汽车打铁不良故障的诊断

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1、汽车打铁不良故障的诊断在汽车上采用将蓄电池负极与车身的金属部分相连接，因此汽车上的负极导线通常称为搭铁线。搭铁线在汽千电路中起着亜要的作用，因此搭铁状态的好坏是汽午电器工作好坏的关键。在修理工作中，查找搭铁不良故障,一般都要耗费大量的时间诊断C本文介绍的是汽车搭铁线的作用及常见故障的分析与诊断。1汽车搭铁线的类型及作川1.1主搭铁线在汽车上，搭铁线是构成电路冋路的i部分，但有时候会发现大量的电器元件，就靠仅有的1一2根搭铁线来传递电流，这是因为对于电子线路，很多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障时,就相当于在电路中串联了一个接

2、触电阻Rj—样，就可能会使高精度的信号值失真。因此，只有非常良好的搭铁线才能达到要求，所以在很多含有电子设备的线路屮，有意识地装了少量的非常好的搭铁线（即主搭铁线）。并且在搭铁线的两端还使川了特殊形状的搭铁线连接端子、梨片和紧固螺钉，对部件的线路也给沖了特殊的考虑。主搭铁线如果出现故障将影响很多线路，而不只是一条线路工作不止常，因此维修人员在故障诊断时必须考虑主搭铁线故障，以免瞎猜乱测或更换一些价值昂贵的电器元件。1.2备用搭诙线备川搭铁线是指己经有了主搭铁线的同一电路的第2甚至第3搭铁线。它是基于安全和性能的考虑。最简单的例子是计算机电路。附加搭铁

3、线不仅是备用搭铁线，而且述对以改善某些具有复杂电子电路部件的搭铁状况,也就是说，如果没有这一条看似多余的备用搭铁线，虽然能勉强工作，但电路的性能就会退化或者不稳定。1.3防静电搭铁线对汽车方面的静电而言，它的危害主要有2个方面：一是汽车上较粘细的电子及无线电设备，二是汽车上的驾驶员及乘员。为了减小汽车静电的危害，在汽车上装了很多防静电搭铁线来解决这一问题。常见的防静电搭铁线主要安装在以卜部位。a.山于车轮产生大量静电，因此有些汽车其至在燃料系统的周围加装防静电搭铁线。在这一部位的防静电搭铁线，如果不注意会看不见它。b.山于汽车内乘员袖口附近、衣物及座

4、椅等处都会产生静电，因此在底座内安装防静电搭铁线，人们可能会看不见它。c.为了消散加汕时积聚的电荷，在燃汕汕箱加汕口处安装有防静电搭铁线，因为加汕口加汕时有大量的燃汕蒸气。所以，拆下任何维修口处的搭铁线后，-•定要记住把它重新接好。如果加油口处的防静电搭铁线损坏了，应先装一条跨接线作为临时防静电搭铁线，且在防静电搭铁线装上前，不要将其拆下。当安装电子组件时，特别是在仪表板下面安装时维修人员身体应搭铁。因为维修人员身体向工作的位置滑动时，特别是沿着轿车的内饰件向仪表板下的工作位置滑动时，人体会产生大量静电。2搭铁线故障诊断2.1断路故障断路就是电流的通

5、路受阻，不能形成电流冋路。平常工作中所说的搭铁不良故障，大多是指搭铁线断路故障。根据实践工作中的情况，按电流的流通状态可以分为完全断路和电流通道受阻（主要是接触不良）2种状况。a.完全断路一般有导线断开、连接端子锈蚀、搭铁导线根木没有与车身搭铁儿种情况。对于这类故障，其搭铁线失去了任何作用，严重时可能导致电器不能工作或较明显的工作不良。通常情况下都能通过目视检查发现故障，如果通过目视检查不能发现故障，可以进行电阻值的测量。b.导通不良主要有导线断股、连接端子锈蚀、连接端子松动、皋体件导电不良等儿种情况。通常情况下都能通过目视检查发现故障，如果通过H视

6、检查不能发现故障，对以述行电阻值的测量。1.2短路（搭铁）a.线路馈电端短路线路馈电端是指在电机、灯、电磁线圈等用电器前面的线路。线路馈电端短路通常是由于导线绝缘层损坏引起的。造成导线绝缘层损坏的原因有：在安装某些午身零件时固定螺钉拧得太紧；安装品质差、导线太松、绝缘层内进入液体变质；绝缘层与发动机灼热的零件（如排气歧管）靠得太近而被烧穿，或被车身金属的锋刃割破，或与千身部件间摩擦磨损等。大多数损坏部位可较容易看见，但并不是所有的损坏部位都能直接看见，因为有的损坏部位可能藏在门内或内饰嵌后面O现在，汽车上的线束密集而复杂，对于不易看见的短路故障是很难

7、发现的。可川万川表进行电压、电阻的测量，也町用检测灯和专用蜂鸣器来检查短路。为安全起见,在检杏前可用干电池取代汽车上的12V蓄电池作电源。因为出现短路故障时通常要烧毁熔断丝,所以在检查时首先将已打到电压档或欧姆档的万川表或欧姆表或电压表的红表笔接到断路熔断丝的负荷端，黑表笔接车身搭铁部位，然后从熔断丝座开始沿着线朿移动手指，扭捏、抖动、摇晃线朿（用手每次移动检查的导线长度人约为10cm-20cm）o当手触到短路部位时，万川表或欧姆表或电压表的读数应回到0（或接近于0）。若川检测灯和专用蜂鸣器检查短路，此时检测灯亮，蜂鸣器发岀蜂鸣声。如果线束的安装较隐

8、蔽，用上述方法不能对短路部位进行确定时，则必须拆下英饰件进行检杏。很多汽车维修资料中都有汽车的布线图。可先用