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时间:2019-10-24
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1、浅谈地铁施工工地火灾的防范对策摘要:处于地卜-的地铁工程建设屮,由于空间受限,发牛火灾等突发灾害时危害严重。对于对地下铁道的消防安全,国家相关部门也制定了i系列的规范、规定。但是人们(包括建设方、施工方、监理方等建设管理者和施工操作工人)普遍对地铁工地火灾的潜在危险性和防范问题缺乏足够的认识,建筑工地火灾时有发生,每每都造成了重大的经济损失和消极的社会影响,如果发生在地卜•铁道施工工地,那后果和社会影响更是不堪设想,为加强地提建设工地防火措施,从3个方血阐述了地铁工地火灾的特点,同时提出了地铁工地的火灾的防范对策,以期对对地铁施工火灾的防治有一定的指导
2、意义。关键诃:地铁火灾,防范,对策随看我国现代化建设的飞速发展,地铁建设如雨后春笋般发展。屮国建设部2007年的统计资料显示,内地1=1前已冇北京、上海、广州等10个城市陆续修建地铁及轻轨线路并已投入运营,建成投入运营试运营的线路共有22条,运营及试运营里程共602.3公里。目前,北京、上海、广州等12个城市有36条城市轨道交通线路正在建设,以北京、上海、广州三个城市最多。北京、上海、天津、重庆、广州、深圳I、南京、杭州、武汉、成都、哈尔滨、长春、沈阳、西安、苏州等15个城市的城市轨道交通建设规划已得到批复。在未來10余年里,15个城市建设轨道交通线路
3、总长约1700公里,总投资达到6200亿元。处于地下的地铁工程建设中,由于空间受限,发生火灾等突发灾害时危害严重。对丁•对地下铁道的消防安全,国家相关部门也制定了一系列的规范、规定。但是人们(包扌舌建设方、施工方、监理方等建设管理者和施T•操作工人)曹遍对地铁工地火灾的潜在危险性和防范问题缺乏足够的认识,建筑工地火灾时有发生,每每都造成了重人的经济损失和消极的社会影响,如果发生在地下铁道施工工地,那后果和社会影响更是不堪设想,因此,加强对地下铁道工地火灾的特点和防范对策的研究显得十分必耍。1・地铁施T•特点世界地铁10多年的事故教训惨重。就我国而言,国
4、内地铁在运营和建设中虽然没有发生特別重大的火灾事故,但是也发生过一些险性事故,如2009年1月8FI上海轨道交通11号线的特人火灾事故,2010年4月1日北京朝阳门中国银行人楼旁边的地铁6号线工地发生的火灾。2008年1230Fl和2009年1月2日西安地铁在建隧道由于施工不当而起火冒烟等。西安地铁火灾虽然没有造成人员伤亡和较大的财产损失,但由于烟雾较大,影响恶劣,险些造成重大事故。相对于地面建筑而言,地铁具冇如下的显著特点:(1)逃生条件差,地铁车站一般均建在地下15m左右,考虑商业和战备兼顾的地铁车站则一般建在地下30m以下。如此大的深度,施工小一
5、口突发火灾事故,施工人员由地下向地面逃半、疏散,耗时乂耗力。地铁区间隧道岀人口少,通道狭窄,疏散距离长,很容易造成逃生者恐慌,混乱程度要比在地而建筑物屮严重得多,极易发生踩踏事故。(2)主体结构四周以钢筋为骨架,形成隧道,施工中尚无固定消防设施,一旦发生火灾因地F通风且封闭,易形成高温和浓烟。(3)用电动火多。施工中使用起重、电焊、照明等用电设备,数量多,用电虽:大。施工小还经常进行明火作业,火灾危险性较人(4)装饰工程阶段可燃物集中。内装修时,人多装修材料及其包装材料、辅助用品、现场加工副产物等可燃物等,堆放集中,一旦发生火灾,燃烧猛烈,产生人呆有毒
6、气体。(5)配套设施尚耒安装到位。施工中建筑-•般都釆取临吋供电、供水等措施,内部配套设施及设备大多还没有安装到位和调试投入使用。(6)交通条件旁,消防水源少。影响消防车辆的通行和停靠(7)施工人员流动性大,消防安全知识和意识缺乏。2.地铁工地的火灾隐患和工地火灾特点分析2.1为解决办公、住宿问题而搭建临时建筑由于轨道建设工地的特殊性,各建设公司某一地点开工建设,周期约为二到三年,一旦工程完工,人员、设备全部拆除,为减少投资成木,同时解决管理人员、施工人员的办公、住宿问题,各建设方棊本上采用搭建临吋房的方法解决。从平吋的日常消防监督检查屮发现,冃前地铁
7、建设系统搭建的办公场所、临时宿舍等大临设丿施情况看主耍存在以下隐患:(1)建筑耐火等级不达标。轨道建设区域各个工地搭建的临时建筑,大都采用的是金属面聚氯乙烯泡沫夹层板,防火等级不达标。(2)建筑布局不合理。由于建设工地受正常施工作业面、规划红线及场地范围等限制,办公区域、宿舍牛活区、食堂等所占面积有限,导致防火间距不能满足《规定》要求,一旦发生火灾,容易发生火烧连营。(3)临时建筑物的疏散楼梯及通道设置不符合《规定》要求。部分搭建单位的临时设施未按要求设置2个疏散楼梯,袋形走道或尽端房门至疏散楼梯疏散距离不符合要求。(4)电器设备质量不合格、线路敷设不
8、规范。临时建筑物内电器设备的设置、使用、线路敷设在采购、安装时存在隐患,一经开通使用,短路、过
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