沈阳城市建设简史

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1、摘要沈阳的建城史有2300多年，早在7200多年前就有人类在此繁衍。沈阳在清以诞的封建朝代就是一座重要的城市，是我国-•座少有的完整的历史古城。沈阳近代的城市婕设，受半殖民地半封建社会的历史背景的影响，城市部分区域精心规划，而各区域间独立发展，自成系统，各自为政，导致沈阳的城市布局分散零碎，没有统一性。沈阳现代的城市建设，在建国后的三个不同时期的总体规划的指导卜-，朝着止确的方向发展，取得了突出的成果。关键词沈阳城市建设史城市总体规划现彖分析沈阳市城市建设史概述及现象分析沈阳是辽宁省省会，是东北地区的中心城市，是东

2、北连接华北的枢纽。沈阳同样是闻名遐迩的历史文化名城，因地处古沈水（今浑河）之北而得名。沈阳地区孕育了辽河流域的早期文化，是屮华民族的发祥地之一。据对新乐遗址考证，早在7200多年前的新石器时代就有人类在此繁衍主息。从公元前300年左右设立侯城起，沈阳的建城史已有2300余年。一、清以前城市建设史沈阳的IH城位于今天沈阳市的东部，在唐代时已有城镇雏形，在唐代称为沈州。金代这里是女其、渤海、契丹和汉族人民杂居的小城市。元代称为沈阳路，归辽阳管辖，从此“沈阳”这一名称止式出现在史料上。明改称沈阳中卫。1625年，清太祖努

3、尔哈赤把都城从辽阳迁到沈阳，并改建了城池，城内街道成井字形，小央为皇城，即今口看到的IH城区。1634年，清太宗皇太极改称沈阳为“盛京”，1644年，清朝迁都北京后，沈阳一宜为陪都，历来受清政府的重视。小结沈阳在封建时代就是一座觅要的城市，元代之后沈阳的地位越来越巫要，明代它是东北地区最亜要的边关亜镇。明末淸初建都于此，满淸进京后一直为陪都。城内有规模宏大，仅次于北京故宫的沈阳故宫，康熙年间又增筑了外城。沈阳历来在军事防御、政治等方面有重要作用，因而在每个朝代都育不同程度的发展，是我国一座少有的完整的历史古城。二、

4、近代城市建设史借地，沈阳老诂舍及附近几座主要建筑物，车站广场的三条放射形干道，都是沙俄时代的产物。1905年H俄战争后，H本取得南满铁路特权，继续扩大建成了车站前的铁路附展地，使其成为东北地区最典型的口占区。其规划方法除继续采用淆俄时期的圆广场加放射干道外，广泛采用了60mX110m小长方街坊，道路宽度也有3—4级划分，并在其间布置了一些学校、菜场、H本沈山（山海关）线浹西工业区沈阳站南満租借地长大线东北大学东北工业区东站北大沈吉线东大营厂旧城区-X商埠地兀一'/乡\东部工业区沈阳从清末到1945年各阶段发展示

5、意图沈阳近代的发展，始于沙俄修建中淸铁路南满支线，在现有南站地区建设铁路租丿山、公园绿地。建筑形式人都采川当时流行的现代派风格，但也夹杂了一些新古典主义风格，如屮山广场周边的建筑就呈多样风格。在帝俄修建铁路附属地的同时，英、美、日等国取得了修筑“商埠地”的特权。商埠地位于附属地以东，老城区以西地区，总而积约10平方千米。沈阳商埠区是一个类似租借地的独立区域，这里市政设施齐全，道路因受附属地和老城区的限制，多呈斜向布置，南北向称“经街”，东西向称“纬路”，共有5条经街，13条纬路。重要建筑物布置在人西路、三经街等干道

6、上。沈阳商埠区是东北地区最人的商埠区。1911年辛亥革命之后，奉系军阀张作霖统治了沈阳。张作霖为了与口木人抗争，在沈阳进行了较人的扩建。它的主要措施有：（1）利用修建京奉铁路的机会，在老城区的西北部，日铁路附属地的北端，建设沈阳总站（即原沈阳北站老站舍），并在附近以惠工广场为屮心建设惠工工业区，以发展民族工业。（2）在

7、门城东塔周围，建立一个以军事工业为主的东塔工业区，以发展军事工业,对抗口木。（3）在1门城东北部沈抚铁路线上的沈阳东站前，建沈阳商业区，此处集屮了商业、娱乐、文化等很多设施，此区在新中国成立之后，己

8、改造发展成为一个新工业区。（4）在北陵、柳条沟等地区，建设东北人学、东人营、北人营等教育、军营设施。而张作霖的官邸则建于1口城故宫的南而。张作霖时代的建筑和规划，反映了近代民族主义倾向，在充满帝国主义殖民势力的东北地区是较为少见的现象。1931年口木侵占东北后，对沈阳进行人规模的重建，作了总体规划后，准备将沈阳建成重要的工业基地和交通枢纽。在工业区的建设上尤为突出，是近代史上规模最人的。在口木全面占领的14年屮，集屮建设了铁西工业区，扩改建了东部的东塔工业区。铁西工业区最初的规划占地大约12平方千米，至1944年基

9、本建成，当时共有大小工厂（主要是加工企业，也有少量冶炼、化工、橡胶长）近400座。为统一用铁路京奉铁路沈阳总站（原沈阳北站老站）运输原料、燃料和产品，在整个工业区内规划了东西两组各三条铁路支线，穿过各个厂区，两组线路分别通过沈阳南站和皇姑屯站与正线编组接轨。新中国成立后，铁西工业区进行了调整、改建，合并了许多小工厂，最后维持有100家左右企业，仍然是全国最人