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时间:2019-10-23
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1、高速公路现浇连续箱梁施工存在问题及对策高速公路现浇连续箱梁施工存在问题及对策摘耍:本文根据工程实例,对高速公路现浇连续箱梁的各施工工序具体内容,重点难点及解决方案,质量控制措施进行了分析与讨论关键词:高速公路;施工管理中图分类号:X734文献标识码:A引言西园1#大桥,桥梁中心桩号K8+743.708o本桥西起莆田市城厢区西园村北侧约100m,东至东庄村北侧约150m处;。桥位区属海岸堆积阶地地貌,两侧桥台及桥桥梁第十一至十卩L
2、孔上跨城港大道规划路墩位地势开阔、平坦,主耍为耕地及养殖区,地而植被不发育;桥址区未见滑坡、崩塌、泥石流、采空区、断层构造等不良地质作用
3、。地下水在弱透水层中对混凝土具具强结晶分解复合类腐蚀,场地土对混凝土结构及钢筋混凝土结构具强结晶分解复合类腐蚀。本文就通过连续箱梁的各施工工序具体内容、重点难点分析及解决方案、质量控制一、工程概况(一)桥型方案全桥左右幅各8联,左幅桥上部结构第四联为3x40米预应力確现浇连续箱梁,右幅桥上部结构第四联为3x40米预应力婭现浇连续箱梁,上跨地方道路城港大道。横断面按双向四车道设计,为上下行双陌桥。下部结构采用柱式墩、肋台,基础为灌注桩基础。(二)施工方案T梁采用双导梁架设,预制梁先简支后浇筑连续段混凝土,张拉负弯矩束形成连续T梁。箱梁采用满堂碗扣支架现场浇筑施工,采
4、用整联整体现浇,一次落架的施工方法。二、工程中连续箱梁的主要施工工序(一)支架施工现在现浇梁施工常用的支架主要用的是墩梁式支架和满堂碗扣钢管脚手架两种o这两个支架搭建都比较方便,拼装起来也比较灵活,所以这两种支架搭设方式最常运用在箱梁桥梁建筑中。本工程采用满堂碗扣支架,地基条件好的可采用25cmX5cm木板,撑力则采用①48钢管。碗扣支架模数可根据实际的情况采用90cmX90cm或者是90cmX120cm。通过计算确定满足箱梁设计承载要求的排架横向间距,同时箱梁的腹部、横隔梁部位要加密,合理的布置横杆,在支架横纵向处设置剪刀撑以增加整体的稳定性,支架横桥向斜撑每4
5、ni做一排。斜撑一头接地,和地面形成45。〜60。的夹角。支架碗扌II在搭设的过程中要求紧锁,最后还要逐一的进行检查,底托必须要搭设在木板的屮心,以此来防止托空。顶托上面的方木也要居中而•且大面朝下,增加稳定性。(二)地基处理为了保证现浇梁体不因地基沉降产生大的变形,除要求支架本身具有足够的强度、刚度和稳定性,还要求支架基础必须坚实可靠,根据检算,满堂支架法地基承载力不小于150KPa,梁柱式支架法地基承载力不小于200KPao在梁部施工前,由试验室对地基进行了重型触探试验,测定每处工点的地基实际承载力,以此来确定地基处理方案。(1)当地基承载力大于等于150KP
6、a,用机械清除地表,将地表整平,用20T振动压路机振动压实,再夯填10cm厚碎石,在表面浇筑20cm厚C20等级的混凝土。(2)对桥跨间的淤泥或桥垮间有泥浆池应采用换填隧道废石渣或石灰土的施T方法,换填深度根据现场情况确定,分层夯实,再夯填10cm厚碎石,在顶面浇筑20cm厚C20等级的混凝土。(3)对基底软弱层厚度较大的地基也可采用①l.Ocni钻孔桩进行处理,桩底达到强风化层。(4)场地处理后,在场地周围设置30cmX30cm排水沟,用M7.5砂浆抹面,防止地表水浸入。(5)地形变化大的地段,地基挖成台阶,台阶高50cm,台阶长度视现场情况确定。(三)预压加载
7、预压测量观测极其重要,必须认真、真实做出记录,认真观测加载前后沉降量和其它特殊变形及位移,为箱梁模板的制作提供真实、可靠的高程及位移数据。加载前在箱梁底模上每5m为断面布设观测点,左、中、右三个,根据观测点进行观测。预压加载最大荷载为设计荷载的1.3倍加载。预压逐级进行,每层每级以20t左右为宜,每级加载后持荷不少于30分钟,全部加载结束后,随吋观测,确保真实反映支架变形情况,及时跟踪观测变形值。预压期视支架变形稳定及地基的沉降稳定口期而定。地基支架稳定后,卸载前测量高程,以后将此高程同卸载后高程进行比较即为回弹变形值。卸荷应分层均匀卸载,杜绝一边先卸,以防支架偏
8、载倾覆。根据加载预压观测结果确定地基承受力是否满足要求,设置适宜的预拱度,及时调节支架顶面高程,满足箱梁施工要求,按设计高程加理论计算挠度和加实测弹性变形值的总和來调节底模标高。混凝土的浇筑1・混凝土施工前的准备进行现浇箱梁混凝土一次的浇注需要连续作业,工作量也非常大,所以在施工Z间要做好全面的准备工作是很重要的。需要做的准备工作包括严格、仔细的检查钢筋骨架、模板、箱梁支架等,要将实物工程和施工图纸进行校队,检查好实物是不是符合设计方案里的尺寸和位置;同时还要检查模板大小是否正确,拼接有没有空隙,一些支撑物、螺栓、拉杆等是否连接固定好;检查支架的街头位置是否准确、
9、牢I古I;
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