曲轴加工工艺分析论文

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1、1绪论12曲轴加工工艺过程简述23国内外曲轴加工技术现状53」曲轴的强化工艺技术53.1.1曲轴圆角的应力集中及解决途径5(1)改进圆角结构5(2)采用圆角强化工艺63.1.2氮化处理93.1.3喷丸处理93.2曲轴的机械加工技术103.2.1加工质量中心孔技术103.2.2曲轴车削技术113.2.3数控内铳铳削工艺113.2.4CNC高速外铳工艺123.2.5曲轴车■拉工艺133.2.6数控车■拉工艺133.2.7曲轴油道孔加工枪钻工艺143.2.8曲轴磨削工艺144国内外曲轴加工技术展望155结束语15谢辞15参考文献161绪论不管在发达国家还是自发展中国家，机械制造

2、业水平都是一国生产力的体现。而作为机械制造业发展水平的一个重要体现，汽车制造业发展状况具有很强的代表性。目前，我国汽车发动机制造行业整体装备水平与发达国家相比还有一定差距，卧式车床、摇臂钻床、凸轮仿形机床、曲轴多刀车床等落后设备还大量应用，设备效率低下，精度不足，更不具有柔性化生产加工能力，尤其曲轴加工更为如此。国内旧式曲轴生产线多由普通机床和专用机床组成，生产效率和自动化程度相对较低。粗加工设备一般采用多刀车床车削曲轴主轴颈及连杆轴颈，工序质量稳定性差，容易产生较大的加工应力，难以达到合理的加工余量。精加工多采用普通曲轴磨床粗磨-半精磨-精磨-抛光，通常靠手动操作，加工

3、质量不稳定，尺寸一致性差。粗加工采用普通外铳加工主轴颈和连杆颈，然后数控精车主轴颈和连杆轴颈，再经过多道工序的磨削方式转入精加工工序。生产线设备更是多达60多台，产品周转线长，场地占用面积大，生产效率完全是靠多台设备分解工序和余量来提高的。⑴然而当今的发动机曲轴制造业面临着以下问题：(1)多品种、小批量生产。(2)交货期大大缩短。(3)降低生产成本。(4)难切削材料的出现使加工难度明显增加，加工中提出了许多需要解决的课题，如硬切削。(5)为保护环境，要求少用或不用切削液，即实现干式切削或准干式切削。下面以直列六缸曲轴(图1)为例介绍一种典型的工艺过程。产品品种：直列6缸内

4、燃机曲轴生产纲领：15万根/a材料：球铁或锻钢曲轴产品品种：直列六缸曲轴冲程变换：50~70mm2曲轴加工工艺过程简述我们以热模锻钢曲轴为例探讨曲轴的机加工工艺，工艺过程简述如下：10铳两端面、钻质量中心孔、数控粗车小端、外圆、数控粗车法兰端、铳定位面10-1上料（法兰端朝右）10—2铳两端面10-3平衡检查、钻质量中心孔10-4数控车小端10-5数控粗车法兰端10-6数控车中间主轴颈（采用内铳曲轴主轴颈工艺时有此序）10-7铳定位面10-8空工位10-9下线20粗铳全部主轴颈、连杆颈、扇板外圆、轴肩及颊板面30车/车拉主轴颈30J线外检测40车/车拉1、6连杆轴颈及轴肩

5、50车/车拉2、5连杆轴颈及轴肩60车/车拉3、4连杆轴颈及轴肩60J线外检测70平衡抽检（线外）80枪钻油孔及孔口倒角（自动线）80-1上料80-2机械手将曲轴转90。（法兰端朝前）80-3左：枪钻3、5主轴颈直油孔右：枪钻2、6主轴颈直油孔80-4左：枪钻2连杆轴颈斜油孔右：枪钻1、7主轴颈直油孔80-5空工位80-6左：空工位右：枪钻4连杆轴颈斜油孔80-7左：枪钻6连杆轴颈斜油孔右：枪钻3连杆轴颈斜油孔80-8左：枪钻5连杆轴颈斜油孔右：枪钻1连杆轴颈斜油孔80-9油孔孔口修缘。机器人80-10油孔孔口修缘。机器人80-11机械手将曲轴转90。（小端朝左）80-1

6、2下线80J线外检测90清洗100中频感应淬火110回火120圆角滚压及矫直130重修中心孔，钻、钱法兰孔，钻、钱小端孔，精车小端，精车法兰端，小端及法兰孔攻丝（自动线）130-1上料（法兰端朝右）130—2跳动检测130-3重修两端中心孔130-4跳动检测130-5钻3个法兰孔，转位。钻3个法兰孔130—6左：姣小端孔右：探测法兰端6孔130-7左：空工位右：钻法兰端1定位销孔和小螺栓孔，转位。粗镂法兰端1定位销孔和小螺栓孔，转位。精钱法兰端1定位销孔和小螺栓孔，转位。130—8左：空工位右：钱3个法兰孔，转位。钱3个法兰孔130-9右：精车法兰外径、沟槽和轴肩130-

7、10精车小端130-11空工位130-12下线140半精磨主轴颈1—7（7砂轮磨床）150精磨1、6连杆轴颈160精磨2、5连杆轴颈170精磨3、4连杆轴颈170J在线检测180精磨或滚压止推面及第四主轴颈190精磨主轴颈1~3,5~7190J在线检测200精磨小端210精磨法兰端210J在线检测220精镇轴承孔，攻法兰端、小端螺孔，粗、精铳键槽（自动线）220-1上料（法兰端朝右）220-2左：粗铳键槽（转换刀头），精铳键槽，刷去键槽上部毛刺右：攻3个法兰螺孔，转位。攻1个法兰螺孔，转位。攻3个法兰螺孔220-3空工位220