火电厂汽轮机常见故障诊断及检修

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1、火电厂汽轮机常见故障诊断及检修【摘要】随着科学技术的发展，机械设备的可靠性、可用性、可维修性与安全性的问题日益突出，从而促进了人们对机械设备故障机理及诊断技术的研究。汽轮机作为火力发电中的重要机组部件，安全稳定运行是电厂维护部门的工作重点，加强电厂汽轮机常见故障分析与排除的学习，提高电厂维修能力是发电厂维护部门现阶段的首要任务。本为主要阐述了有关我国火电厂汽轮机常见故障诊断及检修的一系列问题。【关键词】火电厂，汽轮机，常见故障，诊断及检修中图分类号：TK26文献标识码：A文章编号：一.前5火电厂汽轮机组是整个发电系统的重要设备，汽轮机的运行状态直接影

2、响着电厂是否能够进行持续有效的电力输送，但是在实际使用过程中汽轮机的异常振动成为了火电厂不容忽视的故障问题，因此对异常振动故障的排查技术就显得尤为重要。针对我国火电厂汽轮机常见故障诊断及检修进行深入的研究和探讨。二.汽轮机的故障分类汽轮机在运行时会经常性的发生界常的振动，当发生振动界常时，则可以仔细的对振动情况进行详细的观察，从而发生故障产生的原因，从而对故障进行分类。1・普通的强迫振动特征有四个方面，一是汽轮机的质量不平衡，表现出振动平衡的故障特征；二是刚度下降，表现出结合面差别振动大的特征,一般发生在落地轴承上；三是共振，其转速在接近1600r/

3、min的时候，轴承座的振动状态会出现急剧上升的特征；四是转子不对屮，容易出现晃度较大的特征。2•非正常的强迫振动。相比于普通强迫振动，其振动的幅度大小和相位都呈现不稳定特征，主要的故障特征表现为，一是汽缸出现膨胀不畅，表现出定速后轴承座振动逐渐增大的特征；二是联轴器螺栓出现松动，汽轮机本体出现晃动、振动和负荷等相关的故障特征；三是裂纹转子，本体的振幅和晃度经常性增人，失去了平衡状态；四是转子发生热弯曲；五是励磁电流和振动的影响下，发电机出现热弯曲；六是中心孔进油；七是主轴与轴承出现动静摩擦。3.自激振动。主要是因为汽轮机本身的运动所引起的振动，其故障

4、特征一方面表现为汽缸盖膨胀或者胀差不正常引起的油膜振荡，另一方面是汽轮机高负荷状态下高压转子出现气流激振。三•汽轮机故障的诊断方法汽轮机在发生故障时，会产生不同的振动，所以可以根据振动的特点来对故障进行有效的判断，首先要仔细的观察故障的特征，然后进行认真的分析和研究，从而找出故障所在。1•收集振动特征和其他相关信息，振动的特征包括振动频率、振动的振幅与相位、振动与转速Z间的关系、振动的趋势分析；其他相关信息包括机组机构信息、同行机组信息、运行情况记录、检修情况等。2•在收集振动特征和其他相关信息之后，进行故障机理的分析，从而提取故障的频谱特征、趋势特

5、征和其他相关特征作为故障诊断的参考依据。3•对汽轮机故障进行诊断，其目的是为了冇效的排除多发故障，所以在采取诊断方法时，尽量做到简单可行。四•汽轮机常见故障诊断及检修1•油系统失火汽轮机检修（一）由于蒸汽质量稍差，故汽轮机通汽部分结垢较为严重，并且有不同程度的腐蚀。（-）由于进行多年调速系统的连接接的轴和套间隙超差，有的铜套已松动，为此影响调速系统的通缓率。（三）汽轮机的前轴承已有部份烧损。（四）前后#以及中间汽封间隙较大，影响汽轮机的热效率。（五）通过测量前后汽封洼窝校対转子的位置，前后轴承均有不同程度的磨损，前轴下瓦磨损约9丝,后轴承磨损约3丝,

6、属于正常磨损范围之内，推力轴承总间隙安装时为24丝,现检查为29丝,属于正常磨损。（六）对汽轮机与减速器的中心线做修前复查（T作正在进行）o（七）拟对汽缸结合面做变形检查，如不合要求应进行处理。（A）轴系汽封齿低压侧磨损脱落严重，高压侧部分脱落需重修。（九）齿轮箱与汽轮机本体売体连接结合面密封件已烧损需更换。2.汽轮机组的主耍故障诊断及检修（一）汽轮机组振动故障原因分析振动原因分析，（1）造成这种振动的故障缺陷可能是汽缸膨胀受阻，使轴承支承刚度降低；转子热弯曲，通过检查没有发现绝对膨胀、胀差在启动过程中出现异常，轴承座与台板接触面也没有出现间隙，膨胀

7、也没有卡涩迹象，所以可以排除第一项缺陷，因而转子热弯曲成为主要怀疑对象。（2）造成转子热弯曲的原因冇转轴内应力过大、转轴材质不均、转轴套装部件失去紧力、高温转子与冷水冷汽接触、动静摩擦、转子中心孔进油。（二）诊断方法。在汽轮机组故障诊断中，振动法是应用最普遍也比较成熟的一种方法。应用热力学分析诊断汽轮机组性能故障也是一个重要手段，另外还有油液分析、声发射法、无损检测技术等。声发射法主要用于动静碰磨故障检测、泄漏检测等。在汽轮机组寿命诊断中，无损检测技术应用相当重要，目前用到的非破坏性评价法主耍包括硕度测定法、电气抵抗法、超声波法、组织对比法、结晶粒变

8、形法、显微镜观察测定法和X射线分析法等。（三）汽轮机组的主要故障检修（1）由于汽轮机轴线发生了较大的偏移，因