电动汽车打铁不良故障的诊断

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1、电动汽车打铁不良故障的诊断在电动汽车上采用将蓄电池负极与年身的金属部分相连接，因此电动汽年上的负极导线通常称为搭铁线。搭铁线在电动汽车电路屮起着重要的作用，因此搭铁状态的好坏是电动汽车电器工作好坏的关键。在修理工作中，杳找搭铁不良故障，一般都要耗费人量的时间诊断。本文介绍的是电动汽车搭铁线的作用及常见故障的分析与诊断。1电动汽车搭铁线的类型及作用1.1主搭铁线在电动汽车上，搭铁线是构成电路冋路的一部分，但有时候会发现人量的电器元件，就靠仅冇的1—2根搭铁线来传递电流，这是因为对于电了线路，很多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如

2、果搭铁线有接触不良故障吋，就相当于在电路中小联了一个接触电阻Rj一样，就可能会使高精度的信号值失真。因此，只冇非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在很多含有电子设备的线路屮，有意识地装了少量的非帘好的搭铁线（即主搭铁线）。并且在搭铁线的两端还使用了特殊形状的搭诙线连接端子、垫片和紧固螺钉，对部件的线路也给了了特殊的考虑。主搭铁线如果出现故障将彫响很多线路，而不只是一条线路T作不正常，因此维修人员在故障诊断时必须考虑主搭铁线故障，以免瞎猜乱测或更换一些价值昂贵的电器元件。1.2备用搭铁线备用搭铁线是指已经有了主搭铁线的同一电路的第2

3、其至第3搭铁线。它是基于安全和性能的考虑。最简单的例了是计算机电路。附加搭恢线不仅是备用搭诙线，而R还可以改善某些具有复杂电子电路部件的搭铁状况，也就是说,如果没有这-•条看似多余的备用搭铁线,虽然能勉强工作，但电路的性能就会退化或者不稳定。1.3防静电搭铁线对电动汽车方面的静电而言，它的危害主要有2个方而：一是电动汽车上较精细的电了及无线电设备，二是电动汽车上的驾驶员及乘员。为了减小电动汽车静电的危害，在电动汽主上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。常见的防静电搭铁线主婆安装在以下部位。a.rh于车轮产生大量静电，因此冇些电动

4、汽车甚至在燃料系统的周围加装防挣电搭铁线。在这一部位的防静电搭铁线，如果不注意会看不见它。b.由于电动汽车内乘员袖口附近、衣物及丿朋椅等处都会产生静电，因此在底朋内安装防静电搭诙线，人们可能会看不见它。c.为了消散加油时积聚的电荷，在燃油油箱加油口处安装有防静电搭铁线，因为加油口加油时有大量的燃油蒸气。所以，拆下任何维修口处的搭铁线后，一定要记住把它重新接好。如果加汕口处的防静电搭铁线损坏了，应先装一条跨接线作为临时防静电搭铁线，且在防静电搭恢线装上询，不要将其拆下。当安装电子组件时，特别是在仪表板下面安装时维修人员身体应搭铁。

5、因为维修人员身体向工作的位置滑动时，特别是沿着轿车的内饰件向仪表板下的T作位置滑动时，人体会产生大量静电。2搭铁线故障诊断2.1断路故障断路就是电流的通路受阻，不能形成电流回路。平常丄作中所说的搭铁不良故障，大多是指搭铁线断路故障。根据实践匸作屮的悄况，按电流的流通状态可以分为完全断路和电流通道受阻（主要是接触不良）2种状况。a.完全断路一般有导线断开、连接端子锈蚀、搭铁导线根本没有与车身搭铁儿种情况。对于这类故障，其搭铁线失去了任何作用，严重时可能导致电器不能工作或较明显的工作不良。通常情况下都能通过冃视检查发现故障，如果通过

6、冃视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。b.导通不良主要有导线断股、连接端子锈蚀、连接端子松动、基体件导电不良等儿种情况。通常情况卜•都能通过冃视检查发现故障，如果通过冃视检査不能发现故障，可以进行电阻值的测量。1.2短路（搭铁）a.线路馈电端短路线路馈电端是指在电机、灯、电磁线圈等用电器前面的线路。线路馈电端短路通常是由于导线绝缘层损坏引起的。造成导线绝缘层损坏的原因有:在安装某些车身零件时固定螺钉拧得太紧;安装品质差、导线太松、绝缘层内进入液体变质；绝缘层与发动机灼热的零件（如排气歧管）靠得太近而被烧穿，或被车身金属的锋

7、刃割破，或与车身部件间摩擦磨损等。大多数损坏部位可较容易看见，但并不是所有的损坏部位都能直接看见，因为有的损坏部位可能藏在门内或内饰恢后面。现在，电动汽车上的线束密集而复杂，对于不易看见的短路故障是很难发现的。可川万用表进行电压、电阻的测量，也可用检测灯和专用蜂鸣器來检查短路。为安全起见，在检查両可用干电池取代电动汽车上的12V蓄电池作电源。因为岀现短路故障时通常要烧毁熔断丝，所以在检查时首先将已打到电压档或欧姆档的万用表或欧姆表或电压表的红表笔接到断路熔断丝的负荷端，黑表笔接车身搭铁部位，然后从熔断丝座开始沿着线朿移动手指，扭

8、捏、抖动、摇晃线束（用手每次移动检查的导线长度大约为10cm-20cm）o当手触到如路部位时，万用表或欧姆表或电压表的读数应回到（）（或接近于（））。若用检测灯和专用蜂鸣器检杏短路，此时检测灯亮，蜂鸣器发岀蜂鸣声。如果线束的安装较隐蔽，用上述方法不能对短路部位进