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1、工程概况工程水文及地质情况1..2.危险源识别、分析及安全预控措施环境保护措施车、船等机械设备管理仁4.仁4・・5.2船舶安全检查仁4・・5.3船舶施工管理仁4・・5.4船舶的环境保护管理仁5.船机设备管理1..5.2..0.2..1.安全保证组织6.1安全保证组织6.2安全保证组织人员及职责1..6.6.3应急处置装备与设施保障1..7.6.4突发险情处理流程1..8.安全管理措施1..9.7.1施工生产安全管理措施1..9.7.2施工现场及施工作业中有关安全措施2..0文明及环保措施安全技术交底和检查落实1工程概况1.1工程名称本工程名称为：镇江港大港区四期水工工程工程。1.
2、2工程地点镇江市大港区朱家湾1.3工程规模与结构形式1.4工程规模本工程为5万吨级泊位一个（水工结构按靠泊5万吨级散货船设计）。泊位总长度254.4m,宽30m；水域廊道约50米，宽12米。码头合同工期：2011年3月20日至2012年4月43日。2工程水文及地质情况2.1地形、地貌码头工程位置地貌类型属长江漫滩平原。地形自陆域向水域逐渐减缓，坡度较缓，码头区域总体上地势较为平坦，标高在-5.00〜-6.00m,仅靠近现有5万吨级煤码头附近较低洼，标高在-6.00--11.00m,呈西高东低均势，局部因人工清淤留下深槽，造成地形局部出现明显陡坎。2.2地质根据地质时代、成因类型、
3、岩性及分布埋藏特征，除表层局部为碗地坪外，将施工区域地层统一划分为6个工程地质层，具体特征分述如下:③淤泥质粉质粘土（粉质粘土）：灰色，流塑，局部夹粉土薄层，层厚1〜2mm,含腐殖质碎屑。分布较普遍，仅少量孔缺失。该层土厚度.00〜1.50m,平均4.68m。土层具咼压缩性。③2—粉质粘土：灰色，流塑一软塑，土质不均，混粉土或粉砂薄层，偶含贝壳和腐殖质碎屑，切面较光滑，韧性和干强度中等。均有揭露、普遍分布。该层土厚度10.50〜2.00m,平均6.10m；顶板埋深0.00.00m,平均4.51m；顶板标高-14.90〜-7.60m,平均-10.99mo土层具中压缩性，工程地质性能
4、较差。③2a—粘质粉土：灰色，很湿，中密，土质不均，局部混少量粘土薄层，韧性和干强度低，摇震反应迅速。间断分布，大多地段缺失。该层土厚度5.00〜1.10m,平均2.57m；顶板埋深4.50〜11.00m,平均8.03m；顶板标高-19.40〜・10.05m，平均-16.01mo土层具中偏低压缩性，工程地质性能差。④一粉质粘土：灰绿色一灰褐色，可塑一硬塑，顶部夹粉土薄层含少量腐殖质碎屑，底部含钙质结核，切面较光滑，韧性和干强度高，摇震反应无。分布较普遍，仅少量孔缺失。该层土厚度14.60-3.90m,平均,67m；顶板埋深4.90〜19.30m,平均12.22m；板标B-24.3
5、0—11.60m,平均・18.73m。土层具中压缩性，工程地质性能较好。④a—粘质粉土：灰色，湿，中密，粘粒含量高，局部夹粉质粘土薄层，切面粗糙,韧性和干强度低，摇震反应迅速。间断分布，大多地段缺失。该层土厚度.501.30m,平均4.22m；顶板埋深—22.00m,平均14.65m；顶板标高-26.80〜-14.50m,平均-20.71mo土层具中压缩性，工程地质性能一般。⑤一粘土：褐黄色，湿，硬塑，土质不均匀，含铁猛质斑点，混石英砂岩碎块，径2〜5cm,棱角状，含量10%左右。均有揭露，普遍分布。该层土厚度10.00〜5.60m,平均.21m；顶板埋深16.40〜24.60m
6、,平均21.55m；顶板标高-30.50-23.10m,平均-28.04mo土层具中偏低压缩性，工程地质性能较好。⑥4—全风化花岗斑岩：灰黄色杂灰白色、灰绿色，坚硬，原岩结构已风化不清，岩芯呈砂土状，手掰易散，见大量难以风化的石英质砂砾。均有揭露，普遍分布。该层土厚度13.50-5.00m,平均9.16m；顶板埋深26.00〜33.35m,平均29.76m；顶板标高・38.60〜-32.60m,平均-36.25mo土层具中压缩性，工程地质性能好。⑥2—强风化花岗斑岩：灰绿色、灰黄色，坚硬，斑状结构，块状构造，岩芯呈碎块状，手掰易散，偶呈短柱状，岩芯敲击易碎，岩石质量指标很差。均有
7、揭露，普遍分布。该层土厚度〜4.00m,平均6.07m；顶板埋深36.20〜42・00m，平均38.92m；顶板标高-48.10〜-42.00m,平均-45.41mo工程地质性能好。2.3潮汐及水位本工程河段属长江下游感潮河段，潮型为非正规半日浅海潮，潮水位每日两涨两落,涨、落潮时明显不等，落潮历时大于涨潮历时。洪季处在潮区界内，枯季处在潮流界边缘，水流既受长江迳流控制，又受天文潮汐影响，汛期时影响较小，枯季时影响相对较大危险源识别、分析及安全预控措施安全预控表:可能造成的可能造
