中鲈聚酯停车方案

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1、中鲂聚酯停车方案2010.01.12装置的正常停车应有准备，并有相应的停车计划及检修安排表。以保证在装置停车时和停车后完成一切必要的工作，使重新开车能安全进行。当主要设备或原料出故障，需要很快作出停车决定和进行停车操作吋，亦可按正常停车操作步骤进行操作。辅剂系统一、催化剂1、根据停车时间安排，在15-V01中配置好最后一批催化剂溶液。2、最后一批催化剂溶液配制完成合格后，将其打到15—V02屮。3、当15-V02内的物料基本用完后，排净，加脱盐水清洗料罐、过滤器及管线后排净。二、TIO21、根据停

2、车计划，计算19—D04,19—D05,19—D06中还有多少溶液，与催化剂是否匹配，决定TIO2需要再运送量。2、当04—R01物料走空后，停止TIO2悬浮液加料，停19—P06.o3、将19—D06中数量不多的TIO2悬浮液（搅拌器已无法搅到）装桶排净，包括管道内残留物料。4、19—D04、19—D05、19—D06中加入脱盐水进行循环清洗料罐、过滤器及管线后，排净。二、A添1、根据停车时间安排，在08—V01中配置好最后一批A添溶液。2、最后一•批A添溶液配制完成合格后，将其打到08—V02

3、'Po3、当08—V02内的物料基本用完后，排净，加脱盐水清洗料罐、过滤器及管线后排净。四、DEG1、将管线内DEG排尽，过滤器清洗。2、若长吋间不再使用，可调剂至其他装置使用。PTA浆料系统停车一、03-R02停车1、03-R01停止配料，出空后，用脱盐水冲洗搅拌器及储罐内壁。2、03-R02液位降至笫二层桨叶露出，低液位联锁时，停搅拌器。同时以最大流量向O3-RO3进料，通过人孔观察液位和浆料沉降情况,发现有沉降现象及时对搅拌进行盘车或使用氮气搅拌。3、03—R02浆料快排空时，停止向03—R

4、03加入A添、催化剂和回用乙二醇，开03—R02回用乙二醇喂入阀，向03—R02注入一定量的乙二醇（浆料密度控制在1110左右），03—P02以最低速打自循环10分钟后，输送入03-R03C根据剩余浆料量，适当补加A添、催化剂）。4、再放入03—R01的冲洗水（也可再补充一定量的脱盐水，没过搅拌叶后，低速启动搅拌），低速启动03—P02A/B,进行水循环后，排尽。二、O3-RO3停车1、根据安排停车的具体时间，视01—V04.01—V05的液位，根据用量提前停止向05—V04.05—V05.05—

5、V06补充新鲜EG。2、03-R03液位降至第二层桨叶露出吋，停搅拌器。同吋以最大流量向04-R01进料，通过人孔观察液位和浆料沉降情况，发现有沉降现彖及时对搅拌进行盘车或使用氮气搅拌。3、O3-RO3快排空时，开回用乙二醇喂入阀，向O3・R（）3注入乙二醇。03-P03转速降到最低（乙二醇进入速度尽可能与浆料出料速度保持一致），此吋密切注意密度显示，密度显示1110左右吋，浆料三通打至循环位置，停浆料泵。然后还应注意对04-R01的温度和压力的控制，防止安全阀起跳。4、将O3-RO3内物料排尽后

6、，脱盐水清洗，低速启动03—P03A/B,进行水循环后排放。5、重复以上水洗步骤，尽快对浆料配制系统进行清洗。酯化系统停车一、04—R011、03—RO3出空后，04—R01仍保持原产量出料，LV—04210仍自动控制。所冇酯化I温度打手动，尽量保持温度在设定值。关闭回用乙二醇控制阀。2、当04-R01液位开始下降，缓慢降低04-R01的温度和搅拌转速，避免过酯化而影响后面的反应。3、在LI—04111出现低液位报警前,将04—RO1逐步降温至245—250度。当04—RO1差压液位计LI—041

7、11出现低低液位报警时，联锁停搅拌器04—A01,关闭二次热媒温度控制阀TV-04120o4、当04—R01液位显示0%时（加热盘管上端），关闭PV—04110,04—R01反复冲氮压料。5、如果04—R03液位持续下降，表明04—R01出空，停止向04-R03加入TIO2和DEG.o6、将04—R03进料控制阀LV—04410打手动并关闭。7、打开EG回流控制阀FV—04331,向04—R01中加入10000kg回用乙二醇，低速启动搅拌。打开TV-04120,控制温度稳定，使04—RO1及04—

8、C01过渡到热态模拟运行状态，以便清洗04—R01和04—C01。8、此时04—C01的液位、灵皱板温度仍保持稳定。二、04—R03（混合釜）1、TIO2停止注入后，现场及吋对输送泵和管线进行冲洗。（停车完成后TIO2注入喷嘴也必须拆下进行清洗）2、04-R03保持原产量岀料，将04—R03逐步降温至245—250度。04—R03液位LI—04411出现低低液位报警时，连锁停04—A03,关闭二次热媒温度控制TV-04420（混合釜无汽相热媒保温，若温度低于245度，需适当升温）。