方案地铁范围高架桥桩基施工保护方案

《方案地铁范围高架桥桩基施工保护方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、建筑资料下载就在算龙网目录1、编制依据及说明2、工程概况3、总体方案4、施工方案55、施工进度计划106、主要资源配置107、质量保证措施128、安全、文明、环保、保证措施129、监控量测方案及应急预案14辻筑资料下载就在筑龙网1、编制依据及说明1・1编制依据：（1）XX市某路部分节点改造工程XX大街高架桥施工图设计（送审稿）、某路部分节点改造工程岩土工程勘察报告；（2）国家有关方针政策和国家、地方城市道路有关规范、规程和验标《城市桥梁工程施工与质量验收规范》《公路桥涵施工技术规范》《建筑地基基础工程施工质量验收规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《钢筋

2、焊接及验收规范》、《建筑变形测量规程》等；（3）地铁二号线线位走向图；（4）现场踏勘调查资料；（5）我单位类似工程的施工经验及设备情况。1.2编制原则确保施工过程中地铁二号线的安全；确保施工安全、质量满足要求。1・3编制范围本方案适用于临近地铁二号线段XX大街高架桥桩基施工。2、工程概况2.1基本概况XX大街高架桥工程分为主线桥、G匝道桥、F匝道桥三部分。主线桥353.352米，沿某路南北走向。G匝道桥全长636.097米，沿某路向东侧穿过XX大街绕行后东西走向，F匝道全长361.414米，沿某路南北走向至XX大街向东延伸。桥梁下部结构均采用柱式墩、组合式桥台、

3、钻孔灌注桩基础。XX地铁二号线（XX大街站-XX大街站）区间位于某路XX大街与XX大街之间，沿某路方向下穿XX大街，与XX大街高架主线桥线位重合，与G匝道相交。为确保桥墩钻孔桩施工对地铁结构不受影响，需对既有地铁结构进行施工保护O2.2工程环境地铁二号线与高架桥线位重合段，北侧为XX地铁站、南侧为XX大街地铁站。沿线建构筑物密集，地下管线众多。交通繁忙，车流量较大。2.3工程地质及水文地质岩土层依据各地基土层沉积时代、层序、成分、状态并结合区域地层概况划分，共划分5个大层，自上而下为:①〜4填筑土松散中密全线分布，均匀性差;②〜1粉质粘土软塑为主，局部可塑，零星

4、分布;②〜2淤泥质粉质黏土，流塑，北段分布较厚，南段较薄，甚至局部缺失;②〜2a粉砂松散饱和，局部分布；②〜3粉质黏土夹粉砂软流塑，北段分布较厚，南段较薄甚至局部缺失;③〜1粉砂稍密饱和，南段有分布;③〜2粉细砂中密，局部密实饱和均布;③〜3细砂中密密实饱和，均布;③〜3a粉质黏土软可塑局部分布;④〜1中粗砂密实饱和局部分布;④〜2d粉质黏土软可塑局部分布;④〜2圆砾密实饱和分布较均匀;K2p〜1强风化泥岩硬土状场区均匀分布;K2p〜2中风化泥岩，坚硬土状。建筑资料下義就在规龙网3、总体施工方案本工程是一个综合工程项目，包括高架桥、排水、道路等施工项目，工期紧，

5、施工区域地质较差、两侧车流量较大，钻孔桩桩长较长，为避免主线桥钻孔桩施工过程中对地铁二号线造成影响，位于地铁保护界限附近的的桩基需进行钢护筒保护施工。对施工场地进行合理布置，地铁区间正上方区域内严禁堆土、存放钢筋、钻机等重物。承台开挖深度平均在3.5m-4m左右，且承台基本在保护界限以外，承台施工及雨污水施工对地铁无影响。连续梁施工过程中对地铁区间的最大承受荷载计算：地铁的保护界限宽16.5m,取5m连续梁进行计算，钢筋90m3,重量225t；支架、模板重量：38t,总荷载263t；投影面积：16・5*5二82.5山2；每平米承受3・2t重量，对地铁区间不造成影

6、响。根据XX省交通科学研究院提供的桩位平面图与地铁5m的保护界限进行比较，XX大街立交桥所有桩基均位于地铁保护界限以外，施工过程中拟对距保护界限50cm以内的桩基进行钢护筒施工，钢护筒底标高控制在地铁区间底板底下5m。需要采用钢护筒保护的桩位见下表。序号桩号桩基距地铁保护界限距离(m)备注10-4#0.11采用钢护筒20-8#0.34采用钢护筒35-1#0.5釆用钢护筒45-2#0.38采用钢护筒55-5#0.49釆用钢护筒65-8#0.23采用钢护筒76-5#0.33采用钢护筒87-2#0.48釆用钢护筒97-5#0.43釆用钢护筒107-8#0.01采用钢护

7、筒118-8#0.09采用钢护筒129-8#0.22采用钢护筒4、施工方案桩基施工前，安排专人对钻孔桩桩位、高程进行放样、测量，同时查阅地铁对应桩位处的平面位置、高程，对钻孔桩与地铁的相对位置、高程进行比较、复核。确保钻孔桩桩位在地铁保护界限范围外。4.1机械选型考虑正循环钻机的自重小，施工过程中对地层扰动较小，选用正循环钻机进行桩基施工。钢护筒沉入采用静压打桩机，以减小对地铁周边地层的扰动。4.2施工工艺流程地铁保护界限附近的桩基施工流程：场地平整及桩位测量一埋设第一节钢护筒f安装导向架f焊接下一节钢护筒一护筒下沉一循环进行直至钢护筒底部达到地铁区间底板下50

8、1-移除导向架一钻孔达到