【精品】储油罐论文

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1、储油罐的变位识别与罐容表标定的研究摘要木文通过建立储油罐储油量与油位高度的关系，并对储油量计算值进行修正，实现了储油罐的变位识别和变位后罐容表标定.对小椭圆油罐，油罐无变位时，首先求得任意油位高度时油平面的面积，将此面积对高度积分，得到储油量计算值与油位高度的对应关系•比较储油量计算值与真实值的大小，发现系统偏差的大小为计算值的0.0337倍.罐体变位后，利用汕罐无变位和存在纵向倾斜变位两种情况下，汕罐中心轴向竖直切面被汕覆盖部分的面积近似相等的关系，得到存在纵向倾斜变位时的汕位高度与无变位时油位高度的转化关系•将转化关系式代入无变位时储油量计算式，得到储油量与存在纵向倾斜变位

2、时的油位高度Z间的对应关系；利用蒙特卡洛模拟检验上述近似的合理性，得到平均相对课差为0.3%.分析变位前后的罐容表，发现在相同高度下，变位后的储油量总是小于变位前的储油量，对罐容表进行重新标定具有实际意义.对实际储油罐，无变位时，将油罐分成圆柱体和球冠两部分，分别求得两部分的储油量•罐体变位后，首先只考虑纵向倾斜变位，利用上述近似计算方法，得到存在纵向倾斜变位时的油位高度与无变位时的油位高度之间的转化关系式；再考虑横向偏转，利用儿何关系，得到考虑横向偏转前后油位高度之间的转化关系，将只存在纵向倾斜变位时的油位高度代换为考虑横向偏转后的油位高度，建立存在变位时的油位高度与无变位时

3、油位髙度的转化关系•又由无变位时储油量计算式，并按照小椭圆油罐所得的系统偏差对结果进行修正，得到储油量与存在变位时的油位高度之间的关系•代入实测数据，借助matlab编程，用最小二乘法求得纵向倾斜角度4=2.08。、横向偏转角度0=6.63。・将&、0值代入储油量％与油位髙度戸的关系式，得Vo=2.48)7-11.70^+42.63)1+18.47・将所给实际储油罐的采集数据中显示油高代入上述关系式，将结果与进出油量进行对比，得到计算出的出油量与所给出油量的相对误差大部分均控制在2%以内，证明模型较优.最后，本文对模型进行了评价，并提出了改进方案.关键词罐体变位罐容表标定系统偏

4、差蒙特卡洛模拟一、问题重述加汕站通过地下储汕罐储存燃汕，然而过多的库存量会照成燃汕积压，不利于管理且会花费一定的储存成本；若库存量过少又可能造成汕供应不足，不能满足客户需求而损坏其形象，最终盈利下降•因此，确定燃汕的库存量意义重大.确定燃油的库存量即确定储油罐内的储油量•对任一•地下储油罐，储油量的值不可能直接进行测量•加油站一般通过预先标定的罐容表（即罐内油位高度与储油量的对应关系）进行实时计算，以得到罐内油位高度和储油量的变化情况.由于地基变形等原因，许多储油罐使用一段时间后会发生纵向倾斜和横向偏转等变化（以下称为变位），导致罐容表发生改变•按照有关规定，需耍定期对罐容表进

5、行重新标定.现需解决如下问题：（1）针对小椭圆型储油罐（两端平头的椭圆柱体），对罐体无变位和倾斜角为"4.1°的纵向变位两种情况下，不同罐内油高度对应的储油量值进行了测量•建立数学模型研究罐体变位后对罐容表的影响，并给出罐体变位后油位高度间隔为lcm的罐容表标定值.（2）对于实际储油罐，试建立罐体变位后标定罐容表的数学模型，即罐内储油量与油位高度及变位参数（纵向倾斜角度Q和横向偏转角度0）之间的一般关系•利用罐体变位后在进/出油过程屮，不同罐内油高度对应的储油量值，根据建立的数学模型确定变位参数，并给出罐体变位后油位高度间隔为10cm的罐容表标定值•进一步利用实际检测数据分析检

6、验模型的正确性与方法的可靠性.二、问题分析（略）三、基本假设1.装置偏差占储油量计算值的比例恒定.2.装置横向偏转角和纵向偏转角不会很大.3.当储油罐无变位和纵向倾斜时，其中心轴向切面被油覆盖的部分的面积对应相等时，认为无变位油罐与纵向纵向倾斜油罐储油量相等.四、符号变量说明/0：油罐轴向部分的长度；厶、/2：椭圆油罐中油位探针所在直线与左右两侧油罐壁Z间的距离;a:椭圆长半轴；b：椭圆短半轴；r：圆柱体截面半径；7?：球冠所在球的半径；a:横向偏转角；/?：纵向倾斜角；V：储油量计算值；Vo：对系统偏丼进行修正后的储油量的值；y:油位探针测得的油位高度在直角坐标系中对应的值;

7、儿：油罐倾斜时油位探针测得的油位高度值；y2：油罐无倾斜时的油位高度值.五、模型建立与求解5.1小椭圆油罐罐体无变位时罐容表的标定罐体无变位时，由于出油管等装置的存在，使得储油量的计算值与真实值不相符•要确定油罐的储油量，首先需确定这些装置所引起的偏差，称为系统偏差.此外由于油位高度测量时也会存在一定的误差，称为偶然误差•罐体无变位时，偶然误差并不明显，故认为导致储油量计算值与真实值存在偏差的主要原因为系统偏差.系统偏差不可能直接进行计算•通过实验可测得一系列油位高度时对应的储油屋，同时，不