锚索抗滑桩专项施工方案

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1、一、工程概况-11.1工程总体概况-11.2抗滑桩工程概况-1二、编制依据-1三、施工方案-13.1施工工艺流程图-13.2施工准备-23.3放样-23.4成孑L-23.4.1机械设备配置-23.4.2人工挖孔-33.4.3终孔检验-43.5钢筋笼的加工-43.5.1钢筋检验及储存-43.5.2钢筋的加工-53.5.3钢筋的绑扎-53.6浇筑水下栓一53.6.1水下栓要求-53.6.2浇筑水下妊-63.7灌注混凝土(干灌注)-63.8锚孔钻造-73.9锚筋制安-73.10锚孔注浆-83.11锚筋张拉锁定-83.12锚孔验收封

2、锚-103.13边坡、滑坡监测及预应力锚索应力监测-12四、施工进度计划-14五、报检制度-14六、质量保证措施-14七、安全保证措施-16八、环境保护措施-17九、劳动力计划-18锚索抗滑桩专项施工方案一、工程概况1.1工程总体概况本项目按双向四车道高速公路标准建设,设计车速80km/h,整体式路基宽24.5m,分离式路基宽12.5m,设计荷载釆用公路-1级,其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》(JTGB1-2003)的规定值。本标段为A4合同段,起讫里程K52+487〜K58+765,属于福建省东北部宁德市境内的福

3、安市,路线全长6.278km。1・2抗滑桩工程概况本段路基边坡为深挖路堑边坡,地质复杂,施工难度大。本方案适用于K54+850〜K54+950段路堑边坡防护,一级坡坡率为1:0.5,二、三级坡坡率为1:1。本段共设计有规格为2mX2.5m的抗滑桩21根,其屮两侧各3根长度为26m,中间15根长度为28m,水平间距为5m,釆用钢筋混凝土护壁,孔口两米为锁口。桩身采用C25混凝土浇筑。二、编制依据1、福建省宁德至武夷山高速公路宁德段路基土建工程A4合同段招标文件、设计图纸、补遗书等相关资料。2、公路路基施工技术规范。3、交通部公

4、路路基设计、施工规范、验收等相关标准。4、本行业通行的先进工艺和管理方法。三、施工方案3.1施工工艺流程图3.2施工准备施工前进行边坡修整和施工便道的施工,方便施工机械的进场和抗滑桩钢筋笼加工和安装,其屮现场施工便道要求必须满足联罐车能够进入。施工前应备有相应抗滑桩位置的工程地质资料和水文地质资料,以及钢筋等原材料及制品的质量合格检验报告。进场材料及机械设备必须经自检和监理工程师检验合格后方可使用。锚索施工前,应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。采用3个试验孔,钻孔孔径①165mm,试验孔锚索长度分别为30m^34m>

5、38m,锚固段长度分别为3m、6m>9m,其自由段不注浆,锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须釆用二次高压劈裂注浆法。锚固段与自由段Z间设置止浆袋,锚固段外侧应设引排气管,排气管伸入锚固段内5〜10cm,其注浆方法与充满标准和工程孔相同。试验锚孔施工完成后,在锚固浆体达到28天龄期且锚墩强度达到80%后进行试验,试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据,并在工程锚索(杆)施工前及时向设计单位提交试验报告,以验证与调整设计。釆用尺寸1.2mxl.2m,高0・4m的锚垫墩,锚墩应嵌入坡面不小于20cm,浇筑前应采用2〜5

6、mm砂浆调平。为加快试验可在锚墩址中加入适当早强剂。3.3放样1、现场进行边坡修整后,立即进行抗滑桩施工测量放样。桩屮心放样位置允许偏差范围100mm,且桩位周围放样出4个护桩,保证现场施工人员能够经常自行复核。对于现场控制桩位的护桩,测量人员要经常复核,确保其准确性。2、测量仪器要求采用经过检测合格的全站仪和水准仪进行测量,未经检测的仪器或无检测证书的仪器严禁使用。3、测量数据必须计算准确,口放样前数据必须经过测量工程师复核签字确认。桩位放样后要求通知测量监理工程师进行桩位复核,且放好的桩位和护桩要求采用竹片等作为标记,测

7、量人员放样完成后必须对现场现场负责人进行书面交底,签字确认。3.4成孔3,mi挖孔过程屮主要设备是提升设备、排水设备和通风设备。提升设备:提升重量>500Kg;提升绳径Q5〜8nun,钢丝绳6X19+1;制动性能:蜗轮付传动或内齿轮传动和棘轮棘爪制动,以及其具有可靠制动性能的设备;提升机架釆用型钢加工,设计牢固可靠,轻便灵活,可以是固定型式也可以是转向型式。严禁人员乘坐提升机上下井。排水设备:设备功能根据实际情况而定,主要采用高扬程潜水泵将水排出孔外,满足排水需要。通风设备:采用空压机进行通风(约18.5Kw),风量应^3m

8、7mino辅助设备:安全带、防尘口罩;井口防坠护栏、防雨篷。3.4.2人工挖孔(1)锁口与护壁1、井口上部2m为锁口,孔顶设置40cm锁口盘,锁口盘采用C20混凝土。桩井开挖2m后立即施工锁口,孔口应设置高出地面25cm的安全踢脚拦板。以下遵循每开挖lm后立即施工该段咼护壁,以保证施工人员

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