浅谈柯布西耶思想

《浅谈柯布西耶思想》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、读书笔记—浅谈柯布西耶思想班级：城市规划0501姓名：高莉导师：任云英黄嘉颖学号：050120128浅谈柯布西耶的规划思想［摘要］柯布四耶是二十世纪最著名的建筑设计人师，他所提侣的反对纯装饰，强调建筑木少的功能与形式的结合,建立新的机械与技术的美感，提倡预制和装配等观念是在当时的情况下能够快速大量的建成大规模住宅的重要方法。本文试图从他的规划思想产生的背景，基础入手，谈了他的功能理性主义和形式理性主义思想，然后与莱特，霍华德的思想进行比较［关键词］功能理性形式理性光明城背景概述在整个欧洲大陆已经基本完成了工业革命之后，技术已

2、经被提到一个很重要的层血上To笫一次世界人战结束后，整个欧洲大陆一片破败，百废待兴，新的建筑思潮有了发挥作川的人背景。柯布西耶所提侣的建筑观在这个时代有了他最适合发挥的场所。他所提侣的反对纯装饰，强调建筑木身的功能与形式的结合,建立新的机械与技术的美感，提们预制和装呢等观念是在当时的情况下能够快速人量的建成人规模住宅的重要方法。在这种社会人背景下，也是新兴的工业战腔传统工业的重要标志。战争対传统城市的破坏以及新旧城市的交替和对人文的关怀是柯布西耶提出明FlZ城的最大前提。思想基础柯布西耶是现代建筑运动与城市规划的激进分子与主

3、将，是现代城市运动的狂飙式人物，毫无疑问，它也是影响现代建筑运动、现代城市规划的最重要的巨人，对于西方建筑与城市规划中“机械美学”思想体系和“功能主义”思想体系的形成、发展，具有决定性的作川。柯布西耶出主于瑞上的一个平民家庭，后來长期牛活、工作在法国，他是一个自学成才的建筑、规划人师，从小就在瑞士从事指标的生涯对他后来机械主义建筑、规划思想的形成产生了潜移默化的影响。随着柯布西耶设计思想的逐步成熟，1923年他出版了论文集走向新建筑，明确地提出了机械美学的观点和相应的理论体系。与霍华德、赖特等人的思想截然不同，柯布西耶主张建

4、筑设计、城市规划要向前看，他否定传统的装饰和含情脉脉的空间美，认为最代表未来的是机械的美，未来世界基木应该是按照机械原则组织起来的机器的时代，房屋只是“居住的机器”，“只冇驴子才会走出区县的线条”。柯布四耶希望利用现代设计来为社会稳定做出贡献，利用设计来创造美好社会的理想，表现出了一种非常典型的现代主义思想。他人最的出版著作［明H城市］;［乌托邦主义］;［当大教堂是白色的时候］等等，不断宣传自己的思想。柯布西耶最早的社会观体现在他的建筑观上，俄国的十刀革命是社会主义在世界范围内第一次掌握政权,这种新兴的力量强烈的刺激了柯布西

5、耶,作为一个思想家而不光是建筑师,他的设计开始更加平和，对于住宅重建的关注使得他在某些方面上更接近于社会主义者的想法，这也影响了他的城市观。他认为，交通问题的产生是由于车辆的增多，而道路面积有限，交通愈近市中心愈集中，而城市是山内向外发展，愈近市中心道路愈窄，他主张是中心空地、绿化耍多，并增加道路宽度和停不场，以及车辆与住宅的直接联系，减少接到交叉口或阻止分层的立体交通。按照这些理论，他把对于巴黎的构想是建造人量的高密度住宅和办公的高楼，立体和地下交通发迟并人量的植植物，以期获得人们所需要的“阳光，空气水”。对于方格网的形式

6、，功能的严谨分区和几何学上的构图划分是设计的主要手法。柯布西耶以建筑美学的角度，从根木上向III的建筑和规划理论发起了冲击。这意味着20世纪初期“新建筑运动”向学院派及古典主义的冲击扩人到城市规划的领域。柯布西耶的功能理性主义规划思想柯布西耶1922年发表了［明日城市］一书，他在美术展上提交了一个极其理性的城市规划方案，取名为“300万人口的现代城市”，这个规划堪称现代城市规划范式的里程碑，也是世界上第一个完整的现代城市规划的观念展示。在这个设计方案里，柯布西耶集中展示了他对现代城市的伟人设想：他反对传统式的街道和广场，而追

7、求有严谨的城市格网和人片绿地组成的充满秩序与理性的城市格局,通过在城市小心建筑富有雕塑感的摩天楼群來换取公共的空地，并体现几何形体Z间的协调为均衡。这一切设想为他的立体主义和理性绘画作品一样，透射出一种纯粹的几何秩序“美”、功能理性“美”，体现了时间与空间、空间与运动交互影响的现代艺术观。他充分阐述了从功能和理性角度出发的对现代城市的基本理解，从现代建筑运动的思潮中所引发出的关于现代城市规划的基本构思。整个城市平而呈现出严格的儿何形构图特征，矩形的和对角线的道路交织在一起，犹如及其部件一样规整而冇序。这个规划模式的核心思想，

8、是通过全面改造城市地区尤其是提高市中心区的密度来改善交通,提供充足的绿地、空间和阳光，以形成新的城市发展概念。在这项规划中，柯布四耶还特别强调了城市建设现代快速交通运输方式的重耍性，在中心区规划了一个地下、地面乃至空小交汇的交通枢纽，将失去与郊区用地铁和铁路线联系起来。在1930年布鲁寒尔