铁路物流发展的现状及对策

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1、铁路物流发展的现状及对策铁路物流发展的现状及对策铁路物流发展的现状及对策　　一、铁路物流发展问题　　(一)现代物流经营理念的缺失是酿成货运市场竞争失败的根本原因　　现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。一直以来铁路运输没有为客户提供全面认真的服务，体现在货物运输办理手续繁琐、名目繁多、效率低下，服务内容相对单一，不能提供上门服务、代收货款、报关商检、舱单抵押、信息服务等延伸服务。近几年虽然铁路开始重视营销，争取货源的工作，也仅限于扩大宣传，没有真正的站在客

2、户的立场思考问题，没有全面系统地向方便货主、一次承运一票到底、实现货物门到门运输的方向发展，更没有跳出铁路本身的约束，向为货主提供全方位系统解决方案的方向发展。与现代物流企业相比差距较大。　　(二)货运基础设施的陈旧是酿成货运市场竞争失败的重要因素　　铁路部门虽然拥有大量货物运输设备，但生产管理自动化程度不高，运输作业流程基本上以手工操作为主。目前，仍有30%的运量不具备过衡条件，而是通过人工测密度、量尺划线等卡控措施来确定装载重量。对超限货物、阔大货物运输没有高科技检测手段，仅靠人工手段控制，不可避免存在误差，安全系数低。物流集散和储运设施较少

3、，发展水平较低;各种物流配送设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理，设施和装备的标准化程度较低，设备作业效率低且能力有限。不能充分发挥现有物流设施配送的效率。　　(三)信息化工作跟不上现代物流发展的需要　　铁路信息技术起步早，但运用方式简单，技术更新缓慢，现有的铁路信息管理系统是一个相对封闭的局域网系统，其设计思路、运行能力、服务功能主要为内部生产服务，其功能与现代物流对信息管理的需求相差甚远。货运规章管理、统计数据、动态安全信息等由于没有网络支持，不能实现资源共享、实时监控，不能运用高科技手段来加强货运组织，实现现代化安全管理。目前我国还没有基

4、于现代物流全程供应链管理的信息系统，对于库房管理和智能化接取送达系统也基本上是空白，很难形成铁路与客户“点对点”、“门对门”的快运现代物流管理经营。　　(四)物流专业人才短缺　　现代物流的快速发展也要求物流专业人才跟上时代的节奏，物流专业人才是否具有丰富的物流知识和操作经验，将直接影响到企业的生存与发展。目前在现代物流业的发展过程中，物流专业人才的供需却出现了很大的偏差，出现了物流企业难觅到合格的专业人才。由于铁路运输真正意义进入物流行业时间比较短，铁路物流企业大部分是从货物运输代理转化而来的，真正熟知现代物流运作与管理的专业人才比较稀缺，致使铁

5、路物流作业效率、反应速度、服务意识、服务水平有待进一步提高。　　二、铁路物流发展对策分析　　(一)全面树立现代物流服务理念　　近期国务院先后下发《关于改革投融资体制加快推进铁路建设的意见》《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》《物流业发展中长期规划》，为铁路盘活货场资源、拓展增值服务、加快现代物流建设提供了政策支撑。在原有铁路局各货运站、车站等基础上，可以通过互联、兼并和收购等方式以点带面快速进入现代物流业。吸收具有潜力的公路运输公司和物流公司，使其成为铁路的根系，有效地拓展、延伸铁路快运现代物流业务。①创新模式，建设现代化的铁路物流中心。以

6、铁路货运场站等资源为基础，融合现代物流与供应链管理和服务理念，为客户提供以铁路运输为主的全方位、一体化现代物流服务的空间场所。②政府扶植，通过兼并和收购的方式整合物流企业。随着经济的发展和货主对运输需求的变化，铁路主管部门采取兼并和收购的方式，推动铁路物流企业进入现代物流业。③集约经营，发展多制式联运模式。在铁路物流中心建设初期，铁路主管部门就考虑将各种交通运输方式的整合，既整合运输手段，同时整合经营管理，大力发展多制式交通方式联运模式。　　(二)建立信息化为核心的现代铁路物流信息体系　　近年来，铁路系统信息传输管道己完成了由“电缆”向“光纤”的

7、改造，其网络资源全面覆盖全国铁路，在此基础上开发的TMis、DMIs、PMIS、FMOS、ATS、TDCS、CTCS等生产共享系统相继投入使用，为铁路运输追踪货物、货物到达预报等成为可能。发达的路网通讯和具有丰富市场信息的铁路运输信息系统，为发展现代物流提供了信息共享资源。一是加强95306网站建设。把95306网站建设成具有标志性的服务平台，以货运物资交易、商品展示、信息发布、物流运输等货物交易运输为主的货运电子商务平台，实现互联网、云计算、大数据、物联网与铁路物流结合。二是在电子商务模式下，充分利用网络优势建立信息系统和网络平台，开展商品物流

8、跟踪、客户响应模式，信息处理和传递系统，提供更加完善的配送和售后服务。三是加快铁路物流信息平台建设，推进运输调度管理系统、货运信息系统等