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时间:2019-10-24
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1、省道103线老洋溪至马边县城段地质灾害整治项目环境影响报告书简本川省国环环境工程咨询有限公司二O—三年10月1.0项目概况1.1项目基本概况根据项口实际情况,项口段地质条件较差,木次改建不包括项口段存在的滑坡、沉降路段进行整治,根据业主安排部署,地质病害另行单独立项采用专项设计进行彻底处治,因此本项目主要定位为对老洋溪至马边县城段路而病害进行整治。项目名称:省道103线老洋溪至马边县城段地质灾害路段整治项目项口性质:改建建设单位:乐山市交通投资开发有限公司项目内容:S103线老洋溪大桥至马边县城段公路改建工程起于路线起于沐川老洋溪桥(S103线桩号为K234+200
2、,与XL25沐川至舟坝公路相接处),止于马边县红牌坊平面交叉处(S103线桩号为K294+725.94),全线路基宽度为7.5米,行车道宽2x3.25,最大纵坡8%,对原I口路平纵线形不做调整,只对现有路面进行改造,路基横断面与现有公路横断面保持一致,103线老洋溪大桥至马边县城段公路改建工程全长60.525公里,由丁•路而破坏较为严重,本项目路而进行全面改建设计。其中场镇路段卜•挖重做路面结构层设计的共有3.23公里;卜•溪岩石滴水路段挖除原水泥俭面层,重新铺筑水泥栓面层共计1.92公里;其余路段挖除原沥青面层,补强基层,重铺沥青路面设计的共计55.375公里,全
3、线共计52座桥梁,除水天平桥沐川岸侧墙开裂需修补外,其余桥梁均结构完好,目前使用正常,此次设计全部予以利用,仅对桥而沥青妊进行处治,全线共计285道涵洞,场镇路段由丁•重做路面结构层,原有涵洞无法使用,故在此路段拆除重建19道涵洞,结构类型为l・3.0m盖板涵,其余266道结构完整,清淤予以利用,除此之外由于改建路段相对较长,全线共设置2个拌合站。公路具体设计参数如下:(1)公路等级:公路二级(2)设计车速:30Km/h(3)路面类型:一般路段采用沥青俭路面,对于滴水路段采用水泥俭路面(4)桥涵设计汽车载荷等级:公路一II级。1.2评价标准1.2.1环境质量标准(1
4、)环境空气质量标准按照环境空气质量功能区划,项口区域属环境空气质量二类区域,大气执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)及修订单中的二级标准。(2)水环境质量标准地表水马边河执行《地表水环境质量标准》(GB3838・2002)III类标准。(3)声环境质量标准木项口执行《声环境质量标准》(GB3096・2008)2类标准和4a类标准。1.2.2排放标准(1)废气大大气污染物排放拟执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297—1996)中二级标准,标准值见表1.2-U表1.2-1《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)一级标准污染物无纽织排放
5、监控浓度限值颗粒物1.Omg/m3氮氧化物0.12mg/m3(2)废水地表水环境质量执行《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)中I啖水域标准,标准值见表1.2・2。表122《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)单位:mg/L(pH除外)指标III类水域标准PH6-9bod5<4CODtr<20D0>5nh3-n<1.0石油类s0.05(3)噪声:木项目位于城市边缘,木项口建成后道路等级为城市次干道,根据相关技术规范项0声环境执行标准见下表。表122声环境执行标准单位:dB(A)执行标准划分依据噪声限值夜间2类道路两侧红线35m以外及学校、医院(疗
6、养院、敬老院)60504a类道路两侧红线35m以内区7055施工期采用《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准,见表1.2-3o表123建筑施工场界噪声排放限值单位:dB(A)噪声限值昼间夜间7055(4)生态木项目全线位于兀山市沐川县和马边县境内,公路沿线现状为农村环境,区内人类活动较为频繁,道路沿线无《国家重点保护野生动植物名录》屮规定需耍特殊保护的物种,区内无风景名胜区以及特殊文物保护单位,项目所在地属于一般区域。1.3评价工作等级及范围拟建公路全长60.525km,属于典型的山区公路。公路路沿线山岭地貌,分布高程393m〜579m。根
7、据本工程特点、区域环境特征和《环境影响评价技术导则》,本评价采用等级如表1.3-1所示。表1.3-1评价等级划分评价内容工作等级依据声环境二级依据HJ2.4-2009,本项目属于声功能属于适GB096-93规定的2类标准的地区,声评价等级为二级。环境空气三级依据HJ2.2-2008,木项1=1属于公路改建,项日所在区均属于环境空气二类区域。项目属于非污染生态型项目,排放量Pmax<10%o牛态环境三级依据HJ19-2011,道路氏度50km〜100km,道路全线位于乐山市沐川县和马边县,周边无风景名胜区和需要特殊保护的单位不属于特殊敏感区和重要牛•态敏感区,本项
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