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时间:2019-10-24
《机车主辅电路在线检测与故障诊断系统研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、西南交通大学硕士学位论文机车主辅电路在线检测与故障诊断系统研究姓名:吴新红申请学位级别:硕士专业:电力电子与电力传动指导教师:郭世明20061101摘要本文的工作主要围绕电力机车主辅电路工作状态的在线检测与故障诊断这一研究课题统來进行的,论文主要论述了电力机车主辅屯路的构成和工作原理,分析了屯力机车主辅电路常见的故障,通过对常见故障的分析,确定了对电力机车主辅电路进行故障诊断所需要的故障状态量。论文设计了A/D转换电路和开关量检测电路,并通过A/D转换电路实现了对机车网侧电压与电流、机车牵引电机的电枢
2、电压、电枢电流、励磁电流、漏电流等模拟量的检测,通过开关量检测电路实现了对司机室内的主、辅显示屏上所显示的状态信号的检测。论文还对检测数据的存储、传输和处理进行了研究。设计了釆用CF卡的数据存储电路和采用无线数传模块的数据传输电路。存储电路可将检测单元发送来的数据进行存储,数据传输电路可将数据发冋地面。论文研究了数据过滤技术,给出了数据过滤的方法。论文还根据故障诊断原理,对机车主辅电路的故障诊断和和故障定位进行了研究。所研究的诊断系统能够给出故障的部位、故障的类型和排除故障的方法。论文所研究的系统在朔
3、黄铁路公司和西安铁路局新丰镇机务段进行了装车试验,并取得了较好的结果。关键词:机车主辅电路在线检测故障诊断数据存储数据传输AbstractThetaskofthispaperismain1yabouttheon1ine—testingandfau1tdiagnosisofthelocomotivemainandauxi1iarycircuits.Inthispaper,thecomposingandprincip1eofthemainandauxiliarycircuitsarcexpounded,m
4、oreover,weanalyzedtheconlmonfaults,consequent1y,thestatesigna1swhichareusefultofau1tdiagnoseareT*VA^Dconversionandbinarysigna1stet0th%£ciA畠iqsit^h9a4i1力gQdgX*a勺Os$c§1a,sghQ启oQfaA?nQPuFr4rJtPa§naturevo1tageandcurrent>excitationcurrent>1eakagecurrentofthe
5、tractionmotor^arecheckedandmeasured.Thebinarysignaistestingcircuitrealizesthemgasul'eofstatesignalswhicharedisplayedinmainandauxi1iarydisplaysofthecab.Inaddition,thedatastoragedatatransmissionanddataanalysisarealsoresearchedeThedesignadoptsCompactFla*P£
6、冷s%its°s^i先咕?n%占&Ft8cPd^awtrterk?i§AiLStoragec.i,rcutitCanstor.eth‘qdatawhi.chc.ome.—Iiomihemeasureunitandiransmisslone1rcuitCansendtredatatothecontro1center.Thepaperresearchesthemessagefi1teringandpresentsparticu1ardisposemethod.Accordingtotheprinciple
7、offaultdiagnosis,thefau1tdiagnosisandlocationoflocomotivemainandauxi1iarycircuitsarestudied.thediagnosissystemGanpresentKeywords:mareandauxi1iaryciting,Fau1tD1agn0s1s,datansm1ss1onrcuitsoflocomotive,0n1ine—tesatrthePositiontyPesandtheso1Vemeth0dofthefai
8、1ure・Thedesignedsystemsarcapp1iedintheshuoHuangRai1wayC0rP0rat■10nandX1nFe;ngLocomotiV(JDepot,ThecaPabi1ity0ftheequipmentisprvedtobepracticalandconvenienttoUSe.第1章绪论1・1问题的提出与研究意义机车的质量状态参数特征,绝大多数只有在机车运行的动态过程中,才会有真实的表象,在地面静止的状态下,有些
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