机电业物流发展现状及对策探究

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1、机电业物流发展现状及对策探究［提要］宜春市机电产业发展较快，但机电产品在流通过程中因涉及环节多、交易成本髙，产品的市场竞争能力并不强。当前，宜春市机电产品物流发展具有一定优势但也存在一些问题，针对出现的问题，我们应该不断改善基础设施、物流管理、物流主体以及宏机调控等方面的条件，从而促进宜春市机电业物流发展。［关键词］机电业；物流；宜春市［作者简介］凌晓辉（1972—）,男，江西宜春学院理工学院讲师，硕士，研究方向为物流的研究；谨海莲？穴1973—?雪，女，江西宜春学院讲师，研究方向为机械设计与制造。（江西南昌336000）宜春市机

2、电产业发展较快，但机电业物流还相对落后，造成机电产品在流通过程中，环节多、交易成本高，影响机电产品的市场竞争能力。如何提高机电业物流水平，增强机电产品竞争力，对于发展宜春市经济具有十分深远的意义。一、宜春市机电业的发展优势近年来，宜春市的机电产业得到进一步的发展，2008年机电产业生产总值达142亿元，占工业产值的21.2%o全部从业年平均人数为30791人，占整个工业从业人数的16.4%o现在宜春市的机电产业主要支柱型企业有：江特电机、飞龙钻头、风动工具、特种汽车、六和电子、三龙电气等，形成了具有一定影响品牌市场。宜春市为了培育

3、中心城区新的经济增长点，充分利用自身的资源优势，大力实施锂电新能源产业优先发展战略目标，其预期发展目标为：第一阶段(2009-2012年)：发挥丰富的锂资源优势，力争整车及相关配件年产值达到10亿元,锂电新能源产业年产值力争2012年底前达到80亿元；第二阶段(2013-2015年)：锂电新能源产业初具规模，力争2015年底前年产值达到300亿元；第三阶段(2016-2020年)：形成比较完整的锂电新能源产业集群，力争2020年底前年产值突破1000亿元。在锂电产业发展目标的设施过程中，机电产业在工业产值中所占比例将达幅度提高，成

4、为宜春市支柱产业之一。二、宜春市机电业物流发展中存在的问题随着宜春市机电产业的进一步发展，机电物流的发展也要得到相应的发展。但同发达国家和地区相比较，宜春市机电业物流还相对处于落后状态，主要存在以下问题：(一)机电业物流基础设施和装备建设落后宜春市公全长路2337.4km,其中一级公路234km,二级公路1382.0km,其它的物流基础设施如：港口、机场、仓储、物流中心以及物流网络通信设基础设施没有得到相应的发展。虽然宜春市近几年加大了基础设施建设力度，但由于经济及历史的原因，机电产品物流基础设施建设总体滞后。没有大型的、成规模物

5、流配送中心，现在挂名的物流中心，基本上是一些跑运输的个体企业，其运输技术落后，缺乏现代化的集装箱方式。2008年，宜春市载货汽车40647辆，基本上是敞篷车，缺乏机电产品物流专用技术工具和设备。近年来，随着宜春市场经济和机电产品生产的发展，机电产品的运输、流通等物流活动也有一定的发展，但是从总体来看,宜春市机电产品物流业还处于起步阶段，机电产品物流技术仍较落后。此外，在物流信息的基础设施和网络建设方面还比较薄弱，用于硬件建设、网络运行、信息采集的资金也相对缺乏。（二）机电产品物流主体发育不成熟现阶段，宜春市机电产品物流主体以个体、

6、机电产品生产加工企业为主，他们依靠自身力量进行运输、销售，整个过程中存在着资金有限、成本较高、抗御风险的能力差等缺点。在载货汽车中非营运性的有5976辆，对照2008年生产总值615亿元来讲，宜春市企业的拥有率非常低。机电龙头企业、专业运输公司、专业仓储公司等髙级中介非常缺乏，且规模小。在机电产品流通过程中，涉及环节多。一个从温州出厂的小型马达，出厂价才20几块钱，但是在北京门店销售的话大概要180多元，从温州出厂到北京销售，一共要经过16道物流环节。流通环节的冗长性、多重性和分散性容易造成流通时间过长，增加流通成本，降低物流效率

7、，影响机电产品的市场竞争能力。（三）机电产品物流管理水平低下目前，对机电产品物流的重视程度虽有提高，但仍需加强，由于缺乏物流中心，所以对机电产品采购、存货控制、组配、拣选、存储、运输、以及信息处理、结算等就谈不上有效管理。美国的物流的成本占到了一个商品总价值的32%,而中国的物流成本至少占到了整个商品价值的40%。在物流成本费用上，发达国家占GDP总成本的9%,而我们国家却占了18%,也就是发达国家的两倍。国家主要致力于机电产品生产，但对流通领域的重视程度不够，在资金投入方面，国内大部分资金投向了机电生产领域，进入流通领域的资金却

8、远远不足，对机电产品物流的认识和重视程度及投入不够，严重制约了机电产品物流的发展。同时缺乏对物流有深刻理解的管理人才。有资料表明，目前已被列入全国12种紧缺人才之列，而人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师全面紧缺。许多企业在招聘物流管理人才时，