浅谈锚索抗滑桩施工技术

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1、浅谈锚索抗滑桩施工技术工程科技浅谈锚索抗滑桩施工技术皐甫春光陕西核工业工程勘察院陕西西安摘耍:本文通过铜黄公路段老帘子滑坡治理工程实例，简单阐述锚索抗滑桩的施工方法与技术。关键词:滑坡治理;抗滑桩;锚索;施工技术桩底高程后，进行终孔检查,各项技术指标极坐标法进行测放轴线工作点，再按各轴线八八■亠.刖S老窑子滑坡位于铜黄一级公路蒿庄梁隧作基点测放桩位，测放后桩位偏差要求小符合设计后，进行钢筋笼放及安设，安设煎南口，属一古滑坡体。铜黄一级公路横穿于，方位角谋差不超过・测定后桩到位后进行桩孔混摄土的灌注。浇灌前将孔位用字

2、点做好固定标记，并请业主、监理底积水抽干，同时清除孔底渣土。严格控制•滑体中部，年底在该路段基槽大面积混凝土的拌合质量，控制混凝的坍落度在开挖曾引起路东侧边坡全线坍塌，年现场复核验收。左右，采用常规的灌注方法，利用串筒导月至年月期间采取措施进行了治理。提升设备及安全防护安装。孔口上搭设防南棚，采用电动葫芦提升设备，以钢流送至孔内，避免产生离析现象。浇灌过程年月，陕西省出现罕见的连续降雨，前期治理的滑坡坡顶顶台大面积汇水，并未轨架设并固定，注意吊斗容量与起重能力的中每隔・进行振捣，并确保连续进行浇筑不中断，以防断桩。

3、浇灌混凝土时，孑能即使畅通排出，基本全部渗入坡体，古滑适应，保证起重安全系数应大于，每班次均内渗水超过时，采用泵吸千，防止殓离坡一定深度因路基开挖和强降南引起牵引式定期检查。在井孔周围设置•高护栏，并析。滑动，产生以路基槽为临空而的次生新滑坡，绑扎篱笆和彩条布，以防倒弃的土石滚入，对贯通陕北与关中的铜黄公路畅通及交通安砸伤人员。四、桩头锚索施工技术、锚索施工工序流程：全造成极大影响。受业主方委托，年陕锁口及桩身开挖。为确保安全，开挖时采用隔二挖一的方式开挖，松散土层采搭设平台、钻孔一清孔一安装预应力钢西核工业工程勘

4、察院参与了该项目施工O绞线及锚固端注浆一按程序分级张拉预应力、用人工开挖，较皱土层则采用风镐开挖，石滑坡地质条件钢绞线锚固一二次注浆一封锚、殓强度检测老窑子滑坡滑体呈三角形缓坡台地，东质地质则采用小药卷爆破、人工清渣的方法、锚索施工工艺及耍点：高西低，自然坡度。~。，南北两侧以冲进行。钻孔、清孔。采用排钢管脚沟为界，后缘为坡度约。的岩石山坡，前工人下井前必须检测井下的有害气体，孔深超过后，必须使用通风设施向作业手架搭设施工作业平台，使用汕压潜孔钻机缘宽约，纵向最大长度约，最大施工，以无水钻进的干法作业。钻孑过程中厚

5、度，滑向。左右。次生新滑坡面送风，爆破后必须向井内通风排除炮烟粉尘,下井时必须佩戴安全帽系好安全带，方如遇坍孔，则立即停钻，进行固壁灌浆处理，前缘剪出带位于开挖后的路基槽部位，后缘待水泥初凝后，重新清孔钻进。钻孔过程使与古滑坡相同，滑而埋深，其上存能开始作业。用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度，及时纠在一系列浅层滑面，滑向近。滑坡体物质挖孔分段进行，每段不超过.孔内主要由浅黄色含碎石亚粘土层、粘土夹亚粘照明设施采用安全电压,挖孔时遇有水渗入偏，保证钻孔斜度控制在允许误差土。之内。为了确保锚孔深度，保证锚固段不小于土、杂

6、色含碎石亚粘土层、古滑坡体中泥质时做好临时支护，用泵抽排。孔内爆破时桩口两侧挂设柔性防护网，以防飞石毁坏设备、设计长度，实际钻孔深度大于设计深度・，页岩块休碎石、强风化泥质页岩、弱风化灰黑色泥岩组成。危及旖工人员和下部行车安全。爆破采用浅且嵌入弱风风岩层。钻孔结束后用高压风进行清孔，通过大量高压空气沿孔向孔口吹出二、滑坡治理主要工程措施眼松动爆破和控制爆破相结合的方法，严格确定的治理措施有削土方、预应力锚索控制装拔量并在炮眼附近加强支护,多炮眼，石屑和岩粉。编束下锚。锚索在钻孔的同吋『现抗滑桩、浆砌石护坡、排水孔、

7、排水沟等。少炸药，微差雷管爆破，以减少冲击。挖孔时确保孔壁垂直，经常吊线检查桩场进行编制，内锚固段采用波纹形状,张拉其小桩身截而X・、深的抗滑桩根,各桩头设长度的位中心，在孔口作十字标记，再用定尺量具，段采用直线形状。在内锚固段的范围内穿对小隔离支架，间距？，两对中支架Z预应力锚索束，共束。作好标记,在分段挖土检查垂直度时，将定三、总体布置及施工准备尺量具对准孔口标记，通过定尺中心吊线测间扎紧固环一道。张拉段每米扎一道紧固环，用塑料管穿套，内涂黄汕，在锚索端头套上设计抗滑桩位于路基槽东部钢筋碗挡墙锤检查分段成孔是否

8、在同一屮心线上,如垂顶端马道，在其上的削方工程完成后进行。直度偏差,应重新修整。导向帽。锚索编制完成后，复查圃段长度及受马道宽度限制,施工便道位于抗滑桩口与提升渣土袋装后放入提升桶内,以防止各部件，确认无谋后下入孔内。锚固注浆。釆用排气注浆发施工。下部挡墙中间，宽约•米，与北部的蒿庄粱渣土掉落危及井内作业人员，同时确保倒土隧道顶相连接，砂石料及拌合场设于隧道