了人量的电能，还会产生大量的热量，导致机房升温。有时候还需要增加空调降温，从而进一步增加了能耗。利用变频器交-直-交的工作原理，将机械能产生的交流电(再生电能)转化为直流电，并利用一种电能回馈装置将直流电电能回馈至交流电网，使电力拖动系统在单位时间内消耗电网电能下降，从而起到节约电能的目的。如今，对于将制动发电状态输出的电能回馈至电网的控制技术已经比较成熟，可实现节电30%左右，利用能量回馈装置是解决电梯运行模式下能耗问题最为有效、便捷的方式之一。三、电梯待机模式下的能耗分析V

5、DI4707标准中提出的另一个耗能等级评估标准为待机模式下的能量损耗（1）,待机能耗约占总能耗很大的比例，有的可以达到40%以上，待机时间越长，所占比例越大。减少待机能耗，侧重于以下几个方面：（1）变频系统：变频器是电梯驱动系统的核心部件之一，将变频器待机时耗能排除，可节省很大一部分的能量损耗，但变频器本身需具备休眠待机功能或通过硬件电路的改进，在电梯待机后的一定时间内，切断变频器。当主控制器响应外呼信号后，变频器立即重启，变频器重新启动时间小于等于乘客进入轿厢后选层完毕所需时间，大多电梯专用变频器启动时间在ls-2s之间，因此可排除人为感觉电

6、梯启动运行效率较低的问题。（2）轿厢照明：随着人们视觉观赏力的提升，大部分轿厢照明采用LED灯代替传统的白炽灯与灯泡，LED灯点亮无延迟、响应时间更快、且具有寿命长、光效高、无辐射、低功耗等特点，对正常点亮时的轿厢具有节能环保的作用，在电梯运行模式下可节约照明用电量，灯具寿命是常规灯具的数十倍，即使LED节电效果明显，但在待机模式下，仍可减少不必要的电能损耗，将轿厢照明待机状态下耗能排除，当电梯处于待机后通过一段时间，大多为ls-3s,立即由主控制器发出指令，将轿厢照明信号至OFF,待主控制器重新响应外呼信号后，使轿厢照明至0N,主控系统可人为

7、设定待机时轿厢照明的关断时间。（3）门机保持力矩：通过软件更改门机变频器程序，在待机状态下,门机变频器不再输出保持力矩，此方式针对我司使用产品在待机状态节省电能15W左右。（4）除以上三点待机节能方式外，可根据不同现场的需求，将外呼显示、电子称量、门机电源、控制电源等耗能电气件通过完善硬件电路设计与软件程序等方式，逐一定义其工作的动作方式，以便进一步达到能耗最低化。另外，电气元件选用的合理性也一定程度影响电梯的待机能耗。四、整梯配件系统的合理选用曳引系统是最为重要的整梯配件系统之一，它的选用可在一定程度上大大降低电梯的能耗，无齿轮永磁同步曳引机

8、的采用已经得到电梯行业的普遍认可：直接驱动方式，省去了机械减速机构相应的损耗，传动效率大幅提高，由于无齿轮永磁同步曳引机转子部分采用高性能永磁材料，无