浐灞中心站测量报告内容

《浐灞中心站测量报告内容》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、號till市奇信建役集因股份有限公司SHENZHENQIXINCONSTRUCTIONGROUPCO.,LTD.西安地铁三号线D3AZZXSG-9标新筑站测量报告内容深圳市奇信建设集团股份有限公司西安地铁三号线D3AZZXSG-9标项目经理部2014年3月1日新筑站测量报告内容一、工程概况沪滴中心站为三号线一期工程由西往东的第二十五车站，新筑站为三号线一期工程由西南往东北的第二十五个站，车站为高架车站，沿南北向的港务西路布置，车站位于潘骞路与港务西路的交叉路口南侧路中的绿化带上方，工程为地上三层高架岛式结构，总高度14m。二、作业依据1.《城市轨道交通工程测量规范》GB50308

2、-2008;2.《工程测量规范》GB50026-2007;3.《城市测量规范》CJJ/T8-20114.《西安地铁工程施工测量、监测管理办法（暂行）》三、使用仪器本次测量采用一台DT-02C型经纬仪（精度为：020,一台DSZ3-1水准仪（精度为DSZ3）,目前两台仪器均在鉴定有效期内，且使用状态良好。四、测量人员参加本次测量的人员有：汪春全（测量员）、王开开（技术员）、刘小龙（施工班组长）等；五、复测依据根据城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）要求，平面控制点采用精密导线4等精度控制复测；水准采用二等水准精度复测。六、复测组织形式高程复测：此次共复测4个二等水准

3、点（CB1,YDK48+576.282,YDK48+694.282,CB2）,我们选两端YDK48+576.282•与CB2为起算点，与其他两点构成复合线路（见水准复测路线示意图）通过往、返两个测凹来作相对复测检核。英较差均在规范要求内。平面点复测：此次由据设计院提供平面控制点共计4个（CB1,YDK48+576.282,CB2,YDK48+694.282）采用复合导线形式对各点进行了测量，测得各导线点坐标及水平角、水平距离，其各点测量精度均在容许误并Z内，说明各点精度误并符合规范要求。七、复测精度及结论我项目在2014年12月18日,对平面控制点6个,高程控制点4个进行复测,其

4、复测结果与设计成果进行了比对误井均在规范要求内，可作为下一步施工控制使用。附录：水准测量检查记录表导线点测量检查记录农水准点成果表一份一份一份深圳由奇信建设集团股份有限公司西安地铁三号线D3AZZXSG-9标项H经理部2014年3月10