客运管理总结第1-2章绪论-概述

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1、绪论1.1城市客运交通体系与结构1.1.1城市客运交通体系1城市客运交通体系的含义及特点城市客运交通体系是指为满足城市出行需求提供的全部方式和途经。不同城市由于其经济、地理条件的差异具有不同的客运交通体系。城市客运交通体系具有公共交通和私人交通二元结构，为出行者提供服务。2一般城市客运交通体系框架姗公交公共交通城市客运交通系统公井汽车―「无轨电车3我国的城市客运交通发展阶段我国的城市客运交通发展可以分为5个阶段：第一阶段：出行效率不高的非机动交通主导阶段；第二阶段：公交主导发展阶段；第三阶段；城市机动化前期；第四阶段：城市机动化阶段；第五阶段：城市交通结构优化阶段

2、。1.1.2城市客运交通结构1城市客运交通结构的含义城市客运交通的结构是指城市中各种不同的客运交通方式之间的构成及不同交通方式所承担的交通量比重。其基本要求在于组成一个协调发展的综合客运交通体系，充分发挥各种交通工具的优势，以便取得较高的运输效率和社会经济效益。城市客运交通合理结构取决于城市的性质、规模、布局形成、地形条件、交通特点、公共交通发展水平、经济发展水平等因素。2我国城市客运结构现状及发展要求A我国城市公共交通发展的总体水平较低；A今后在城市发展规划建设中应该不断加强一体化城市交通系统建设。A城市化进程对我国城市客运结构的发展提出了新要求。1.2城市居民

3、出行方式构成城市居民出行方式的构成是多种要素对居民出行方式选择的影响，城市客运结构的形成正是这些因素综合、长期作用的结果。1城市居民出行方式构成的分类（1）从交通方式服务的对象来分公共交通方式、准公共交通方式和非公共交通方式。（2）从交通方式选择的条件来分自由类交通方式、条件类交通方式和竞争类交通方式。（3）从交通方式的动力来分：非机动和机动交通方式。2城市居民出行方式选择的影响因素（1）交通特性因素出行距离、出行目的、出行费用、出行舒适度、安全性等。（2）出行者属性因素有无小汽车、出行者的自身属性。（3）出行时间和出行地区因素1.3城市客运系统模式的选择1城市客

4、运系统模式（D以小汽车为主的模式>快速灵活，可以在较短时间内到达目的地；>是一种门到门的出行方式；>舒适性最好。（2）以轨道交通为主的模式A地少人多，土地资源缺乏；A城市布局高度集中；A经济发展为轨道交通发展提供了保障；A政策上出台保障措施。（3）轨道交通和地面常规交通并重的模式A城市人口密度高；A公共交通比较发达；A私人交通工具的使用空间有限。（4）以非机动车交通方式为主、多种交通方式并存的模式A相对低的经济发展水平；A相对集中的城市用地形态；A中等质量的公交服务水平。2城市客运系统发展模式确立的目标（D环境目标（2）社会目标（3）经济目标（4）保障出行者的基本

5、交通权利（5）优化资源配置（6）改善城市人居环境（7）引导城市合理布局3城市客运系统模式确立的原则（1）充分利用现有交通资源，挖掘资源潜力；（2）注重交通结构调整，采用先进技术和政策保障；（3）加强内部协调，发挥合力作用，增强应变能力；（4）结合城市发展阶段和经济发展水平，适应可持续发展需要;（5）提高城市社会和经济效益。1.4城市公共交通客运管理1城市公共交通客运管理的含义及内容城市公共交通客运管理是指为安全、高效、可持续地开展城市地区旅客运输服务工作所需要进行的各类行政、行业和技术管理的总和。2城市公共客运管理目的监督管理，优化公共交通线网布局、营运线路和站点

6、的设置，完善公共交通行业营运服务标准，从而迅速扩大公共交通的吸引力。3城市公共客运管理措施（1）抓紧落实公交路权优先措施，加大在拥堵路段设置公交专用道的比例，研究路口优先技术，提高公交车辆运行速度。（2）优化地面公共交通线路网络，注意轨道交通线网的换乘设计。（3）重建“非机动化交通”与“公共交通”之间的桥梁。（4）优化出租车的运行与管理。第2章城市轨道交通运营概述2.1城市轨道交通的功能是城市公共客运体系中的骨干运输系统。在调整城市空间结构和促进城市合理布局方面有积极的引导作用。削减地面交通量，减缓交通拥堵，环保等。其他社会功能。1.2城市轨道交通的运营特性1系统

7、联动性2时空关联性有计划、检修要按时按计划完成、各专业间的配合需强调时空概念。3调度指挥集中性4管理严格性5服务安全可靠性按图行车；适时调整运行图；注重换乘设计、售检票和乘客导向服务；注重交通信息的传达和细节服务……2.3城市轨道交通运营管理面临的问题1近期问题（1）与其他交通方式间缺乏协调运营机制，影响了客流吸引效果。（2）成网后的运营方式仍处于探索阶段；城市轨道交通系统的投资、建设、运营和监督机制如何协调缺乏研究；如何建立城市轨道交通系统的自我发展机制还需要研究。（3）城市轨道交通的经营管理对城市运输特征的适用性还需充分研究“（4）安全应急系统的建立。（5）客

8、运营销问题