航空产业电子化策略分析_（可编辑）

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1、航空产业电了化策略分析推动航空产业电子化的先期思考为何须要推动航空产业电子化？(推动航空产业电子化的动机与目的是什麼？)目前产业遭遇什麼样的问题吗？电子化能I■办助解决吗？要推动什麼范畴、类别及深度的电了化？如何推动?谁來推动?会遭遇什麼困难？预期要推动多久?花多少钱？如何评估推动的成效？在推动过程，政府扮演的角色与业界互动模式为何？航空产业必须积极推动电了化的缘由航空产业趋势发展，驱使业界积极电子化供应商形成绵密网路型态全球合作分工零件少量多样接单生产且生产期长产业竞争集团化降低成木压力日趋沉重航空服务业追求时效与客制化电子化成为产

2、业Z间竞争利器运用电了化促使企业流程再造依据波音公司统计B-717由过去到场组装改为移动式生产组装线，节省50%上架时间(cycletime),50%组装吋间(unittime),增进员工工作价值(value-addedlabor)40%波音同时运用电子化整合三座B747生产线，捉高人员与设备使用率，降低6%雇用率，减少6%上架时间整合散布於27州的采购系统，每年节省10亿美金采购成本，缩短采购天数为3个月(以往为184天)必须提供顾客(航空公司)更好、更快的服务妥善率、飞行小时及停机待修时间影响航空公司营运成木至钢快捷维修服务、机组

3、员训练提供零组件供应相关资讯查询、提高周转率、降低库储上下游紧密结合资料（图档）传递、协同工作与设计、介而整合、零组件供应…等我国航空产业面临的挑战需求的变动市场竞争日趋激烈设计需求日趋弹性上市时程H趋缩短获利空间口趋紧缩顾客需求口趋重要共通性的产品设计新设技技术的需求增加自概念阶段起即需求可重复使用的设计要有良好的型态管理要具备整合自市场回应回來的产品资讯能力我国航空产业面临的挑战多样化的流程供应商及合作夥伴的I■办同合作亟待捉升必须跨地域的整合资讯资料必须容易共用资讯系统必须整合不同设计系统及资料库供应链作业与供应商交易的复杂作业

4、必须简化系统必须在权限控管卜•允许外界存取资料资料交换格式须标准化上下游供应商来自不同专业、国家，亟须整合航空产业电了化需求特性航空产业电子化必须与生管、品管、认证紧密结合必须与合作夥伴及顾客紧密结合特别重视PDM、PLM、MRM等管理同步工程与ILS品质安全分工合作效率成本航空产业范畴分析订定产业愿景与目标研拟产业发展策略产业电子化需求分析拟定产业电子化策略企业电子化案例分析参考国际电了化策略规划产业电子化方案航空产业电子化策略后续执行航空产业电子化与流程创新的价值矩阵营运流程创新程度高低高电子化程度基础电子化变革运用网路资源寻求成

5、木降低累积专业经验保守稳重效率挂帅型擅用电子化工具重视品质与效率偏好新科技与设备高成木、高风险追求创新与变革创造电了化竞争优势重视内外部系统整合重视市场情境与需求创造新市场与营运模式组织与流程再造创造新附加价值探索新市场重组供应链寻求新利益来源航空产业电了化与产品创新及市场Z关系营运流程创新程度高低高电了化程度旧产品旧市场航空零组件制造停机线修护新产品旧市场飞行模拟器CAD/CAM电脑辅助维修座舱娱乐系统新产品新市场航空快递服务航空整体后勤支援C4I系统、ATM/CNS—商务飞机分时租赁航空人力派逍III产品新市场航电关联性范畴高铁、

6、捷运…超轻飞行运动休闲123412122……航空产业电子化与组织策略世态营运流程创新程度高低高电子化程度专业核心华航、汉翔驻龙上银系统整合中科院•维修试车台汉翔•波音民航机弹性创新长荣航太-B747LCF改装彼而德•军机航电维修华普-F100引擎叶片老干新枝钛空・GPS导航锐而新•战车模拟器满水■铁路隔热泡棉汉翔■高铁系统整合345管理成本考量顾客关系管理商业智慧顾客与供应商交易数位流程再造网路与价值链创新航空产业整体门我诊断12345管理成本考量顾客关系管理商业智慧顾客与供应商交易数位流程再造网路与价值链创新航空制造业整体自我诊断1

7、2345管理成本考量顾客关系管理商业智慧顾客与供应商交易数位流程再造网路与价值链创新飞机维修业整体口我诊断12345管理成本考量顾客关系管理商业智慧顾客与供应商交易数位流程再造网路与价值链创新商务航空经营业自我诊断