方案高速公路沥青混合料下面层专项施工方案

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1、目录一、人员、材料及机械准备情况21•材料2二、热沥青碎石下面层施工工艺31•施工准备32.测量放样43•沥青混合料的拌制44.混合料的运输55•混合料的摊铺66.碾压67•接缝处理78•开放交通89•施工注意事项8三、工程质量保证措施91.工程质量口标、标准和依据92.质量保证机构体系10四、施工安全保证措施11五、文明施工环境保护12沥青混合料下面层（AC-25C）施工方案XX高速公路第XX段二期路面工程XX+OOO〜XX5+000段沥青碗下面层为AC-25C沥青混合料，设计厚度8cm,共407445平方米，采用单幅机械化施工（拌和机厂拌、自卸汽车运料、沥青摊铺机摊铺，压路机碾

2、压的施工方法）。一、人员、材料、机械的准备情况：1.材料：1.1沥青：采用泰国IRPCA级AH・70道路石油沥青，各项技术指标符合规范要求（详见附后试验资料）。1.2水泥：采用PC32.5水泥1.3碎石：我标段自配有碎石生产线（三屋畋石场），石块来源于XX隧道，碎石生产线现正常进行生产中，共分5种级配：1#:16〜31.5mm;2#:9・5〜16mm;3#4.75〜9・5mm;4#:2.36〜4.75mm;5#:0〜2.36mm现已备料9万方，各项指标均符合设计要求（详见附后试验资料）。1・4矿粉：采用XXXX水泥有限公司生产的石灰石矿粉，与沥青有良好的粘结能力，各项指标均符合技术

3、规范的要求（详见附后试验资料）。1.5配合比设计：配合比设计按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的技术要求进行，目标配合比设计阶段、牛产配合比设计阶段、牛产配合比验证阶段。1.5.1目标配合比设计阶段：采用工程实际使用的材料，通过试验检测原材料各项技术指标是否满足规范要求，再通过筛分试验得出各矿料的最佳组合，确定矿料配合比，并计算各种材料的用量比例，通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。通过试验选定最佳沥青用量为4.2%,配合比为：1#:（16〜31.5mm）：2#:（9.5〜16mm）：3#（4.75〜9・5mm）：4#:（2.36〜4.75mm）：5#:（0〜2.36

4、mm）：矿粉：水泥=23：25：18：12：20：1：1,此目标配合比供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。築龍網zhulongxom建筑资料下载就在筑龙网1・5・2牛产配合比设计阶段：对间歇式拌和机，在二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，使供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量及最佳用量±0.3%三个沥青用量马歇尔试验，确定牛产配合比的最佳沥青用量。通过试验选定最佳沥青用量4.1%,配合比为：1#:(16〜31.5mm)：2#:(9・5〜16mm)：3#(4.75〜9.5mm)：4

5、#:(2.36〜4.75mm)：5#:(0〜2.36mm)：矿粉：水泥二16：30：22：8：22：1：1。1.5.3生产配合比验证阶段：拌和机采用牛产配合比进行试拌，通过铺筑试验路段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此而确定牛产用的标准配合比。1.5.4经设计确定的标准配合比在施工中不得随便变更。牛产过程中，原材料发生变化并经检验沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。二、沥青混合料下面层(AC-25C)施工工艺1.准备工作1」施工前对各种材料进行调查试验，经选

6、择确定的材料在施工过程中保持稳定，确保数量充足。1.2施工前对各种施工机具作全而检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。1.3对沥青碎石上基层进行全面检查与处理：131级配离析的检查和处理:对严生级配离析的路段应划出处理范围,将离析的沥青混合料铳刨后，用同类沥青混合料修补。1.3.2对沥青碎石上基层进行清挡，对有泥土污染无法挡除干净的表面，应用水洗刷凉干;对油污处，应局部凿除，用同类沥青混合料修补。133在下承层清挡、清洗风干后，用智能型沥青洒布车喷洒PC・3型乳化沥青粘层油，喷洒数量折算成纯沥青0.2〜0.3Kg/n?。134喷洒的粘层油成均匀雾状,在路面

7、全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足处要补洒，喷洒过量处应予刮除。1.3.5喷洒粘层油后，摊铺沥青混合料前严禁运料车（进入工地前必须保证轮胎洁净）以外的其它车辆和行人通过。2・测量放样在验收合格的沥青碎石上基层上进行控制桩的放样并施测标高，控制桩间距为：直线段10m；曲线段5m。3•沥青混合料拌制3.1沥青混合料拌和厂的设置拌和厂设置在K27+000左侧，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，有良好的排水设施，可